Falla aleatoria en marcha del motor. Sensor MAP

Buenas gente!

Estuve leyendo mucho en este foro acerca de una falla que tenia mi movil. En frio arrancaba y marchaba muy bien, pero al detener el motor e intentar un arranqu a los 5 o 10 minutos, le costaba, solo lo hacia con el acelerador a fondo y con una falla, como que estuviera fuera de punto o con problemas en la chispa. Cortes en la marcha del motor.

REvise los sensores de PMS y temperatura, calentando los mismos con una pistola de calor y fuera del vehiculo, tomando los valores de temperatura y resistencia daban como lo indicado en otros temas.

Lo escanearon ( tenia indicador de falla electronica en el tablero, no pudieron con scaners nuevos, usaron una version bastante vieja) y detectaron falla en el sensor MAP, que regula la cantidad de nafta en la inyeccion.

Quedo excelente. Queria compartir esto con ustedes, la verdad es que por la falla apuntaba al sensor PMS, pero me despisto cuando el analisis de su valor resistivo me dio dentro del rango.

Bueno, ahora funciona okey, lastima q creo tener que devolverlo a mi padre, y poner en marcha mi Ford Fiesta, puaj, me va a costar desprenderme del rombo.

UN abrazo, y bueno, ojala sirma mi experiencia con esta falla bastante dificil de analizar "a ciegas".

Jose de Venado TUerto.

Buenas gente!

Estuve leyendo mucho en este foro acerca de una falla que tenia mi movil. En frio arrancaba y marchaba muy bien, pero al detener el motor e intentar un arranqu a los 5 o 10 minutos, le costaba, solo lo hacia con el acelerador a fondo y con una falla, como que estuviera fuera de punto o con problemas en la chispa. Cortes en la marcha del motor.

REvise los sensores de PMS y temperatura, calentando los mismos con una pistola de calor y fuera del vehiculo, tomando los valores de temperatura y resistencia daban como lo indicado en otros temas.

Lo escanearon ( tenia indicador de falla electronica en el tablero, no pudieron con scaners nuevos, usaron una version bastante vieja) y detectaron falla en el sensor MAP, que regula la cantidad de nafta en la inyeccion.

Quedo excelente. Queria compartir esto con ustedes, la verdad es que por la falla apuntaba al sensor PMS, pero me despisto cuando el analisis de su valor resistivo me dio dentro del rango.

Bueno, ahora funciona okey, lastima q creo tener que devolverlo a mi padre, y poner en marcha mi Ford Fiesta, puaj, me va a costar desprenderme del rombo.

UN abrazo, y bueno, ojala sirma mi experiencia con esta falla bastante dificil de analizar "a ciegas".

Jose de Venado TUerto.