juanjo40

Saludos amigos , espero que me puedan ayudar. Tengo una scenic 2.0 motor 8v , la cosa es que el otro dia, percibi que en la culata le han salido dos fisuras bastante grandes y feas. El carro funciona con normalidad y no parece perder nada , pero estoy preocupado, queria saber si a alguien le ha pasado o sabe algo , tengo que hacer un largo viaje y tengo miedo de llevarlo asi. Muchas gracias por adelantado Juan

Saludos amigos , espero que me puedan ayudar. Tengo una scenic 2.0 motor 8v , la cosa es que el otro dia, percibi que en la culata le han salido dos fisuras bastante grandes y feas. El carro funciona con normalidad y no parece perder nada , pero estoy preocupado, queria saber si a alguien le ha pasado o sabe algo , tengo que hacer un largo viaje y tengo miedo de llevarlo asi. Muchas gracias por adelantado Juan

Aqui Juan soy español vivendo enBrasil. Hace cuatro años que estamos por aqui mi mujer y yo graciasa la crisis vivida en España y hace tres semanas que soy elorgulloso propietario de una Scenic (1) 2.0 8v del 2001. Que puedodecir mi anterior auto era un fusca así que ahora parece que voy enun avion, lo compramos por el espacio y por que el fusca no dabapara salir a la carretera y necesitamos viajar, me parece muy buenoaunque confieso que estoy un poco asustado com el mantenimiento, aqui es un sitio pequeño casi no llegan los recambios y losmecanicos que hay si te pueden engañar te engañan a parte de nosaber ni reparar estos autos. Hasta ahora casi todo lo hacia en elfusca pero este outro dá mas respeto com tanta cosa electronica. Mialegria y agradecimiento al encontrar este club. De momento ya he encontrado detalles asolucionar que comparto; el primero es que las mangueras de ida yretorno de la gasolina que pasan muy cerca de la salida del tubo deescape que deberian ir agarradas com unas bridas se habian soltado yestaban tocando el tubo y ya tenian un buen agujero a punto deromperse. Lo he solucionado pasando dos tubos de cobre de aireacondicionado desde arriba hasta donde cambia a plastico (en lamitad del auto abajo) tengo claro que ya nunca se va a quemar niestropear por esa parte. El segundo es la caja del termostato que pierde creo en la junta Q~ring he tenido que comprar toda la caja ante la imposibilidad de encontrar únicamente las juntas.(aun no he empezado con eso) . Unsaludo a todos los compañeros. La seccion presentaciones, no acepta consultas técnicas. Gracias. Regla n°8

Aqui Juan soy español vivendo enBrasil. Hace cuatro años que estamos por aqui mi mujer y yo graciasa la crisis vivida en España y hace tres semanas que soy elorgulloso propietario de una Scenic (1) 2.0 8v del 2001. Que puedodecir mi anterior auto era un fusca así que ahora parece que voy enun avion, lo compramos por el espacio y por que el fusca no dabapara salir a la carretera y necesitamos viajar, me parece muy buenoaunque confieso que estoy un poco asustado com el mantenimiento, aqui es un sitio pequeño casi no llegan los recambios y losmecanicos que hay si te pueden engañar te engañan a parte de nosaber ni reparar estos autos. Hasta ahora casi todo lo hacia en elfusca pero este outro dá mas respeto com tanta cosa electronica. Mialegria y agradecimiento al encontrar este club. De momento ya he encontrado detalles asolucionar que comparto; el primero es que las mangueras de ida yretorno de la gasolina que pasan muy cerca de la salida del tubo deescape que deberian ir agarradas com unas bridas se habian soltado yestaban tocando el tubo y ya tenian un buen agujero a punto deromperse. Lo he solucionado pasando dos tubos de cobre de aireacondicionado desde arriba hasta donde cambia a plastico (en lamitad del auto abajo) tengo claro que ya nunca se va a quemar niestropear por esa parte. El segundo es la caja del termostato que pierde creo en la junta Q~ring he tenido que comprar toda la caja ante la imposibilidad de encontrar únicamente las juntas.(aun no he empezado con eso) . Unsaludo a todos los compañeros. La seccion presentaciones, no acepta consultas técnicas. Gracias. Regla n°8