Humea en frio

Hola a todos, les cuento que tengo un megane fase 2 1.9dti modelo 2000 con 130000 km. el pproblema que tengo es que cuando arranca en la mañana humea de un color gris, y falla como si andara en 3 cilindros, despues de 5 minutos se estabiliza el motor y deja de hunear, y durante el dia funciona perfectamente salvo que quede parado varias horas y este frio el motor como a la mañana, ya di varias vueltas por bombistas y talleres especialistas en renault, y todos me dicen cosas distintas, desde problemas en la bomba o querer hacer tapa completa, e hice calibrar inyectores,bomba, bujias nuevas etc. etc.si alguien tubo este problema y lo soluciono por favor me avise por que no quiero que nadie sigfa experimentando sin saber en realidad cual es el problema, desde ya nuchas gracias

Hola a todos, les cuento que tengo un megane fase 2 1.9dti modelo 2000 con 130000 km. el pproblema que tengo es que cuando arranca en la mañana humea de un color gris, y falla como si andara en 3 cilindros, despues de 5 minutos se estabiliza el motor y deja de hunear, y durante el dia funciona perfectamente salvo que quede parado varias horas y este frio el motor como a la mañana, ya di varias vueltas por bombistas y talleres especialistas en renault, y todos me dicen cosas distintas, desde problemas en la bomba o querer hacer tapa completa, e hice calibrar inyectores,bomba, bujias nuevas etc. etc.si alguien tubo este problema y lo soluciono por favor me avise por que no quiero que nadie sigfa experimentando sin saber en realidad cual es el problema, desde ya nuchas gracias

Re: Humea en frio

hola , primero tenes que ir a revisar las bijias de precalentamiento ver si alguna esta quemada , y despues ver si son los injectores o la bomba

saludos

pd: recomiendo ir a un consecionario renault o centro bosch .

Re: Humea en frio

hola , primero tenes que ir a revisar las bijias de precalentamiento ver si alguna esta quemada , y despues ver si son los injectores o la bomba

saludos

pd: recomiendo ir a un consecionario renault o centro bosch .

Re: Humea en frio

Una de las principales funciones de las bujías de precalentamiento de los diesel, es que el motor queme adecuadamente el combustible cuando está frio. Por lo tanto, si estas bujías fallan, una de sus consecuencias inmediatas es la falla que comentás.

La otra función, es lograr encender el motor en climas extremadamente friós.

Re: Humea en frio

Una de las principales funciones de las bujías de precalentamiento de los diesel, es que el motor queme adecuadamente el combustible cuando está frio. Por lo tanto, si estas bujías fallan, una de sus consecuencias inmediatas es la falla que comentás.

La otra función, es lograr encender el motor en climas extremadamente friós.

Re: Humea en frio

hola, y gracias por responder, pero como les comente anterirormente ya hice ver la bomba y los inyectores y cambie las bujias, como sige la falla me dicen que en frio un cilindro no tiene compresion y que hay una valvula cerrada y que hay que hacer la tapa completa, consulte a otro mecanico y controlamos luz de valvulas en frio y esta bien, en teoria si fuera asi la falla seria constante, y no me resigno hacer tapa porque el auto fuera de esa falla anda perfecto, y como todos saben un motor de estos ya no es lo mismo una vez abierto, otra vez muchas gracias.

Re: Humea en frio

hola, y gracias por responder, pero como les comente anterirormente ya hice ver la bomba y los inyectores y cambie las bujias, como sige la falla me dicen que en frio un cilindro no tiene compresion y que hay una valvula cerrada y que hay que hacer la tapa completa, consulte a otro mecanico y controlamos luz de valvulas en frio y esta bien, en teoria si fuera asi la falla seria constante, y no me resigno hacer tapa porque el auto fuera de esa falla anda perfecto, y como todos saben un motor de estos ya no es lo mismo una vez abierto, otra vez muchas gracias.

Re: Humea en frio

Hola Como estas, tengo el mismo problema del Megane, tengo un DTI 2002, con 184 mil km, primero le costaba arrancar, tambien venteaba un poquito, le cambien las bujias precalentadoras, le hice el burro nuevo, por que me decian que estaba medio pesado y es fundamental en estos motores, bateria y bujias son nuevas, tambie le hice medir la compresion en los cilindros, me dio mas de 18 libras en los 4, es lo correcto.

te cuento que el mio hace, lo de ventear solo cuando arranca en la mañana, y solo 2 minutos... el resto del dia no hace absolutamente nada, y fijate si escuchas un ruido en el motor, yo tengo una valvula cerrada, y mi mecanico hoy me dijo que en estos motores no se pueden regular desde arriba......

que hay que sacar la tapa y mandar a rectificar...

ya no se que hacer si ponerle el tacho o seguir investigando......

saludos....

Re: Humea en frio

Hola Como estas, tengo el mismo problema del Megane, tengo un DTI 2002, con 184 mil km, primero le costaba arrancar, tambien venteaba un poquito, le cambien las bujias precalentadoras, le hice el burro nuevo, por que me decian que estaba medio pesado y es fundamental en estos motores, bateria y bujias son nuevas, tambie le hice medir la compresion en los cilindros, me dio mas de 18 libras en los 4, es lo correcto.

te cuento que el mio hace, lo de ventear solo cuando arranca en la mañana, y solo 2 minutos... el resto del dia no hace absolutamente nada, y fijate si escuchas un ruido en el motor, yo tengo una valvula cerrada, y mi mecanico hoy me dijo que en estos motores no se pueden regular desde arriba......

que hay que sacar la tapa y mandar a rectificar...

ya no se que hacer si ponerle el tacho o seguir investigando......

saludos....