Miguel Publicado 29 de Julio del 2012 Compartir Publicado 29 de Julio del 2012 Buenas muchachos, haber si alguien me puede dar una mano al respecto: Resulta que la ficha del faro antiniebla izquierdo, muestra rastros de que levanto temperatura y se estropeo, sobre todo la ficha que viene del maso de clables, la del faro esta bastante bien, se puede conseguir ambas o alguna de estas fichas? O tengo que cortar los cables y ver que modelo de ficha comprar, empalmar y adaptar...?? Escucho sugerencias. Muchas gracias! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Miguel Publicado 29 de Julio del 2012 Autor Compartir Publicado 29 de Julio del 2012 Buenas muchachos, haber si alguien me puede dar una mano al respecto: Resulta que la ficha del faro antiniebla izquierdo, muestra rastros de que levanto temperatura y se estropeo, sobre todo la ficha que viene del maso de clables, la del faro esta bastante bien, se puede conseguir ambas o alguna de estas fichas? O tengo que cortar los cables y ver que modelo de ficha comprar, empalmar y adaptar...?? Escucho sugerencias. Muchas gracias! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
luis_monastra Publicado 29 de Julio del 2012 Compartir Publicado 29 de Julio del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Miguel, las fichas se consiguen, y por 20 pesos o menos la compras nueva. yo la consegui en warnes. saludos luis Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Miguel Publicado 29 de Julio del 2012 Autor Compartir Publicado 29 de Julio del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Gracias Luis, voy a ver si por Corrientes consigo algo. Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Laamss Publicado 29 de Julio del 2012 Compartir Publicado 29 de Julio del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Migueel!!! A mi me pasó exactamente lo mismo!!! Me rompe las bolas a más no poder. Tuve que romper todo para poder sacarlo y ahora no me queda mas que comprar la ficha nueva y el portalámparas también. El finde que viene me pego una vuelta por una Renault que tengo cerca de casa y averiguo precios etc. Manteneme al tanto si conseguís algo y como haces con el tema de la instalación. Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Miguel Publicado 30 de Julio del 2012 Autor Compartir Publicado 30 de Julio del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Voy a ver que consigo durante la semana y aviso. Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Miguel Publicado 2 de Agosto del 2012 Autor Compartir Publicado 2 de Agosto del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Encontre una ficha casi igual, voy a empalmarla y cambiar. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Laamss Publicado 2 de Agosto del 2012 Compartir Publicado 2 de Agosto del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Si subís alguna foteli te hago un monumento! Mil gracias! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pabli886 Publicado 2 de Agosto del 2012 Compartir Publicado 2 de Agosto del 2012 Re: Ficha del rompenieblas A mi pasa lo mismo pero del lado derrecho, es como que se recalienta el terminal, sera por ecxeso de consumo, o por alto Watts? Graicas Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
hernan870 Publicado 2 de Agosto del 2012 Compartir Publicado 2 de Agosto del 2012 Re: Ficha del rompenieblas Generalmente es por mala masa, mugre en el contector,agua, se sulfata y si no me equivoco, eso se llama corrosion galvanica. 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
luis_monastra Publicado 6 de Agosto del 2012 Compartir Publicado 6 de Agosto del 2012 Re: Ficha del rompenieblas como bien dice Hernan, es por la mala conductividad de los contactos. el consumo es imposible porque los cables y conectores estan diseñados para soportar 110w y mas. (110 sumando ambas lamparas) ya me paso algo asi con otro vehiculo, pero para colmo en la caja de fusibles. uno de los fusibles (el del forzador del aire) hacia falso contacto, y eso produjo calor intenso, resultando en la fundicion de los plasticos del fusible y el portafusible. a todo esto el metal conductor interno nunca corto. la solucion fue cambiar el portafusible, colocar enchufes nuevos y un fusible nuevo. hasta ahora esta perfecto. saludos luis 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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