Huevito y presion de neumaticos

Hola a todos:

Ayer tuve la buena noticia de mirar la cubierta delantera derecha y encontre un huevito sobre el talon llegando a la banda, tengo goodyear eagle excellence, y mi pregunta es, primero si sigo con las mismas, o alguien probo algo superior (aclaro que seria uso 70% urbano 30% ruta ) y por otra parte que es lo que mas me preocupa, el tema de la presion, lo compre con 35, y muchos me recomendaron usarlas asi, pero me encuentro con el problema que golpean mucho en la union de los bleques y ni hablar de pozos, lomos, pianitos y demas cosas que encontramos hoy en ciudad, la direccion super liviana, pero me desarman todo el auto por la vibracion que transmite, se agarran de 10. ahora mi mecanico me dijo que las use con 28, porque se me iba a desarmar todo el auto ( el tambien es fana de renault), los gomeros todos me dijeron entre 32/35.

yo la baje a 30, y el agarre sigue igual, solo que la direccion esta un poco mas dura, y lo noto pesado al acelerar. EN sintesis no se que hacer con la presion, a ver si alguien experimento diferentes presiones y que hago con las cubiertas, cambio o sigo con las mismas (de las cuales no tengo queja alguna, pero si hay algo mejor......)

SAludos

Hola a todos:

Ayer tuve la buena noticia de mirar la cubierta delantera derecha y encontre un huevito sobre el talon llegando a la banda, tengo goodyear eagle excellence, y mi pregunta es, primero si sigo con las mismas, o alguien probo algo superior (aclaro que seria uso 70% urbano 30% ruta ) y por otra parte que es lo que mas me preocupa, el tema de la presion, lo compre con 35, y muchos me recomendaron usarlas asi, pero me encuentro con el problema que golpean mucho en la union de los bleques y ni hablar de pozos, lomos, pianitos y demas cosas que encontramos hoy en ciudad, la direccion super liviana, pero me desarman todo el auto por la vibracion que transmite, se agarran de 10. ahora mi mecanico me dijo que las use con 28, porque se me iba a desarmar todo el auto ( el tambien es fana de renault), los gomeros todos me dijeron entre 32/35.

yo la baje a 30, y el agarre sigue igual, solo que la direccion esta un poco mas dura, y lo noto pesado al acelerar. EN sintesis no se que hacer con la presion, a ver si alguien experimento diferentes presiones y que hago con las cubiertas, cambio o sigo con las mismas (de las cuales no tengo queja alguna, pero si hay algo mejor......)

SAludos

Re: Huevito y presion de neumaticos

mmmm... yo en la scenic usaba 31, pero tenia cubiertas con talon 70

ahora tengo talon 60 y sí... las siento un poco mas duras...

yo creo ke para el uso ke le das, te convendria priorizar el confort en ciudad y en ruta, si, dale un poco mas, para alivianar el consumo y el andar

en 30 lo vas a sentir mucho mas comodo, vas a ver

y no creo ke pierdas prestaciones

Re: Huevito y presion de neumaticos

A mi me paso los del huevito en una goma, lo lleve al gomero y me dijo q no habia problema con eso.. me desprocupe y segui asi hasta q se lo comente a un camionero de la familia y q me prohibio terminantemente seguir asi!! jaja pq cuando se hace ese huevito es pq se rompio el tejido de la goma o algo asi me explico.. asique fui a la gomeria y les dije, entonces me reforzaron el huevito y me la deje de auxilio.. capaz q en ciudad no pasa nada pero si venis medio fuerte y se revienta el huevo la vas a pasar mal..!! mas yo q la tenia en la de adelante!!! despues con respecto a la presion.. 35 me parece mucho, yo lo dejaria en 28 o 30 (depende de cual) en ciudad y capas q lo podes subir 2 mas en ruta..!! eso haria yo..

Abrazo!!

Re: Huevito y presion de neumaticos

Yo uso 30 libras en ciudad y cuando salgo a la ruta paro dos segundos en la YPF y le agrego un par de libras mas, cuando vuelvo paso de nuevo y le saco el aire de mas, algunos diran este esta loco, pero me agarre esa costumbre, si no en la ciudad parece un sonajero el auto, y en la ruta ese aire que le agregas se nota parece que estuviera mas livianito el auto.

Saludos.

Re: Huevito y presion de neumaticos

Seria bueno que digas que rodado tiene tu auto, si 185/65/14? u otro. El manual aclara las presiones para los diferentes rodados, por ej. 185/65/14 = 28 para urbano / 31 para ruta o cargado, en mi actual megane tengo 185/60/15 y no se porque dice adelante 31 urbano / 34 ruta y atras 28/31. Si en tu caso tenes R14 entre 28 y 30 vas a estar perfecto. La diferencia de opiniones esta en que es lo que priorizas, si te gusta el confort en 28 esta ok, y seguramente las cubiertas te duren un poco menos que si las tenes con mas presion (deformaciones, etc.). Si queres cuidar mas las cubiertas van con mas presion, ahorras un poco de combustible, te duran mas las cubiertas, la suspencion la notas mas dura, retumban todas las imperfecciones de la calle y haces pomada el tren delantero, vos elegis !!! Otra para tener en cuenta son la marca de los neumaticos, ya que hay mas blandos que se gastan mas rapido y mas duros que duran mas, con la implicancia que tiene mas/menos confort.

Lo de agregar mas presion antes de salir a la ruta me parece perfecto, porque cuando uno hace un viaje, es primordial revisar la presion de los neumaticos por un tema de seguridad (ya que uno viaja con la flia.) asi que de paso agregarle un par de libras no cuesta nada !!!

Re: Huevito y presion de neumaticos

Perdon, me olvide de poner el rodado, las que tengo son 185/60/15 84H, yo las puse con 30 de caprichoso, a pesar de que los gomeros me recomendaron todos darle mas presion, pero en realidad lo que priorizo es que no se me destrroze la carroceria ni el tren delantero, hace 1 mes le gaste $ 3500 en tren delantero completo (parrillas, bujes, rotulas, amortiguadores, etc.) en ciudad el confort no me cierra porque no podes relajarte nunca, en ruta si, asi que por lo visto lo dejo en 30, y en ruta le doy un par de libras mas.

Las eagle, no las consigo, me dicen que no entran al pais hace rato, todos me ofrecen pirelli, y fate, pero me niego, voy a seguir por el lado de las cuevas a ver si a alguno le quedo un par, ya estoy grande y ya no hago conduccion agresiva, asi que (controlandolo ) seguire asi hasta que pueda conseguir aunque sea un par para poner adelante. De salir a la ruta, ni hablar con ese huevito, ni siquiera reforzado.

Espero que el Sr. Moreno se deje de joder y libere los productos que no se fabrican aca, o los de las calidades que no se fabrican aca, ya tuve bastantes dolores de cabeza para conseguir otros accesorios que le estuve cambiando ( inyector, bobinas, sensores, tensor, etc.).

Gracias a todos por los comentarios, siempre ayudan.