DiegoBersier

Hola gente, les comento un poco la situación que estoy teniendo en mi auto. Tengo un megane 1 bicuerto modelo 99 naftero 1,6 8V (motor k7m), en principio el problema era que cuando esta parado en un semáforo en punto muerto en ralenti (regulando) sin acelerarlo las RPM fluctuaban y el motor tendÃ*a a pararse y aveces se paraba. En ese momento pensé que era el motor paso a paso de la admisión y se lo cambie sin obtener ningún cambio. Después mi mecanico le regulo válvulas y limpio y probo los inyectores y encontró todo ok. Despues de un tiempo la falla empezó a empeorar ya que el auto lo tenia que mantener acelerado en los semáforos para que no se pare y cuando lo paraba lo dejaba un rato estacionado y lo querÃ*a volver a dar arranque le costaba arrancar. Luego le conectamos el scanner y nos tiro una falla 5D (falta de señal de rpm) que no podÃ*amos borrar. También probé acercarle a los cable de bujÃ*a un detector de campo eléctrico (es como un busca polo pero sin la necesidad de hacer contacto, solo con acercarlo a un cable con mas de 100v este suena y enciende una luz) puse en marcha el motor y cuando aceleraba el detector titilaba normalmente cada vez que tiraba la chispa, pero cuando el auto esta en ralenti y falla el detector se apaga como si no esta tirando chispa (es lo probé en los 4 cables y los cuatro hacen exactamente lo mismo). Ahora mi consulta es, sera el sensor de rpm o serán las bobinas o que sera lo que me esta fallando?. Obviamente la falla es por falta de chispa pero que lo estará provocando. Aclaro los cables de bujÃ*a son nuevos. Si alguno tiene una idea de cual puede ser la falla se lo agradezco ya que me esta cansando este temita.

Hola gente, les comento un poco la situación que estoy teniendo en mi auto. Tengo un megane 1 bicuerto modelo 99 naftero 1,6 8V (motor k7m), en principio el problema era que cuando esta parado en un semáforo en punto muerto en ralenti (regulando) sin acelerarlo las RPM fluctuaban y el motor tendÃ*a a pararse y aveces se paraba. En ese momento pensé que era el motor paso a paso de la admisión y se lo cambie sin obtener ningún cambio. Después mi mecanico le regulo válvulas y limpio y probo los inyectores y encontró todo ok. Despues de un tiempo la falla empezó a empeorar ya que el auto lo tenia que mantener acelerado en los semáforos para que no se pare y cuando lo paraba lo dejaba un rato estacionado y lo querÃ*a volver a dar arranque le costaba arrancar. Luego le conectamos el scanner y nos tiro una falla 5D (falta de señal de rpm) que no podÃ*amos borrar. También probé acercarle a los cable de bujÃ*a un detector de campo eléctrico (es como un busca polo pero sin la necesidad de hacer contacto, solo con acercarlo a un cable con mas de 100v este suena y enciende una luz) puse en marcha el motor y cuando aceleraba el detector titilaba normalmente cada vez que tiraba la chispa, pero cuando el auto esta en ralenti y falla el detector se apaga como si no esta tirando chispa (es lo probé en los 4 cables y los cuatro hacen exactamente lo mismo). Ahora mi consulta es, sera el sensor de rpm o serán las bobinas o que sera lo que me esta fallando?. Obviamente la falla es por falta de chispa pero que lo estará provocando. Aclaro los cables de bujÃ*a son nuevos. Si alguno tiene una idea de cual puede ser la falla se lo agradezco ya que me esta cansando este temita.

Hola, soy Diego me anote hace poco en el foro y tengo un Magane 1 bicuerpo 99:bien:

Hola, soy Diego me anote hace poco en el foro y tengo un Magane 1 bicuerpo 99:bien: