dispositivo para limpiar/probar inyectores y regulador de presión casero!

amigos les cuento un poco lo hice por si a alguno le interesa.

lo primero es hacer el cilindro para presurizar el liquido limpiante, eso es si disponemos de un compresor, si no disponemos del mismo lo que podemos hacer es tratar de conseguir una bomba de combustible eléctrica y con eso resolvemos el problema del compresor..

pueden comprar una y de paso la cambian y dejan la vieja para el dispositivo, o si no la mas TOBARA (barata) que consigan..

yo utilice un matafuego que tenia en el campa 2 (mini casa rodante que construí) lo que hice fue agujerear y soldar un pequeño pico para poder colo car una manguera, y en la misma manguera coloque un pequeño filtro de nafta para que ninguna basura me trabe el inyector.

en la parte de arriba donde se encontraba la manguera del mata fuego coloque una valvula para la entrada de aire.

ahh el pico de salida no lo hagan el ras del fondo, es preferible unos centímetros mas arriba para que cuando se haciente el liquido deje caer la basura en el fondo y no pase por la manguera..

luego lo llenamos con el limpiador, que en mi caso lo dilui con nafta.

después hacemos la coneccion eléctrica que es muy fácil es una coneccion en paralelo, básicamente unir color con color.

si miran bien las fichas de los inyectores se puede ver que de un lado tienen el simbolo + de positivo es muy facil..

el pulsador lo coloque en el cable de maza tal cual como hace la ecu..

en mi caso los conectores tenían los colores invertidos el rojo negativo y el celeste positivo.

y para no confundirme saque el cable negro de los rojos y el rojo del celeste para no tener problemas cuando conecte en la batería..

sacar la rampa de la eco es muyyyy fácil pero antes de desconectar las mangueras tenemos que despresurizar la linea en mi caso saque el fusible numero 14 mi eco es 1.6 2004 y le di marcha hasta que se apago sola.

después saque dos tornillos de la rampa desconecte las tres mangueras y las fichas de los inyectores y voalaaaaa salio ..

y lo demás ya lo pueden ver en el vídeo no tiene mucha ciencia ni trucos..

les dejo otro pequeño vídeo que le puse una lampara de fondo para poder ver a tras luz como inyectan los inyectores..

no se olviden de poner un regulador de presión el circuito de aire..

<span style="background-color: rgb(243, 247, 250);">[video=youtube;Dy7GlQhr-G4]http://www.youtube.com/watch?v=Dy7GlQhr-G4

aca les dejo otro pero en este caso me compre un generador de pulsos, y los inyectores son de un gol.. me falta la lavadora ultrasonido!!

<span style="background-color: rgb(243, 247, 250);">http://www.youtube.com/watch?v=JXMFQrFpeRQ

amigos les cuento un poco lo hice por si a alguno le interesa.

lo primero es hacer el cilindro para presurizar el liquido limpiante, eso es si disponemos de un compresor, si no disponemos del mismo lo que podemos hacer es tratar de conseguir una bomba de combustible eléctrica y con eso resolvemos el problema del compresor..

pueden comprar una y de paso la cambian y dejan la vieja para el dispositivo, o si no la mas TOBARA (barata) que consigan..

yo utilice un matafuego que tenia en el campa 2 (mini casa rodante que construí) lo que hice fue agujerear y soldar un pequeño pico para poder colo car una manguera, y en la misma manguera coloque un pequeño filtro de nafta para que ninguna basura me trabe el inyector.

en la parte de arriba donde se encontraba la manguera del mata fuego coloque una valvula para la entrada de aire.

ahh el pico de salida no lo hagan el ras del fondo, es preferible unos centímetros mas arriba para que cuando se haciente el liquido deje caer la basura en el fondo y no pase por la manguera..

luego lo llenamos con el limpiador, que en mi caso lo dilui con nafta.

después hacemos la coneccion eléctrica que es muy fácil es una coneccion en paralelo, básicamente unir color con color.

si miran bien las fichas de los inyectores se puede ver que de un lado tienen el simbolo + de positivo es muy facil..

el pulsador lo coloque en el cable de maza tal cual como hace la ecu..

en mi caso los conectores tenían los colores invertidos el rojo negativo y el celeste positivo.

y para no confundirme saque el cable negro de los rojos y el rojo del celeste para no tener problemas cuando conecte en la batería..

sacar la rampa de la eco es muyyyy fácil pero antes de desconectar las mangueras tenemos que despresurizar la linea en mi caso saque el fusible numero 14 mi eco es 1.6 2004 y le di marcha hasta que se apago sola.

después saque dos tornillos de la rampa desconecte las tres mangueras y las fichas de los inyectores y voalaaaaa salio ..

y lo demás ya lo pueden ver en el vídeo no tiene mucha ciencia ni trucos..

les dejo otro pequeño vídeo que le puse una lampara de fondo para poder ver a tras luz como inyectan los inyectores..

no se olviden de poner un regulador de presión el circuito de aire..

<span style="background-color: rgb(243, 247, 250);">[video=youtube;Dy7GlQhr-G4]http://www.youtube.com/watch?v=Dy7GlQhr-G4

aca les dejo otro pero en este caso me compre un generador de pulsos, y los inyectores son de un gol.. me falta la lavadora ultrasonido!!

<span style="background-color: rgb(243, 247, 250);">http://www.youtube.com/watch?v=JXMFQrFpeRQ

Re: dispositivo para limpiar/probar inyectores y regulador de presión casero!

este finde limpio los del megane! les voy a prepara un video!!

saludos..