Tavojames

Seguramente sea el regulador de voltaje, a mi me paso con en el Mega 2 es tal cual vos decis... de a ratos cargaba y de a ratos se prendía la luz testigo del tablero! lo cambiamos y listo... nunca mas un problema! Es probable que en el Fluence suceda el mismo inconveniente. En el Mega era dificil sacarlo pero haciendo maniobras lo podías sacar ya que estaba al frente, en el Fluence no se exactamente donde se ubica pero si es como decis seguro tenes que sacar la admisión. Saludos

A mi me pasa lo mismo... entro en un tema y visualizo solo el 1° mensaje del tema... no puedo ver el resto de los comentarios ni las fotos... nada!

Como dice el titulo, son buenas malas noticias! Voy a empezar por las malas... Intentaron abrirme el M2 en la puerta de mi casa "palanqueando" la puerta desde la parte superior. Lo bueno es que no pudieron, el sistema en este auto parece ser mucho mas robusto que otros a los cuales fácilmente se los violenta por ese lugar y son abiertos, lamentablemente fue castigado en esa zona logrando doblar el burlete de goma y marcaron todo el marco por el efecto del palanqueo. Como si fuera poco quisieron abrirlo a piedrazos en el vidrio cosa que tampoco pudieron!!! (son buenos los blindex que traen de fabrica) ya que solo presentó unos rayoncitos! Les dejo algunas fotos de la lamentable situación por la que pase... Saludos Gustavo

Como dice el titulo, son buenas malas noticias! Voy a empezar por las malas... Intentaron abrirme el M2 en la puerta de mi casa "palanqueando" la puerta desde la parte superior. Lo bueno es que no pudieron, el sistema en este auto parece ser mucho mas robusto que otros a los cuales fácilmente se los violenta por ese lugar y son abiertos, lamentablemente fue castigado en esa zona logrando doblar el burlete de goma y marcaron todo el marco por el efecto del palanqueo. Como si fuera poco quisieron abrirlo a piedrazos en el vidrio cosa que tampoco pudieron!!! (son buenos los blindex que traen de fabrica) ya que solo presentó unos rayoncitos! Les dejo algunas fotos de la lamentable situación por la que pase... Saludos Gustavo

Buenas a todos! Me estuve fijando en el foro previamente para ver si encontraba un problema similar al mio pero no lo encontre y paso a comentarles. Hoy a la mañana como todos los dias salgo a trabajar con el auto y a las pocas cuadras empiezo a sentir aire dentro del habitaculo, obviamente provenia de las tomas de aire interiores. Me cerciore que estuviera todo apagado dado que no entendía porque tiraba aire si no lo había accionado, por las dudas pare el auto hasta sacarlo de contacto y continuaba funcionando. Obviamente al retirar la tarjeta y abrir la puerta cortó el problema, y algo que note tambien es que en 2 ocasiones cuando gire el volante atinó a parar el ventilador, pero continuó nuevamente funcionando. Otra cosa que probé fue encender como corresponde en todas las velocidades el forzador y efectivamente funcionaba tanto en 3 como en 4, al parecer la potencia que se accionaba solo era en 1 o 2. Podrán orientarme si es un problema de contacto o fusible? De todas formas al salir del trabajo voy a ver con que me encuentro... Desde ya muchas gracias

Buenas a todos! Me estuve fijando en el foro previamente para ver si encontraba un problema similar al mio pero no lo encontre y paso a comentarles. Hoy a la mañana como todos los dias salgo a trabajar con el auto y a las pocas cuadras empiezo a sentir aire dentro del habitaculo, obviamente provenia de las tomas de aire interiores. Me cerciore que estuviera todo apagado dado que no entendía porque tiraba aire si no lo había accionado, por las dudas pare el auto hasta sacarlo de contacto y continuaba funcionando. Obviamente al retirar la tarjeta y abrir la puerta cortó el problema, y algo que note tambien es que en 2 ocasiones cuando gire el volante atinó a parar el ventilador, pero continuó nuevamente funcionando. Otra cosa que probé fue encender como corresponde en todas las velocidades el forzador y efectivamente funcionaba tanto en 3 como en 4, al parecer la potencia que se accionaba solo era en 1 o 2. Podrán orientarme si es un problema de contacto o fusible? De todas formas al salir del trabajo voy a ver con que me encuentro... Desde ya muchas gracias

El otro dia con ganas y un poco de tiempo me dedique no solo a lavar el auto sino a darle un toque de distincion al Mega, si bien no es el mas base de la linea los detalles de plasticos negros no me gustaban demasiado asi que le puse un poco de cromado, a mi personalmente me gusto! PD> me falto limpieza interior y de tapizados... quedara para otra oportunidad!!! Saludos [ATTACH=CONFIG]7348[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]7349[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]7350[/ATTACH]

El otro dia con ganas y un poco de tiempo me dedique no solo a lavar el auto sino a darle un toque de distincion al Mega, si bien no es el mas base de la linea los detalles de plasticos negros no me gustaban demasiado asi que le puse un poco de cromado, a mi personalmente me gusto! PD> me falto limpieza interior y de tapizados... quedara para otra oportunidad!!! Saludos [ATTACH=CONFIG]7348[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]7349[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]7350[/ATTACH]

Bueno, pude volver a comentar en el foro dado que me quede sin PC y desde mi laburo no tenia posibilidad de contestar algunos temas, solamente mirar los temas. Primero que nada quiero agradecer a Claudio (Stingray22) por la molestia que se tomo en el dia de hoy para recibirme y perder un rato de su vida y su familia con mi auto, realmente un trabajo excepcional y por un precio mas que conveniente contra los miles que te cobran en RM por conectarte la clip y solamente diagnosticar fallos. Por suerte hemos podido elimiar fallos preexistentes que habia podido solucionar anteriormente pero quedaron en el historial de fallos y principalmente restablecer el punto 0 de la direccion asistida (mensaje Revisar Direccion) algo muy comun que sucede al reparar la cremallera y que los mecanicos desconocen y producen la falla. Lo unico que no pudimos restablecer es la calibracion del cuerpo de mariposa, algo que me trae problemas desde hace un tiempo con el ralenti del auto. Anteriormente habia revisado todos los lugares por donde pudiera tener una chupada de aire (multiple de admision, o'rings del cuerpo de mariposa, filtro de aire) pero lamentablemente y pensando que podia ser la descalibracion del cuerpo, al auto continua con un ralenti en el regimen de 1200 / 1500 RPM. Les dejo algunas pantallas donde se presentaban las fallas y despues del trabajo de Claudio pudimos eliminarlas. Nuevamente gracias a Claudio por su tiempo y recomiendo altamente a los usuarios del CMA ya que por un modico precio podemos acceder al mismo laburo que realizan en RM! Saludos [ATTACH=CONFIG]6991[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6992[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6993[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6994[/ATTACH]

Bueno, pude volver a comentar en el foro dado que me quede sin PC y desde mi laburo no tenia posibilidad de contestar algunos temas, solamente mirar los temas. Primero que nada quiero agradecer a Claudio (Stingray22) por la molestia que se tomo en el dia de hoy para recibirme y perder un rato de su vida y su familia con mi auto, realmente un trabajo excepcional y por un precio mas que conveniente contra los miles que te cobran en RM por conectarte la clip y solamente diagnosticar fallos. Por suerte hemos podido elimiar fallos preexistentes que habia podido solucionar anteriormente pero quedaron en el historial de fallos y principalmente restablecer el punto 0 de la direccion asistida (mensaje Revisar Direccion) algo muy comun que sucede al reparar la cremallera y que los mecanicos desconocen y producen la falla. Lo unico que no pudimos restablecer es la calibracion del cuerpo de mariposa, algo que me trae problemas desde hace un tiempo con el ralenti del auto. Anteriormente habia revisado todos los lugares por donde pudiera tener una chupada de aire (multiple de admision, o'rings del cuerpo de mariposa, filtro de aire) pero lamentablemente y pensando que podia ser la descalibracion del cuerpo, al auto continua con un ralenti en el regimen de 1200 / 1500 RPM. Les dejo algunas pantallas donde se presentaban las fallas y despues del trabajo de Claudio pudimos eliminarlas. Nuevamente gracias a Claudio por su tiempo y recomiendo altamente a los usuarios del CMA ya que por un modico precio podemos acceder al mismo laburo que realizan en RM! Saludos [ATTACH=CONFIG]6991[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6992[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6993[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6994[/ATTACH]

Hace mas de 2 años que disfruto de este fantastico vehiculo, nunca pense que iba a tenerlo... siempre me gustó la linea Megane de Ranault y por fin pude tenerlo! En fin ahora, el sabado me hice un tiempito y le saque unas fotitos para que lo conozcan. Saludos a todos! [ATTACH=CONFIG]6885[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6886[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6887[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6888[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6889[/ATTACH]

Hace mas de 2 años que disfruto de este fantastico vehiculo, nunca pense que iba a tenerlo... siempre me gustó la linea Megane de Ranault y por fin pude tenerlo! En fin ahora, el sabado me hice un tiempito y le saque unas fotitos para que lo conozcan. Saludos a todos! [ATTACH=CONFIG]6885[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6886[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6887[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6888[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6889[/ATTACH]

Desde hace unos dias no me permite ver fotos, dice que no tengo privilegios para ver fotos siendo que ingreso periodicamente al club, si bien no soy de participar siempre en los temas, tengo algunos posteos y respuestas a otros... Desde ya gracias por la ayuda. Saludos Gustavo

Desde hace unos dias no me permite ver fotos, dice que no tengo privilegios para ver fotos siendo que ingreso periodicamente al club, si bien no soy de participar siempre en los temas, tengo algunos posteos y respuestas a otros... Desde ya gracias por la ayuda. Saludos Gustavo

Este finde largo tuve la oportunidad de hacerle un viajecito al Mega (fui a Colon - Entre Rios) a pesar de que lo tengo hace año y medio, fue el 1º que realice con el... la verdad todo perfecto! Lo unico que me sucedió fue que al regresar cuando realice una parada luego de mas de 200 km y volvi a arrancar escuche un extraño bip que se repitio 3 veces seguidas en el mismo momento al apretar el boton Start (similar al sonido cuando entras en reserva de combustible), lo curioso es que no me indico nada el visor de la pantalla como anomalia o falla... tampoco note nada raro en el andar o en el coche en si... Lo mismo me ocurrió al arrancar hoy por la mañana! Alguien sabe o le sucedió anteriormente? Busque en el foro y no encontré nada relacionado o parecido! Muchas gracias