Charly7dln Publicado 4 de Septiembre del 2012 Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Creo que merece un lugar este maravilloso video que cada vez que lo veo me sigue poniendo los pelos de punta. Partiendo de un DAF 3300 de carretera convenientemente adaptado para circular por el desierto y alojar dos motores, en 1986 se inscribe en el Dakar el DAF Turbo Twin, un monstruo de 2x11600cc que rendía nada menos que 2x1000cv. Le dieron el apodo de "bicéfalo" ya que daba la impresión de tener dos cabinas. Supuestamente así favorecía la velocidad y la evasión de las dunas. En la temporada 1988 sustituyeron la cabina por la del DAF 95 y se potenció a 1200cvx por motor, agregando un 3rer turbo que alimentaba a los turbo de cada motor, pasando a denominarse DAF Turbo Twin II 95 X1. La velocidad punta de esta cosa superaba los 210km/h. Se hizo famoso por superar, en medio del desierto, al gran Ari Vattanen en su 405 t16 a mas de 200 kms/h Espero lo disfruten tanto como yo. Saludos. 2 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 4 de Septiembre del 2012 Autor Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Creo que merece un lugar este maravilloso video que cada vez que lo veo me sigue poniendo los pelos de punta. Partiendo de un DAF 3300 de carretera convenientemente adaptado para circular por el desierto y alojar dos motores, en 1986 se inscribe en el Dakar el DAF Turbo Twin, un monstruo de 2x11600cc que rendía nada menos que 2x1000cv. Le dieron el apodo de "bicéfalo" ya que daba la impresión de tener dos cabinas. Supuestamente así favorecía la velocidad y la evasión de las dunas. En la temporada 1988 sustituyeron la cabina por la del DAF 95 y se potenció a 1200cvx por motor, agregando un 3rer turbo que alimentaba a los turbo de cada motor, pasando a denominarse DAF Turbo Twin II 95 X1. La velocidad punta de esta cosa superaba los 210km/h. Se hizo famoso por superar, en medio del desierto, al gran Ari Vattanen en su 405 t16 a mas de 200 kms/h Espero lo disfruten tanto como yo. Saludos. 2 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
LoboSuelto Publicado 4 de Septiembre del 2012 Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) Que animalito... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
adriancenteno Publicado 4 de Septiembre del 2012 Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) Escalofriante!!! yo comencé a ver el dakar gracias a DeRooy y su DAF! gracias por el recuerdo! Saludos, Adrian Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 4 de Septiembre del 2012 Autor Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) Escalofriante!!! yo comencé a ver el dakar gracias a DeRooy y su DAF! gracias por el recuerdo! Saludos, Adrian Una verdadera bestia de tragar gas oil!!!! Seguro que no tenia valvula EGR como el motor de mi scenic!!! JAJAJA En aquella carrera, si mal no recuerdo, DeRooy gano el Dakar, pero el otro camion de su equipo (Gemelos) se pego un palo terrible y conductor y copiloto perdieron la vida. Debido a esto la organizacion cambio el reglamento para no permitir que se generaran engendros como este camion... Aun sigue corriendo Dakars el Jan!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 4 de Septiembre del 2012 Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) No tendrá EGR, pero electrónica, de la que te gusta a vos....... para hacer dulce. 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
SysMax Publicado 4 de Septiembre del 2012 Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) Que zarpado, increible pedazo de maquina. Unos grosos el grupo de ingenieros y mecanicos que armaron semejante animalada. Increible, gracias por compartirlo. 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 4 de Septiembre del 2012 Autor Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) No tendrá EGR, pero electrónica, de la que te gusta a vos....... para hacer dulce. Te parece con mucha electronica...? Se me hace que agarraron los 2 moteres mas grandes que tenian, le pegaron una linda acomodada, le dieron gas oil de la cremallera, a los contrapesos, bien inflados (3 turbos) y dale para adelante!!! JAJAJA No viste cuando sale? Creo que ese camion es remponzable por el 50% del daño en la capa de ozono!! JAJAJAJA Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 4 de Septiembre del 2012 Autor Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 (editado) Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) El Sr DeRooy y su DAF siguen dando exibiciones y atrayendo gran cantidad de fanaticos, aun despues de muchos años. En este podran eschucarlo. Editado 4 de Septiembre del 2012 por Charly7dln Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 4 de Septiembre del 2012 Autor Compartir Publicado 4 de Septiembre del 2012 Re: Tributo a Jan de Rooy (Para los amantes de los diesel) Aca se ve un poco de sus motores, turbos, hermosos frenos a disco!!! No se porque le pusieron al pobre Fiat Panda4x4. Otra prueba que cuando los diesel se lo proponen... no hay nada a la par. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.