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Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]


meganeunguille

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Muchachos, buenas tardes. Anoche jugando un poco con el auto le conecte un scanner que se compro un compañero de trabajo. La unica falla que aparecio (aclaro que el auto anda perfecto) decia RELE DE CALCULADOR DE ALIMENTACION. Hasta donde entiendo el calculador de alimentacion es la ECU, pero el rele no tengo idea donde esta

 

 

 

 

 

 

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Muchachos, buenas tardes. Anoche jugando un poco con el auto le conecte un scanner que se compro un compañero de trabajo. La unica falla que aparecio (aclaro que el auto anda perfecto) decia RELE DE CALCULADOR DE ALIMENTACION. Hasta donde entiendo el calculador de alimentacion es la ECU, pero el rele no tengo idea donde esta

 

 

 

 

 

 

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Re: Scanner

 

La falla figuraba como presente ?, la memoria de la ECU puede haberla grabado en un acontecimiento anterior, (un fusible o una caída de tensión, por batería floja)

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Re: Scanner

 

Es el que alimenta sensores y actuadores, y a su ves la ecu, hay algunos escaner que si le pedis fallas solo en contacto, te saca esa falla.

Esta en la caja de los relee.

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Re: Scanner

 

Se agradece Ric, el problema que es una fotocopia con poca nitidez, probamos con mi hija de achicarla pero se pierde el texto, ya se la envié por mail.

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Re: Scanner

 

El scanner se llama DIAGNODCL. Es de industria nacional y la verdad que es el unico que me leyo mi ECU. Los demas como por ejemplo el ELM no encuentra conexion.

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

yo tengo ese escaner...anda muy bien..es posible que si hayas hecho el pedido de codigos de fallas en contacto te cargue ese error, te comento porque la primera vez que escanie lo hice en contacto y me largo falla en sensor cigueñal y arbol de levas y era por hacerlo solo en contacto...

de todos modos si el auto arranca y anda perfecto no le des bola..porque ese es el relay principal,alimenta la ecu ,bomba de nafta , los + de sensores y demas actuadores cuando das contacto a la llave

no solo hay que mirar los codigos de falla,ES MUY IMPORTANTE MIRAR LOS VALORES DE LOS SENSORES EN FLUJO DE DATOS EN TIEMPO REAL..osea ver los valores que indican los sensores estando en funcionamiento

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

Leyendo los datos que vos mencionas, no pude sacar ninguna conclusion, ya que no tengo datos de referencia. Los busque por todos laos y no los pude encontrar. Si abes de donde los puedo sacar o si me los podes pasar para un dti, te lo agradezco

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

no tengo captura de pantalla de ese modelo...le voy a consultar a un amigo que tiene el diagno y te aviso,si no despues te paso los valores de referencia para que los compares...si podes decime que ecu tiene para mayor presicion

la que me figura es MSA15..corrobora si es esa

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

de acuerdo al scanner es esa, ya que leerla directamente del cuerpo de la ECU no pude. En el caso que sea esa, que marca es?

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

Si la ecu que tiene es MSA15 los datos que te puede mostrar son por ejemplo

RPM : 845

Tiempo de Inyección : 7,84 mg/cp

Pedal : 0 %

Pedal : 0,40 V

Temp. Agua : 21,8 °C

Temp. Aire : 15,6 °C

Temp. Combustible : 20,6 °C

MAF : 0,7 Kg/H

Batería : 14,3 V

Presión Atmosférica : 1016 HPa

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

Los controles con el escaner deben realizarse con el motor caliente, 80º como mínimo, veo que la temperatura del refrigerante es de casi 22º.

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

Seria bueno tener valores de referencia y sus indicaciones,sobre todo ahora que se estan haciendo tan comunes los scanners y cuando vamos a lo de cacho que no le sea tan facil el chamuyo.

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

De movida yo ya tenia el motor a 75º. El tiempo de inyeccion era de 4,52 y el MAF no lo recuerdo. ESE MOTOR ESTABA HELADO!!!

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Re: Scanner [marca DIAGNODCL, lectura de error]

 

Entonces significa que la selección del vehículo en el escaner no era la correcta, por eso las fallas tampoco correspondían.

Que se conecte no significa que la selección sea correcta. Por eso especifica la ecu para cada vehículo.

Tenes que averiguar que ecu trae tu auto y así lograr una buena conexión.

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  • 2 semanas más tarde...

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