meganerog

hola a todos, tengo un problema con la radio, luego de unos 5 mutos de funcionamiento se baja el volumen y deja de escucharse, pero sigue prendida, a veces vuelve y otras no, al apagarlo al estero, pero sin apagar el motor del auto. probe dejandolo prendido con el motor apagado y nada, lo deje apagado y tampoco, revise el fusible de la radio y esta bien, Hay algun otro que comande la radio, o se habra jodido el equipo y deberia llevarlo a un service radios?

hola a todos, tengo un problema con la radio, luego de unos 5 mutos de funcionamiento se baja el volumen y deja de escucharse, pero sigue prendida, a veces vuelve y otras no, al apagarlo al estero, pero sin apagar el motor del auto. probe dejandolo prendido con el motor apagado y nada, lo deje apagado y tampoco, revise el fusible de la radio y esta bien, Hay algun otro que comande la radio, o se habra jodido el equipo y deberia llevarlo a un service radios?

Re: Fallos electrónicos multiples estimados amigos, despues de mucho batallar, renegar y hacerme mala sangre, logré andar de nuevo en mi mega. les cuento (nunca sabre exactamente porque) se quemó la alimentación del calculador del abs y de la direccion; estando parado en el taller?????!!!!!!, El ingeniero que me lo arregló, para no tener que habrir la UCH hizo una fuente paralela y alimentó todo el circuito y oH! la la, empezó a andar todo de nuevo, tambien me hizo cambiar la bateria por una de marca reconocida, ya llevo una semana y anda bien, todabia no me animo a viajar por miedo, pero dentro de 10 dias tengo que ir a Mendoza, despues les cuento como me fue. lo que si noto es que a pesar de haber hecho todo el service, (Bah es lo que me dijo en chabón que me lo rompió, la verdad que no se si confiar), no se ajusta al consumo declarado en la ficha técnica, en la ciudad me hace poco menos de 8km x l. Un abrazo

Re: hola soy nuevo por aqui Gracias por los saludos, como habran podido apreciar por mis consujltas estoy en problemas, aun no lo han resuelto ya llevan 2 semanas, pero no me queda otra que esperar. Un abrazo a todos

Re: Fallos electrónicos multiples gracias lo voy a poner en practica

Re: Fallos electrónicos multiples vengo de hablar con un ingeniero que se dedica a arreglar las computadors y redes de autos, no tiene los manualues de la computadora del megane II y va a tratar de conseguirlos para medir si algun componente esta quemado o dañado , alguien tiene esos manuales de los componentes internos de la ecu y del diagrama electrico de la red? o como se pueden conseguir?

Re: Fallos electrónicos multiples Gracias por responder. El auto en un momento le costo arrancar, pero nunca lo conecte a ninguna arrancador o a otro auto, ahi fue cuando revise los bornes pensando que podia haber uno flojo, la vieja costumbre de los viejos autos que siempre tuve, y vi que estaban sulfatados, despues arranco solo y cuando lo lleve le dije al mecanico que los revisara y limpiara.

Re: Fallos electrónicos multiples Reescribi, porque el otro dia en realidad escribi en el foro iniciado por otro. la verdad soy bastante nabo con esto de los foros, porque es mi primera experiencia gracias por la contestacion. Mañana me enteraré que dice el electricista. hoy estoy un poco mas tranquilo, despues de varios rivotril. Pero mis preguntas apuntan a que no se si creer que estas cosas solamente pueden suceder asi por asi, o tengo que imponer el criterio de mala praxis, y no abonar el trabajo en su totalidad y descontar lo que me salga el arreglo de la red? no se si me explico. Como no se nada al respecto, no tengo opinion formada y no se para donde agarrar.

fallos electronicos multiples hace poco compre un megane II 2.0 , lo lleve a un taller autorizado reanult xq queria un service completo cambio de correas y bujes de la cuna,ademas tenia una falla intermitente en el motor del forzador. hicieron el trabajo mecanico y luego intentaron hacer andar el forzador sin conseguirlo , resulta que ahora aparece un mensaje de "fallo electronico en el visor de la computadora", se prenden las luces de frenos en el tablero incluido stop y el abs, no anda la asistencia electrica de la direccion y le cuesta parar al motor cuando uno aprieta el boton, hay que hacerlo varias veces para que se apague y ademas no se traba la direcion, ¡que ha pasado? El mecanico me sale ahora que se jodio la red multiplexada, porque la bateria es de mala calidad y esta en cortocircuito. cuando lo lleve tenia sulfatados los bornes y se lo dije para que lo limpiara de entrada. Lo hicieron recien el último dia cuando ya no sa bian que hacer. Ahora me dice que el no puede hacer mas nada y que debo llevarlo a un electricista. Mi pregunta es , la red multiplexada se puede joder porque la bateria tenga un problema? o es un verso porque al desarmar algo, al intentar hacer andar el motor del forzador, cortaron en algun punto los cables y ahora anda todo mal?

Re: hola soy nuevo por aqui gracias por las bienvenidas, pero estoy muy preocupado por mi mega. ya subi algunas consultas espero que alguno me pueda ayudar, un abrazo

Re: abs acabo de hablar con el macanico y me dice que es un fallo en la red multiplexada, a causa de la bateria ?????? ; que eso lo tiene que ver un electricista y que hay desarmar todo el tablero. Me quiero morir lo compre hace poco todo andaba. lo lleve para hacer un service y ahora tengo que desarmar medio auto, alguien con experiencia que me explique si esto es asi como me lo estan planteando, si fue un mocaso que se mando el mecanico o es posible que suceda esto solo por una falla electrica en la bateria que queme algo

Re: Indicacion de falla airbag y direccion hola daniel, a mi me esta pasando algo parecido, despues; de que hicieron unos arreglos y aun estando el auto en el taller aparece el cartel de falla electronica, revisar direccion, no anda la electroasistencia, quedan prendidas las luces del airbag, stop y freno en el tablero, no traba la columna al apagar el motor y ademas hay que apretar varias veces el boton para que se pare el motor. la pregunta es si lo solucionaste y como?

Re: abs esta en el taller en este momento, desde hace cinco dias, pero no le encuentran la vuelta y me estoy desesperando, porque no tenia ninguna falla cuando lo lleve. En realidad lo lleve para que cambien la correa y los bujes de la cuna que estan golpeando. como tenia una falla intermitente en el motor del forzador estuvieron revisando eso tambien cuando ya estaba listo lo voy a buscar y me doy con las fallas que comente mas arriba. Por supuesto que no lo retire. Aducian que la falla era porque la bateria tenia poca carga y que no era la original ademas de estar sulfatados los bornes y que eso hacia baja tension y que habia jodido no se que red. La bateria es cierto que no es la original pero el auto arranco cerca de 10 veces en 2 horas y no mostro signos de aogtatamiento. lo de los bornes sulfatados es cierto a tal punto que cuando se lo deje les dije que los limpiaran. cosa que hicieron recien ayer. Creo que esto es una sistesis de los hechos. espero que le sierva a quier entienda mas que yo, para que me diga que puede estar pasando

hace poco soy feliz poseedor de un megane II 2.0 luxe 2007. y como viene con algunos "regalos", me suscribi a este sitio para aprender de la maquina un abrazo a todos

hace poco soy feliz poseedor de un megane II 2.0 luxe 2007. y como viene con algunos "regalos", me suscribi a este sitio para aprender de la maquina un abrazo a todos