Autos eléctricos en la Argentina

Se traerán cuatro unidades a nuestro país para realizar una experiencia de mercado - El Liberal Digital

PRIMERA ETAPA

[h=1]Se traerán cuatro unidades a nuestro país para realizar una experiencia de mercado[/h]“Lo que vamos a hacer es traer cuatro autos eléctricos a la Argentina y hacer la prueba del mercado, no decidimos todavía comercializar, pero con estos cuatro autos que vamos a poner en manos de clientes, vamos a ver cómo reacciona el mercado”, adelantó Thierry Koskas en diálogo con EL LIBERAL.

Destacó que en estos momentos, Renault se encuentra desarrollando autos electrónicos en Francia y en Alemania con gran fuerza, y que existen otras marcas que también tienen sus plantas en otros puntos del viejo continente.

“Hay otros países donde se desarrollan mucho estos autos, como en Israel, Japón, Estados Unidos, donde existe un mercado súper importante y cuentan con muchos incentivos para producirlos. Es un trabajo a largo plazo, y no se va a reemplazar los autos convencionales de un día para el otro”, precisó.

Thierry Koskas es un ingeniero de 48 años que se desempeñó en los últimos tres años como director del Programa de Vehículos Eléctricos de Renault. Durante ese período, la marca del Rombo fue que más autos eléctricos vendió en toda Europa, de la mano de modelos como el Twizzy, el Fluence ZE y la Kangoo ZE.

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Se traerán cuatro unidades a nuestro país para realizar una experiencia de mercado - El Liberal Digital

PRIMERA ETAPA

[h=1]Se traerán cuatro unidades a nuestro país para realizar una experiencia de mercado[/h]“Lo que vamos a hacer es traer cuatro autos eléctricos a la Argentina y hacer la prueba del mercado, no decidimos todavía comercializar, pero con estos cuatro autos que vamos a poner en manos de clientes, vamos a ver cómo reacciona el mercado”, adelantó Thierry Koskas en diálogo con EL LIBERAL.

Destacó que en estos momentos, Renault se encuentra desarrollando autos electrónicos en Francia y en Alemania con gran fuerza, y que existen otras marcas que también tienen sus plantas en otros puntos del viejo continente.

“Hay otros países donde se desarrollan mucho estos autos, como en Israel, Japón, Estados Unidos, donde existe un mercado súper importante y cuentan con muchos incentivos para producirlos. Es un trabajo a largo plazo, y no se va a reemplazar los autos convencionales de un día para el otro”, precisó.

Thierry Koskas es un ingeniero de 48 años que se desempeñó en los últimos tres años como director del Programa de Vehículos Eléctricos de Renault. Durante ese período, la marca del Rombo fue que más autos eléctricos vendió en toda Europa, de la mano de modelos como el Twizzy, el Fluence ZE y la Kangoo ZE.

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