ALOBOCA

Hola buenas noches a todos, ojala me puedan dar una mano, tengo un Megane 2004 1.6 16 v. y el jueves se corto la correa del alternador y se salio una polea. Lo lleve al taller y lo arreglaron. Hoy sábado iba andando y se encendió en dos oportunidades la baliza y la luz de la batería. Cuando a las dos horas lo quise encender, al darle vuelta la llave no hace nada, no enciende ninguna luz del tablero y no arranca, pero si tiene luces, bocina y funciona la radio. También funciona el cierre centralizado desde la llave y la alarma.

Hola buenas noches a todos, ojala me puedan dar una mano, tengo un Megane 2004 1.6 16 v. y el jueves se corto la correa del alternador y se salio una polea. Lo lleve al taller y lo arreglaron. Hoy sábado iba andando y se encendió en dos oportunidades la baliza y la luz de la batería. Cuando a las dos horas lo quise encender, al darle vuelta la llave no hace nada, no enciende ninguna luz del tablero y no arranca, pero si tiene luces, bocina y funciona la radio. También funciona el cierre centralizado desde la llave y la alarma.

Buen día para todos !!!! Tengo un Megane Motor K4m 1.6 16 v con GNC de fabrica que empezó a levantar temperatura. Fui a los dos mecánicos de confianza que les llevo el auto ante algún problema y están de vacaciones. Me recomendaron uno y me dijo que estaba pasando agua a un cilindro, y que la escupía por el caño de escape cuando lo ponía en marcha y que sería por el desgaste de la junta. Me dijo que iba a probar con limpiar el circuito de refrigeración del auto y ver que pasaba. Cuando fui a buscar el auto a los dos kilómetros me volvió a levantar temperatura y el electro prendía lo más bien. Me fije y le faltaba refrigerante. Cuando llegue a mi casa 2 kilómetros más levanto otra vez temperatura y otra vez le faltaba refrigerante. Cuando me fije el aceite ya estaba pasando el refrigerante al aceite. Mis consultas son: Saben de algún mecánico de confianza ? Donde puedo averiguar por los repuestos ? Cuanto es lo que me pueden cobrar por rectificar la Tapa de Cilindro ? Creo que también le tengo que hacer el cambio de correa de distribución y tensores no ? Gracias

Buen día para todos !!!! Tengo un Megane Motor K4m 1.6 16 v con GNC de fabrica que empezó a levantar temperatura. Fui a los dos mecánicos de confianza que les llevo el auto ante algún problema y están de vacaciones. Me recomendaron uno y me dijo que estaba pasando agua a un cilindro, y que la escupía por el caño de escape cuando lo ponía en marcha y que sería por el desgaste de la junta. Me dijo que iba a probar con limpiar el circuito de refrigeración del auto y ver que pasaba. Cuando fui a buscar el auto a los dos kilómetros me volvió a levantar temperatura y el electro prendía lo más bien. Me fije y le faltaba refrigerante. Cuando llegue a mi casa 2 kilómetros más levanto otra vez temperatura y otra vez le faltaba refrigerante. Cuando me fije el aceite ya estaba pasando el refrigerante al aceite. Mis consultas son: Saben de algún mecánico de confianza ? Donde puedo averiguar por los repuestos ? Cuanto es lo que me pueden cobrar por rectificar la Tapa de Cilindro ? Creo que también le tengo que hacer el cambio de correa de distribución y tensores no ? Gracias

BUENAS NOCHES, MI NOMBRE ES ALEJANDRO Y POSEO UN MEGANE EXPRESION TRIC. CON GNC DE FABRICA AÑO 2004. SU USO ES PARA REMIS. LO TENGO DESDE MAYO 2008. Y LA VERDAD ES UN FIERRO. NO SE ROMPE NUNCA. ANTES TENIA UN R 9 Y ERA OTRA JOYA. SAALUDOS A TODOS

BUENAS NOCHES, MI NOMBRE ES ALEJANDRO Y POSEO UN MEGANE EXPRESION TRIC. CON GNC DE FABRICA AÑO 2004. SU USO ES PARA REMIS. LO TENGO DESDE MAYO 2008. Y LA VERDAD ES UN FIERRO. NO SE ROMPE NUNCA. ANTES TENIA UN R 9 Y ERA OTRA JOYA. SAALUDOS A TODOS

Re: Mantenimiento obligatorio BUENAS NOCHES: CONSULTA CADA CUANTO LE TENGO QUE HACER CAMBIODE CORREA Y TENSORES. TENGO UN MEGANE EXPRESSION CON GNC DE FABRICA AÑO 2004 ??? Y TIENEN IDEA CUANTO SALE ???? GRACIAS ...