dami32

Buenas a todos. En cumplimiento de lo pedido/acordado, creo este tema. Bueno la historia es así. A principios del año pasado vendí mi querida Koleos y compré un 3008 HDI automático, el cual sinceramente no me hizo extrañar nada a la chata (salvo cuestiones muy puntuales) principalmente por su caja y motor. Pero bueno, como soy culo inquieto, estaba con ganas de volver a cambiar. Estuve viendo de TODO, usados y 0 km, sedanes, SUV, de todas las marcas. Casi casi estuve a punto de comprar un C4 Picasso nuevo, cuando tuve un acto de conciencia y dije "¿para qué quiero un auto familiar si no tengo pibes y en casa somos 2?". Así es que empecé a ver opciones más chicas y de marcas Premium, algo que tenía ganas desde hace rato. Terminé comprando este Mini Cooper S Countryman All4, es 2016, tiene 20.000 kms y está todavía en garantía hasta noviembre de este año (sí, tiene sólo 2 años de garantía....en fin). Debo reconocer que, si bien analicé equipamiento y prestaciones, principalmente lo compré por una cuestión emocional, porque lisa y llanamente me fascinan los Mini, tanto por fuera como por dentro. La opción del Countryman me pareció más racional, por una cuestión de espacio, y porque según pude averiguar, la suspensión no es tan dura como en el Mini clásico (en el cual anduve y es literalmente inandable en nuestras calles). Bueno, lo importante y lo que me pidieron, las sensaciones: Apenas le hice 300 kms, y sólo un pequeño tramo por autopista y Panamericana, así que cuestiones más profundas las dejo para cuando le haga un viaje. Voy a tratar de ser lo más objetivo posible, aunque es difícil porque no tengo otra referencia, ya que no me parece justo (para bien o para mal) compararlo con la 3008, con la Koleos o con el Megane (mis últimos 3 autos). El auto es chico pero sinceramente es cómodo, tanto adelante como atrás. Yo soy alto (1,87) pero aun así hay buen espacio para las piernas. Es acotado a lo ancho atrás. Pero, sinceramente, poco me importa. Si eventualmente llevo amigos, que se jodan. El baúl es un chiste si lo comparo con el 3008, son 350 dm3, y lo bueno que como en el Twingo se corre longitudinalmente el asiento trasero para ganar espacio en el baúl. El equipamiento es completo, aunque hay algunos faltantes que teniendo en cuenta el precio no deberían faltar, y que además este auto tiene agregado todos los opcionales disponibles. Tiene bixenon (qué espectacular, por favor!), cuero, audio Premium, doble techo vidriado, espejos rebatibles-calefaccionados, levas al volante, computadora de a bordo. Pienso que debería tener butacas eléctricas, freno de mano eléctrico (lo extraño eso), llave presencial... Esta versión viene con tracción en las 4 ruedas (no permanente) y el 1.6 turbo de 184 CV. Ojo, el bichito pesa casi 1.500 kgs, no es el pedo líquido que es el Mini 3 puertas.......pero.....igual empuja y mucho. Además el sonido del motor es alucinante, cuando lo exigís y pasa las 4000 rpm se pone más ronco y es un placer. La posición de manejo es genial y las butacas bien deportivas son espectaculares, aunque sin duda a alguien muy grandote (por no decir gordo) no creo que le resulten cómodas por el tema de los pétalos. El andar en ciudad es firme y se nota la diferencia con mis autos anteriores. Ahora, no llega a ser incómoda la dureza de la suspensión. En el empedrado el andar es muy agradable, y sólo cuando hay alguna junta del asfalto por ejemplo, se nota áspero. Por ahora ruidos no tiene....sólo se escucha algo que viene del portón trasero que ya me voy a encargar de encontrar y sacar. Frena y dobla que es tremendo. Sin duda en los pocos kms que le hice, me hizo cambiar la forma de manejo, me hizo rejuvenecer varios años jajjajaja. No, en serio, últimamente estaba con un manejo demasiado tranquilo, y el "tacto" (como dicen los testers) te lleva a manejarlo alegre, como mínimo. En general estoy chocho con el auto y espero pronto ir a la ruta para terminar de enamorarme. Eso sí, hay algo que me jode mucho y no sé si voy a acostumbrarme: tema cubiertas. Como otros BM y MB, tiene run flat (son 225/45/R18). Y salvo que el asfalto esté muy bueno, el ruido a rodadura se siente. Subo la música y listo, pero bueno, está. No me imagino en esos asfaltos hechos bolsa que tenemos en nuestras rutas... Decididamente el tema son las cubiertas run flat, en España se quejan de lo mismo, parece que ellos si bien tienen buenos caminos, la calidad de los asfaltos no es muy buena comparado con Alemania por ejemplo. Está la opción de cambiar a convencionales, pero no sé, el tema es que no tiene auxilio y una rueda de 18 ocuparía más de medio baúl jajaja. Eso lo veré, después de que haga un par de viajes, y cuando llegue el momento de cambiar las cubiertas actuales que son las que trajo de fábrica obviamente. Bueno, espero no haber sido denso y que resulte interesante/útil. Ahí van las fotos. Saludos!

Buenas a todos. En cumplimiento de lo pedido/acordado, creo este tema. Bueno la historia es así. A principios del año pasado vendí mi querida Koleos y compré un 3008 HDI automático, el cual sinceramente no me hizo extrañar nada a la chata (salvo cuestiones muy puntuales) principalmente por su caja y motor. Pero bueno, como soy culo inquieto, estaba con ganas de volver a cambiar. Estuve viendo de TODO, usados y 0 km, sedanes, SUV, de todas las marcas. Casi casi estuve a punto de comprar un C4 Picasso nuevo, cuando tuve un acto de conciencia y dije "¿para qué quiero un auto familiar si no tengo pibes y en casa somos 2?". Así es que empecé a ver opciones más chicas y de marcas Premium, algo que tenía ganas desde hace rato. Terminé comprando este Mini Cooper S Countryman All4, es 2016, tiene 20.000 kms y está todavía en garantía hasta noviembre de este año (sí, tiene sólo 2 años de garantía....en fin). Debo reconocer que, si bien analicé equipamiento y prestaciones, principalmente lo compré por una cuestión emocional, porque lisa y llanamente me fascinan los Mini, tanto por fuera como por dentro. La opción del Countryman me pareció más racional, por una cuestión de espacio, y porque según pude averiguar, la suspensión no es tan dura como en el Mini clásico (en el cual anduve y es literalmente inandable en nuestras calles). Bueno, lo importante y lo que me pidieron, las sensaciones: Apenas le hice 300 kms, y sólo un pequeño tramo por autopista y Panamericana, así que cuestiones más profundas las dejo para cuando le haga un viaje. Voy a tratar de ser lo más objetivo posible, aunque es difícil porque no tengo otra referencia, ya que no me parece justo (para bien o para mal) compararlo con la 3008, con la Koleos o con el Megane (mis últimos 3 autos). El auto es chico pero sinceramente es cómodo, tanto adelante como atrás. Yo soy alto (1,87) pero aun así hay buen espacio para las piernas. Es acotado a lo ancho atrás. Pero, sinceramente, poco me importa. Si eventualmente llevo amigos, que se jodan. El baúl es un chiste si lo comparo con el 3008, son 350 dm3, y lo bueno que como en el Twingo se corre longitudinalmente el asiento trasero para ganar espacio en el baúl. El equipamiento es completo, aunque hay algunos faltantes que teniendo en cuenta el precio no deberían faltar, y que además este auto tiene agregado todos los opcionales disponibles. Tiene bixenon (qué espectacular, por favor!), cuero, audio Premium, doble techo vidriado, espejos rebatibles-calefaccionados, levas al volante, computadora de a bordo. Pienso que debería tener butacas eléctricas, freno de mano eléctrico (lo extraño eso), llave presencial... Esta versión viene con tracción en las 4 ruedas (no permanente) y el 1.6 turbo de 184 CV. Ojo, el bichito pesa casi 1.500 kgs, no es el pedo líquido que es el Mini 3 puertas.......pero.....igual empuja y mucho. Además el sonido del motor es alucinante, cuando lo exigís y pasa las 4000 rpm se pone más ronco y es un placer. La posición de manejo es genial y las butacas bien deportivas son espectaculares, aunque sin duda a alguien muy grandote (por no decir gordo) no creo que le resulten cómodas por el tema de los pétalos. El andar en ciudad es firme y se nota la diferencia con mis autos anteriores. Ahora, no llega a ser incómoda la dureza de la suspensión. En el empedrado el andar es muy agradable, y sólo cuando hay alguna junta del asfalto por ejemplo, se nota áspero. Por ahora ruidos no tiene....sólo se escucha algo que viene del portón trasero que ya me voy a encargar de encontrar y sacar. Frena y dobla que es tremendo. Sin duda en los pocos kms que le hice, me hizo cambiar la forma de manejo, me hizo rejuvenecer varios años jajjajaja. No, en serio, últimamente estaba con un manejo demasiado tranquilo, y el "tacto" (como dicen los testers) te lleva a manejarlo alegre, como mínimo. En general estoy chocho con el auto y espero pronto ir a la ruta para terminar de enamorarme. Eso sí, hay algo que me jode mucho y no sé si voy a acostumbrarme: tema cubiertas. Como otros BM y MB, tiene run flat (son 225/45/R18). Y salvo que el asfalto esté muy bueno, el ruido a rodadura se siente. Subo la música y listo, pero bueno, está. No me imagino en esos asfaltos hechos bolsa que tenemos en nuestras rutas... Decididamente el tema son las cubiertas run flat, en España se quejan de lo mismo, parece que ellos si bien tienen buenos caminos, la calidad de los asfaltos no es muy buena comparado con Alemania por ejemplo. Está la opción de cambiar a convencionales, pero no sé, el tema es que no tiene auxilio y una rueda de 18 ocuparía más de medio baúl jajaja. Eso lo veré, después de que haga un par de viajes, y cuando llegue el momento de cambiar las cubiertas actuales que son las que trajo de fábrica obviamente. Bueno, espero no haber sido denso y que resulte interesante/útil. Ahí van las fotos. Saludos!

Después de dar muchas vueltas, hace 15 días decidí poner a la venta mi amada Koleos. Fue muy difícil decidirme por un reemplazo, las SUV usadas que vi no me terminaba de convencer ninguna (CRV, RAV4, Tiguan, Kuga), ya sea por relación precio/equipamiento o porque como en el caso de la Tiguan, no me agrada para nada el interior, aunque es un caño terrible. Y Además tenía la "restricción" de buscar algo automático para que en casa pudieran manejarlo también. Estuve viendo autos medianos, y el único que me convencía era el nuevo Cruze, lo fui a ver, hice test drive, lo analicé a fondo. Además de no estar seguro de volverme a acostumbrar a un auto, en el foro descubrí - y luego confirmé- que el control crucero sólo puede ponerse hasta 140 km/h, que son 132 reales según dicen. En el medio, mientras yo estaba absolutamente convencido que iba a tardar meses en vender la Koleos, y a sólo una semana de haberla publicado, unos amigos se enteraron que la vendía y me la compraron sin dudarlo! Es cierto que yo la tenía impecable, con pocos kms y muy cuidada, pero bueno, jamás pensé que la iba a vender tan rápido. Así que la semana pasada tuve que salir a buscar algo para comprar. Descarté la opción de un segmento C nuevo, y después de mirar y mirar, terminé comprando un Peugeot 3008 Feline Tiptronic 1.6 thp del año 2013 con 55.000 kms. Ayer me lo entregaron, así que todavía no le saqué fotos (prometo subirlas) y tampoco puedo contarles demasiado del auto. Las primeras impresiones es que tiene un andar agradable aunque se la nota firme (tiene 225/50/17), seguramente voy a notar la diferencia en ruta con respecto a la Koleos. El equipamiento es completo, aunque no tiene butaca eléctrica como la Koleos y tiene arranque por llave (mi Koleos era 2009 y no tenía presencial), y además también "perdí" el audio Bose, ya que tiene uno convencional que suena muy bien pero obviamente nada que ver. La caja automática me parece agradable (mi única experiencia es la caja CVT de los Honda Fit) y el auto es algo perezoso para moverse, son casi 1800 kgs, más la caja automática y se ve que el turbo tiene alguna demora en hacerse notar. También es mi primer auto turbo, así que también deberá acostumbrarme. Ya veré de probarla mejor, acelerar con más contundencia a ver qué onda, ver los temas de consumo (no me preocupa eso pero bueno), y demás cuestiones. Prometo subir unas fotos a la brevedad. Saludos

Después de dar muchas vueltas, hace 15 días decidí poner a la venta mi amada Koleos. Fue muy difícil decidirme por un reemplazo, las SUV usadas que vi no me terminaba de convencer ninguna (CRV, RAV4, Tiguan, Kuga), ya sea por relación precio/equipamiento o porque como en el caso de la Tiguan, no me agrada para nada el interior, aunque es un caño terrible. Y Además tenía la "restricción" de buscar algo automático para que en casa pudieran manejarlo también. Estuve viendo autos medianos, y el único que me convencía era el nuevo Cruze, lo fui a ver, hice test drive, lo analicé a fondo. Además de no estar seguro de volverme a acostumbrar a un auto, en el foro descubrí - y luego confirmé- que el control crucero sólo puede ponerse hasta 140 km/h, que son 132 reales según dicen. En el medio, mientras yo estaba absolutamente convencido que iba a tardar meses en vender la Koleos, y a sólo una semana de haberla publicado, unos amigos se enteraron que la vendía y me la compraron sin dudarlo! Es cierto que yo la tenía impecable, con pocos kms y muy cuidada, pero bueno, jamás pensé que la iba a vender tan rápido. Así que la semana pasada tuve que salir a buscar algo para comprar. Descarté la opción de un segmento C nuevo, y después de mirar y mirar, terminé comprando un Peugeot 3008 Feline Tiptronic 1.6 thp del año 2013 con 55.000 kms. Ayer me lo entregaron, así que todavía no le saqué fotos (prometo subirlas) y tampoco puedo contarles demasiado del auto. Las primeras impresiones es que tiene un andar agradable aunque se la nota firme (tiene 225/50/17), seguramente voy a notar la diferencia en ruta con respecto a la Koleos. El equipamiento es completo, aunque no tiene butaca eléctrica como la Koleos y tiene arranque por llave (mi Koleos era 2009 y no tenía presencial), y además también "perdí" el audio Bose, ya que tiene uno convencional que suena muy bien pero obviamente nada que ver. La caja automática me parece agradable (mi única experiencia es la caja CVT de los Honda Fit) y el auto es algo perezoso para moverse, son casi 1800 kgs, más la caja automática y se ve que el turbo tiene alguna demora en hacerse notar. También es mi primer auto turbo, así que también deberá acostumbrarme. Ya veré de probarla mejor, acelerar con más contundencia a ver qué onda, ver los temas de consumo (no me preocupa eso pero bueno), y demás cuestiones. Prometo subir unas fotos a la brevedad. Saludos

Hola gente. Sin apuro, pero con decisión, en los próximos meses estoy viendo de reemplazar mi amada Koleos. Dí muchas vueltas para encontrarle sustituto, y finalmente me decidí por una VW Tiguan 2.0 TSI, básicamente atraído por ese espectacular motor (210 CV turbo versus los 170 aspirados de la Koleos) y el gran comportamiento dinámico que dicen que tiene. Ahora, me gustaría comprarla automática para que puedan manejarla en casa, y también porque descubrí las bondades de las cajas automáticas con el Honda Fit. Pero....estuve leyendo en internet y hay mucha información, y muy confusa, sobre ciertos problemas que tuvieron estas cajas del grupo VAG. ¿Alguno tiene conocimiento concreto de las posibles fallas o de un caso conocido como para contarme? Mil gracias desde ya. PD: valga la aclaración de que compraría una usada, 2012/2013.

Hola gente. Sin apuro, pero con decisión, en los próximos meses estoy viendo de reemplazar mi amada Koleos. Dí muchas vueltas para encontrarle sustituto, y finalmente me decidí por una VW Tiguan 2.0 TSI, básicamente atraído por ese espectacular motor (210 CV turbo versus los 170 aspirados de la Koleos) y el gran comportamiento dinámico que dicen que tiene. Ahora, me gustaría comprarla automática para que puedan manejarla en casa, y también porque descubrí las bondades de las cajas automáticas con el Honda Fit. Pero....estuve leyendo en internet y hay mucha información, y muy confusa, sobre ciertos problemas que tuvieron estas cajas del grupo VAG. ¿Alguno tiene conocimiento concreto de las posibles fallas o de un caso conocido como para contarme? Mil gracias desde ya. PD: valga la aclaración de que compraría una usada, 2012/2013.

Hola a todos. Lamentablemente hoy volviendo de Entre Ríos le hice un pequeño toque a la Koleos...me quiero matar de la bronca que tengo. Di la punta del paragolpe contra el guard rail, para evitar llevarme puesto a uno. Se dobló obviamente el paragolpe y el guardabarro también se deformó un poco. Fue un toque muy boludo y a baja velocidad, pero bueno la cagada ya está. Quería pedirles recomendación de dónde llevarla, más que por la chapa, por el tema de la pintura. Quiero un lugar que laburen muy bien no me importa dónde sea (capital o conurbano obviamente) Muchas gracias!!!

Hola a todos. Lamentablemente hoy volviendo de Entre Ríos le hice un pequeño toque a la Koleos...me quiero matar de la bronca que tengo. Di la punta del paragolpe contra el guard rail, para evitar llevarme puesto a uno. Se dobló obviamente el paragolpe y el guardabarro también se deformó un poco. Fue un toque muy boludo y a baja velocidad, pero bueno la cagada ya está. Quería pedirles recomendación de dónde llevarla, más que por la chapa, por el tema de la pintura. Quiero un lugar que laburen muy bien no me importa dónde sea (capital o conurbano obviamente) Muchas gracias!!!

Bueno abro este tema para ver si alguno tiene experiencia o conocimiento más concreto de estas dos opciones. El famoso "antichip" te lo colocan en casas especializadas, a un costo aproximado de $3.500 el capot completo y unos $2.500 el paragolpes delantero. También puede ponerse en espejos retrovisores, parrilla (según el diseño) o cualquier otra área del auto. El Paint Defender de 3M es algo similar, sólo que uno puede comprar el aerosol y hacerlo en casa. El costo es aproximadamente de un 1/3 de lo que sale colocar el antichip. La cuestión está en cómo puede llegar a quedar esto hecho por uno mismo (sobre todo por un inútil como yo jajaja). En Youtube hay varios videos y se ven buenos resultados. ¿Alguno tiene alguna recomendación o comentario al respecto? La verdad me tienta la idea de proteger los paragolpes de los nabos que te los marcan, y también el capot y el frente, de los bichos y piedritas de la ruta. Saludos

Bueno abro este tema para ver si alguno tiene experiencia o conocimiento más concreto de estas dos opciones. El famoso "antichip" te lo colocan en casas especializadas, a un costo aproximado de $3.500 el capot completo y unos $2.500 el paragolpes delantero. También puede ponerse en espejos retrovisores, parrilla (según el diseño) o cualquier otra área del auto. El Paint Defender de 3M es algo similar, sólo que uno puede comprar el aerosol y hacerlo en casa. El costo es aproximadamente de un 1/3 de lo que sale colocar el antichip. La cuestión está en cómo puede llegar a quedar esto hecho por uno mismo (sobre todo por un inútil como yo jajaja). En Youtube hay varios videos y se ven buenos resultados. ¿Alguno tiene alguna recomendación o comentario al respecto? La verdad me tienta la idea de proteger los paragolpes de los nabos que te los marcan, y también el capot y el frente, de los bichos y piedritas de la ruta. Saludos

Hola a todos. Hace unos cuantos años que no voy un viernes al autódromo, quiero llevar a mi sobrino pero la verdad no sé bien a qué hora ir, si se siguen manejando como antes, cuando la verdadera acción empezaba tarde, por la madrugada. Pregunto porque googleando dice a partir de las 2030, pero no creo que haya nada a esa hora.. Gracias y saludos

Hola a todos. Hace unos cuantos años que no voy un viernes al autódromo, quiero llevar a mi sobrino pero la verdad no sé bien a qué hora ir, si se siguen manejando como antes, cuando la verdadera acción empezaba tarde, por la madrugada. Pregunto porque googleando dice a partir de las 2030, pero no creo que haya nada a esa hora.. Gracias y saludos

Bueno, la consulta es una u otra marca. Cuál recomiendan? Experiencias? Cuál emite luz más blanca?

Bueno, la consulta es una u otra marca. Cuál recomiendan? Experiencias? Cuál emite luz más blanca?

Hola gente. Bueno, finalmente les presento el reemplazo del culón. Es el vehículo que hace rato tenía ganas de comprar, pero que por un momento había desistido y había empezado a buscar un M3 tal como habrán visto por mis consultas. Después de ver muchas camionetas, algunas muy caras para mí, y otras muy maltratadas, apareció algo acorde a mi presupuesto y en excelente estado. Es una Koleos Dynamique 2009 con 51.000 kms., con equipamiento completo, sólo le falta el navegador y la tarjeta presencial (además de algún elemento estético como las llantas 18) que empezaron a venir a fines de 2010 según me han dicho. Está muy cuidada, pintura impecable, interior impecable también (lo noté sobre todo en el cuero) y un detalle importante: tiene 4 cubiertas puestas hace unos meses, lo cual es un número importante a tener en cuenta. Si bien no la manejé mucho porque hoy recién hice la transferencia, ya noto que es una nave. Por suerte no hay que hacerle absolutamente nada, así que me voy a dedicar a hacerle un tratamiento acrílico y a ponere anti vandálico al polarizado. Igual no se van a librar de mí, aunque ya no tenga un Megane, voy a seguir visitando el foro. Ahi van unas fotitos.....