Electroventilador solo salta con A/A

Buenos días:

Tengo un Renault Megane 1.9 dTi del 2000. Les escribo porque aunque lei todo lo relacionado con este tema en el foro, no consigo dar con mi problema.

Resulta que dejo el coche en ralenti un buen rato, la aguja de la temperatura comienza a subir, pero el electroventilador no salta. Ni la primera ni la segunda velocidad.

Descarto que sea el electro porque cuando enciendo el aire acondicionado sí que se enciende.

Me puse a buscar la pieza que esta en el radiador y que le indica al electro cuando debe activarse (termocontacto creo que se llama), pero en el hueco donde se indica que debe estar no hay nada. Solo una tuerca ciega, como una especie de tapon. He sacado una foto:

Si me podrías decir que pieza debo mirar o cambiar, o que prueba es conveniente que haga, lo agradecería mucho.

Saludos.

Buenos días:

Tengo un Renault Megane 1.9 dTi del 2000. Les escribo porque aunque lei todo lo relacionado con este tema en el foro, no consigo dar con mi problema.

Resulta que dejo el coche en ralenti un buen rato, la aguja de la temperatura comienza a subir, pero el electroventilador no salta. Ni la primera ni la segunda velocidad.

Descarto que sea el electro porque cuando enciendo el aire acondicionado sí que se enciende.

Me puse a buscar la pieza que esta en el radiador y que le indica al electro cuando debe activarse (termocontacto creo que se llama), pero en el hueco donde se indica que debe estar no hay nada. Solo una tuerca ciega, como una especie de tapon. He sacado una foto:

Si me podrías decir que pieza debo mirar o cambiar, o que prueba es conveniente que haga, lo agradecería mucho.

Saludos.

Buenos días:

Tengo un Renault Megane 1.9 dTi del 2000. Les escribo porque aunque lei todo lo relacionado con este tema en el foro, no consigo dar con mi problema.

Resulta que dejo el coche en ralenti un buen rato, la aguja de la temperatura comienza a subir, pero el electroventilador no salta. Ni la primera ni la segunda velocidad.

Descarto que sea el electro porque cuando enciendo el aire acondicionado sí que se enciende.

Me puse a buscar la pieza que esta en el radiador y que le indica al electro cuando debe activarse (termocontacto creo que se llama), pero en el hueco donde se indica que debe estar no hay nada. Solo una tuerca ciega, como una especie de tapon. He sacado una foto:

Si me podrías decir que pieza debo mirar o cambiar, o que prueba es conveniente que haga, lo agradecería mucho.

Saludos.

Re: Electroventilador solo salta con A/A

El bulbo que enciende el electro esta en la caja termostatica, en el radiador, encontraras la resistencia de la primera velocidad.

Re: Electroventilador solo salta con A/A

Muchas gracias. Lo buscaré. ¿Crees que cambiando el bulbo se solucionará?

Re: Electroventilador solo salta con A/A

Por cierto. Me olvide comentar que normalmente la aguja de la temperatura no sube nunca mas de la mitad. Cosa que me parece bastante rara.

La resistencia que esta en el electro (a la que llegue un conector) ¿se puede cambiar?

Por otra parte, ¿que fusibles y rele debo mirar en la caja que hay al lado de la botella del agua?

No se si es una posiblidad.

Gracias por los aporte que estoy bastante perdido con este tema.

Re: Electroventilador solo salta con A/A

¿Alguien que me ayuda, por favor ?

Re: Electroventilador solo salta con A/A

Diego, en condiciones normales, los motores diésel demoran mucho tiempo en prender el electro, estando moderando y el vehículo detenido, te puede llevar mas de 30 minutos.

La resistencia antes de cambiarla, le podes medir continuidad, de no tener, controla las soldaduras, en el caso que siga sin marcar continuidad, la cambias.

El fusible y el relè, al funcionar el electro con el aire, te indica que están bien, no necesitas controlarlos.

Re: Electroventilador solo salta con A/A

El relay en mi caso es de color violeta y el fusible es de 40 amperes de color naranja, es raro que se quemen pero bueno nada es para siempre

Re: Electroventilador solo salta con A/A

El violeta es el de la 2° velocidad, el del a/a acondicionado mas un diodo hacen funcionar la 1° velocidad, y el fusible puede quemarse porque el electro anda mucho o tiene demasiado consumo.