BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

Hola amigos:

Como bien dice el título, INFERNAL, un auto carísimo, del cual aquí les dejo algunas fotos, y enlaces para que

lo vean en acción y lo lean, y luego se desmayen.

Motor de la Bugatti

Bueno, ehh..hasta aquí algunas fotos....

Y también pueden entrar en estos links y verla en acción y tener mas detalles.

http://www.bugatti-veyron.net/

http://www.motorpasion.com/coches/super ... tti-veyron

En fin...SIN PALABRAS...

Abrazos.!

Roberto

Hola amigos:

Como bien dice el título, INFERNAL, un auto carísimo, del cual aquí les dejo algunas fotos, y enlaces para que

lo vean en acción y lo lean, y luego se desmayen.

Motor de la Bugatti

Bueno, ehh..hasta aquí algunas fotos....

Y también pueden entrar en estos links y verla en acción y tener mas detalles.

http://www.bugatti-veyron.net/

http://www.motorpasion.com/coches/super ... tti-veyron

En fin...SIN PALABRAS...

Abrazos.!

Roberto

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

robertito vos tambien queres aparte d marquitos di palma y yo q te hagan la multa por oficio nomas jajajaja

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

EZEEE...!!

Esperemos que no, no deberían multarme, este no es un auto de serie, ademas son pruebas echas en autódromo

privado de la VW AUDI en Alemania, y por lo tanto aquí no se hace apología de velocidades máximas en vía publica.

Es más, dichas pruebas son hechas bajo muy estrictas MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Además, todos los autos de serie que se comercializan acá en Argentina, poseen en sus publicidades de fábrica

y en sus catálogos en línea, sus datos de veloc. max. que ofrecen sus unidades, y esto no dice ni alienta a nadie

a transitar a esas velocidades.

Bueno, aqui va otro link muchachos.

http://www.thesupercars.org/bugatti/bugatti-veyron/

Abrazos.!

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

esa porqueria me parecio verla hace rato me parece q tiene 2 motores v8 puede ser ingeniero roberto?

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

Esperemos que no, no deberían multarme, este no es un auto de serie

Rober, SI es un auto de serie... de hecho, se produce desde el 2002.

Bugatti Veyron

El nombre viene de Pierre Veyron, piloto de Bugatti ganador de 24 horas de Le Mans en 1939 con un Bugatti Type 57, con Jean-Pierre Wimille como copiloto.

Interior

El interior presenta un gran lujo, comenzando por unas ventanas sin marco. El Veyron sólo tiene 4 lunas: la frontal, las laterales y una trasera. El volante es de cuero, achatado en su parte inferior. Toda la consola central y las molduras laterales de las puertas tienen un acabado de aluminio torneado. En la consola tiene un reloj analógico, la pantalla del reproductor de CD, los mandos del aire acondicionado, y ya en la zona de la palanca de cambios, el botón de arranque (Start-Stop Engine) y el Launch Control, que garantiza la máxima respuesta del motor en aceleración, actuando los 4 turbocompresores al mismo tiempo. En el cuadro de mandos, preside el cuentarrevoluciones, y adyacentes a él el velocímetro, un medidor de potencia, el indicador del depósito y el termómetro. Todo el salpicadero está rematado en cuero cosido a mano, y el techo es de tela. Los asientos son bánquets bicolores de cuero, con el logo EB de Bugatti a la altura de la cabeza. Detrás de los asientos hay un pequeño hueco portaobjetos. Los cinturones son de tela tradicionales. La palanca de cambios es de cuero y aluminio y la transmision es secuencial, de 7 marchas. En los laterales de la puerta están los mandos eléctricos de ajuste de posición de los asientos, y debajo está la cerradura para deslimitar el bloqueo eléctrico del motor para alcanzar los 407,8 km/h. En la parte superior de la luna simplemente lleva un espejo retrovisor y los mandos de las luces interiores

Prestaciones

La velocidad máxima del vehículo es de 407,8 km/h (254,255 mph) y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad por los pilotos Nicolás Moretti y Juan Francisco Larreyna , mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.

Velocidad Máxima

Su récord es de 437 km/h. Así el Bugatti Veyron posee el récord de velocidad en la historia del Automóvil.

Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.

Marcas

El vehículo obtuvo la marca del automóvil más rápido del mundo en el año 2007, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 412,217 km/h (256,14 mph) registro oficial de Guinness. Del mismo modo, también ostentaba la marca del auto más costoso del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de euros sin impuestos.

Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor auto del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo.

Ficha técnica

Ficha técnica Bugatti Veyron

Motor Motor w16 a 90º

Cilindrada 7.993 cc

Alimentación Inyección directa, tetraturbo, intercooler.

Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable

Potencia máxima 1.001 CV a 6.000 rpm

Par máximo 1.250 Nm a 2.200-5.500 rpm

Transmisión Automática, de siete marchas más reversa, con levas puestas detrás del volante

Tracción Integral, control de estabilidad

Aceleración 0-100 km/h 2,5 segundos

Velocidad máxima 407 km/h

Consumo medio (l/100 km) Aut (24,1 l/100 km)

Emisiones de CO2 Aut (574 g/km)

Versiones especiales

Veyron Bleu Centenaire

Esta versión del Veyron se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, con la cual se conmemoraron los 100 años de existencia de la marca Bugatti. Se diferencia del modelo base en que está pintado en azul mate. No hubo modificaciones en su motor ni en el interior del vehículo.

Veyron Fbg par Hermès

Esta versión fue preparada por la marca Hermés. Contiene una combinación de colores beige y marrón en la parte interior y exterior. Los materiales que se emplearon en el desarrollo del interior del vehículo fueron predominantemente el cuero y el aluminio. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008, y no hubo modificaciones en su motor.

Veyron Grand Sport

Es la única variante descapotable del Veyron. Posee un techo desmontable tipo targa, unas luces diurnas en forma de franjas verticales, y un parabrisas más elevado que la versión base. Aprovechando la ausencia de techo, se ha incorporado 10 tomas nuevas de aire sobre el motor para brindarle una mejor refrigeración. Las puertas del vehículo fueron rediseñadas para transmitir la energía de impacto, desde la parte de adelante del vehículo hacia atrás, en caso de un choque frontal.

Fue construido en 2008, y su motor no sufrió alteraciones. Se fabricaron en total 150 unidades, a un costo aproximado de 2'500,000 euros. Las 50 primeras unidades se reservaron exclusivamente a clientes de Bugatti.

Veyron Super Sport

Esta versión ofrece 200 CV y un par máximo de 1.380 Nm, que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 435 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos. Es la última versión del Veyron antes de su definitiva descontinuación. La marca comenzará a fabricar otro coche totalmente nuevo y diferente a partir del año 2012.

Veyron Pur Sang

Esta versión se destaca por no incorporar pintura en la carrocería, por lo que queda al descubierto los materiales con los que es construída: el aluminio y la fibra de carbono. La ausencia de pintura le brinda menor peso al vehículo, lo que le permite una mejor relación peso/potencia.

El vehículo costó 1,4 millones de euros aproximadamente, no tuvo alteraciones en su motor, y sólo fueron fabricadas 5 unidades, las cuales fueron adquiridas por potenciales compradores inmediatamente se exhibieron en las vitrinas. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007.

Veyron Sang Noir

Esta versión fue construida por Bugatti con el fin de brindar un homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic, otro modelo que la marca construyó entre 1934 y 1940. Esta versión se caracteriza por su carrocería en color negro metalizado y su interior desarrollado en color naranja; incorpora 2 líneas cromadas que se extienden a los lados del vehículo a través del techo, y posee una parrilla ligeramente modificada en su metalización. Los rines de aleación también fueron modificados, con líneas intercaladas en colores negro y plata. Fueron fabricadas 15 unidades en 2008. No hubo cambios en su motor

Veyron Vinceró

Ésta es una de las más recientes versiones del Veyron. Equipa unos rines pintados en color cobre-dorado, y en la parte inferior de la parrilla se incorporó una 'V'. Del mismo modo, los apoyacabezas incorporan la inscripción de Vinceró. La tapicería se desarrolló en colores blanco y negro, y el exterior es de fibra de carbono visible, siendo negro brillante. Fue preparada por el desarrollador Mansory, y se hizo un total de 3 réplicas. Mansory optimizó únicamente la electrónica del motor, rindiendo ahora 1.111 CV a 6.000 rpm. Lo curioso es que las prestaciones no variaron en absoluto

Veyron Super Sport

Esta versión considerada como la ultima para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Newton metros (1.100 pies · lbf) par motor. Tiene una velocidad máxima de 431,072 km/h (267.856 mph), por lo que es el coche de producción para carretera mas rápido hasta el momento, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 257.91 mph (415,07 km/h) para proteger los neumáticos de su desintegración. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición. Será lanzado al público en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010.

El Super Sport se presentó en Temporada 15 Episodio 5 de Top Gear, donde el presentador James May intento establecer un nuevo récord de velocidad. Logrando 259.48 mph (417.6 km/h) y así exponiendo brevemente una nueva marca de velocidad para un coche de producción. Sin embargo más adelante en el día, uno de los pilotos de pruebas de Bugatti (Pierre Henri Raphanel) rompió el récord anterior de May, reclamando el nuevo récord por medio de carreras en ambas direcciones (May consiguió su récord en una sola dirección) y el registro de ambas carreras para Henri Raphael seria de una velocidad media de 431,072 km/h ( 267.856 mph). El coche dio la vuelta al circuito de pruebas de Top Gear encabezando la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, batiendo el récord establecido previamente de 1:17.1 por el Gumpert Apollo Sport

Fuente:http://es.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

Si alguna vez viste el Sema Show o imagenes de algun salon del automovil del mundo, es normal q aparezca alguno de estos bichitos medio tuneaditos

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

Jamas me compraría una porrrrqueria de esas. La combinación de colores es espantosa. Aparte, no le puedo poner faros Altezza ni zócalos. Dejá nomás, me quedo con mi amada Scenic.

Salu2.

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

Jamas me compraría una porrrrqueria de esas. La combinación de colores es espantosa. Aparte, no le puedo poner faros Altezza ni zócalos. Dejá nomás, me quedo con mi amada Scenic.

Salu2.

Jajajaja Richard, te aseguro q si pones la plata, le ponen alteza, zocalos, y hasta le hacen un tatuaje para vos nomas...

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

 

Rober, SI es un auto de serie... de hecho, se produce desde el 2002.

 

Bugatti Veyron

 

El nombre viene de Pierre Veyron, piloto de Bugatti ganador de 24 horas de Le Mans en 1939 con un Bugatti Type 57, con Jean-Pierre Wimille como copiloto.

 

Si alguna vez viste el Sema Show o imagenes de algun salon del automovil del mundo, es normal q aparezca alguno de estos bichitos medio tuneaditos

Hola Guille1.9dTi...!!

Cuando escribí..."este no es un auto de serie"....si bien el término "de serie" no se aplica específicamente, lo que pretendi

fue establecer que, este no es un auto de producción y venta masiva y al alcance del usuario particular normal de la clase

media, pues se trata de un vehículo de 1.700.000 U$s....

No creo que te tomen tu Mega, y un plan de cuotas, por el Veyron....

Por lo tanto, si me dejas usar el término, éste es un,....Fuera de Serie.....je je je

Además toda la info, que transcribiste, tan pacientemente, ya la tenía y además está en los links que les dejé allí

en el post, pero bueno, si andas con muchas ganas de escribir ó copiar y pegar, dale nomás...

Ahh..! Y como vos bien lo transcribistes, este auto posee el Record Mudial de velocidad, así que tampoco

creo que entre en la categoría de...

......"es normal q aparezca alguno de estos bichitos medio tuneaditos".....

En fin, me pareció interesante la nota para compartirla, ver otras tecnologías, otros conceptos....

A propósito, vistes el video de pruebas de velocidad en el exclusivo y supersecreto circuito de VW-AUDI

en Alemania..??

Abrazos.!

Roberto

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

 

Hola Guille1.9dTi...!!

 

Cuando escribí..."este no es un auto de serie"....si bien el término "de serie" no se aplica específicamente, lo que pretendi

fue establecer que, este no es un auto de producción y venta masiva y al alcance del usuario particular normal de la clase

media, pues se trata de un vehículo de 1.700.000 U$s....

No creo que te tomen tu Mega, y un plan de cuotas, por el Veyron....

 

Por lo tanto, si me dejas usar el término, éste es un,....Fuera de Serie.....je je je

 

Además toda la info, que transcribiste, tan pacientemente, ya la tenía y además está en los links que les dejé allí

en el post, pero bueno, si andas con muchas ganas de escribir ó copiar y pegar, dale nomás...

 

Ahh..! Y como vos bien lo transcribistes, este auto posee el Record Mudial de velocidad, así que tampoco

creo que entre en la categoría de...

......"es normal q aparezca alguno de estos bichitos medio tuneaditos".....

 

En fin, me pareció interesante la nota para compartirla, ver otras tecnologías, otros conceptos....

A propósito, vistes el video de pruebas de velocidad en el exclusivo y supersecreto circuito de VW-AUDI

en Alemania..??

 

Abrazos.!

Roberto

NO ME TOMAN EL MEGA EN PARTE DE PAGOOOO??????????????? ASI NO!

Puse q este si es un auto de produccion en Serie pq hay una coupe Bugatti, q creo q se basaron en esa para hacer la Veyron, q nunca salio al mercado, y hay un solo concept, ni siquiera tiene motor, es un show car q hicieron para una expo hace mucho, creo q en el 98 si no me equivoco.

Es un poco saladito, creo q ni ganadome el Quini me lo podria comprar, tampoco lo haria... POr esa plata me compro otro Mega y me sobran como 1685000 dolares para equiparlo

ni loco transcribo todo eso... lo mio es copiar y pegar... Perdon por no ver q ya lo habias puesto en los links, es la adiccion al Google q me puede... veo algo, leo algo, y sale google... no estoy bien, lo se.

Hay gente loquita en el mundo, con mucha plata, y he visto Bugattis Veyron tuneadas, Enzo Tuneadas, y demas, pero el concepto de Tunning en esos autos, es muy distinto al de otros, a uno de esos autos, si le cambias las llantas, ya lo consideran Tunning, una vez hicieron un Documental de como le cambiaban las llantas de serie a una Enzo, y dps la llevaban al Sema Show, solo por el hecho de cambiarle las llantas de 5 rayos por unas mil rayitos...

Mira esta: http://motorfull.com/files/2006/10/pink_veyron.jpg

El video no lo vi por falta de tiempo, ando con parciales y tps y me estan matando, y como mi internet no es la mas rapida... se complica ver videos. hay q dejarlos cargar un bueeeeeeen rato. En cuanto pueda lo miro.

Abrazo

Guille

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

Veyron Super Sport

Esta versión considerada como la ultima para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Newton metros (1.100 pies · lbf) par motor. Tiene una velocidad máxima de 431,072 km/h (267.856 mph), por lo que es el coche de producción para carretera mas rápido hasta el momento, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 257.91 mph (415,07 km/h) para proteger los neumáticos de su desintegración. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición. Será lanzado al público en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010.

 

El Super Sport se presentó en Temporada 15 Episodio 5 de Top Gear, donde el presentador James May intento establecer un nuevo récord de velocidad. Logrando 259.48 mph (417.6 km/h) y así exponiendo brevemente una nueva marca de velocidad para un coche de producción. Sin embargo más adelante en el día, uno de los pilotos de pruebas de Bugatti (Pierre Henri Raphanel) rompió el récord anterior de May, reclamando el nuevo récord por medio de carreras en ambas direcciones (May consiguió su récord en una sola dirección) y el registro de ambas carreras para Henri Raphael seria de una velocidad media de 431,072 km/h ( 267.856 mph). El coche dio la vuelta al circuito de pruebas de Top Gear encabezando la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, batiendo el récord establecido previamente de 1:17.1 por el Gumpert Apollo Sport

Este es el ultimo vean esto es sorprendente.

http://www.youtube.com/watch?v=sxHCjDhL9R0

[youtube:tji04lem]sxHCjDhL9R0[/youtube:tji04lem]

Re: BUGATTI VEYRON -1001 HP- 407 Km/h - Infernal...!!

Que lindo bicho jaja me da mucha gracia como lo bardea siempre Jeremy a James que buen programa Top Gear

Salu2.