como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

hola amigo,..s soy nuevo en el foro y de tener una scenic sera un poco mas de un mes que compre un renault megane scenic rtx 2.0 8v me encanto es un fierro, pero yo vengo de tener otros tipo de auto y como no sabia a este, le queme la bomba de nafta. pasa que como gasta mucho y la nafta es cara., le coloque un gnc todo bien pero hace dos dias me quede sin gnc quise funcionar a nafta y chau no arranco mas, a pesar de que el equipo arrancaba primero a nafta. bueno el tema es que cambie la bomba y el mecánico me comento que este tipo de auto mantiene constante mente funcionando la bomba y que por eso se quema, me recomendó hacerle un corte de corriente a la bomba con alguna llave y que solo lo accione cuando arranca o cuando solo quiera funciona a nafta, ahora acá donde preciso de su ayuda si es como el dice donde coloco la llave cual es el cable que tengo que corta para colocar ahi la llave si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias y espero su ayuda

Tema movido de sección.

En presentaciones, solo se acepta lo que el titulo dice, PRESENTACIONES. Gracias.

Regla n° 8

hola amigo,..s soy nuevo en el foro y de tener una scenic sera un poco mas de un mes que compre un renault megane scenic rtx 2.0 8v me encanto es un fierro, pero yo vengo de tener otros tipo de auto y como no sabia a este, le queme la bomba de nafta. pasa que como gasta mucho y la nafta es cara., le coloque un gnc todo bien pero hace dos dias me quede sin gnc quise funcionar a nafta y chau no arranco mas, a pesar de que el equipo arrancaba primero a nafta. bueno el tema es que cambie la bomba y el mecánico me comento que este tipo de auto mantiene constante mente funcionando la bomba y que por eso se quema, me recomendó hacerle un corte de corriente a la bomba con alguna llave y que solo lo accione cuando arranca o cuando solo quiera funciona a nafta, ahora acá donde preciso de su ayuda si es como el dice donde coloco la llave cual es el cable que tengo que corta para colocar ahi la llave si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias y espero su ayuda

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Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

lamastv , te invito a que pases por (hacer clic >) Presentaciones y Bienvenidas , es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibirás el saludo de los miembros. Gracias.

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Bueno seria que un cerrajero del automotor lo haga ya q cuando pones contacto la bomba empieza a funcionar. En su defecto buscar el cable vivo q lleva la señal.

Sino tendrias q hacer un puente desde la bomba hasta donde coloques la llave de corte.

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Sino de la caja de fusibles es otra opcion.

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Hola, no te recomiendo que le pongas un corte a la bomba de combustible, ya que la rampa de inyectores se refrigera con la nafta que circula, mantene el tanque siempre arriba de cuarto y no debería quemarse la bomba, veo que el tema tiene como 20 días, pero quise que conste esta respuesta, espero sirva, saludos.

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Hola Walter,siempre con el puntero listo, en mi mega tengo el corte de bomba y no he cambiado ninguna una bomba ,y el cote no se hace con una llave si no con un relay NC y la conexión se hace poniendo el relay a masa y el positivo se toma de la electro válvula del regulador de gas ,las otras patitas son a la bomba ,funciona así ya que cuando pones en contacto y arranca a nafta la electro válvula no tiene corriente el relay no esta energizado y cuando pasa a gas energizas la electro válvula y también el relay y se produce el corte .fácil de hacer ,saludos HUGO

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Hoy de vuelta, NC quiere decir natural cerrado ,cuando no tiene corriente esta cerrado los contactos y cuando tiene 12 v. se abren y producen el corte .HUGO

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Que grande huguito...un espectaculo de explicación .... los reles comunes son normal abierto...al recibir tension y masa a la bobina pegan y deja salir lo que se ponga a la entrada ... sea positivo o negativo...y para este caso son normales cerrados...al recibir tension a la bobina se abren.... y esa tension sale de la electro valvula del gas....

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Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

hola como andan?? estoy con el tema del corte de bomba para mi megane quisiera saber como conectarlo por que no lo puedo hacer o si hay algun esquema grafico... otra cosa como me doy cuenta cuando un relay es NA o NC gracias y saludos

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

hola chikos conecte con julito 2.0 el rele normal cerrado pero cuando el auto se pasa a gas corta la bomba y se corta el gas o sea se para el auto. que sera?? gracias

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Mal colocado

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Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Mal colocado

 

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Por que no te explicas.como va colocado???

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Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Pone una imagen del circuito que hiciste para colocarlo, un dibujo, ahora no tengo como hacerlo, mañana te lo paso

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Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Sugerencia para los que quieren cortar el funcionamiento de la bomba, el combustible, al pasar por la rampa de inyectores y mangueras, refrigera estos elementos, evitando que los orings y componentes de goma se resequen, aparte al quedar combustible en la rampa este, se seca , primero se convierte en una gelatina y luego en arenilla, que termina tapando los inyectores.

Re: como anular o poner corte para bomba de nafta de scenic

Sugerencia para los que quieren cortar el funcionamiento de la bomba, el combustible, al pasar por la rampa de inyectores y mangueras, refrigera estos elementos, evitando que los orings y componentes de goma se resequen, aparte al quedar combustible en la rampa este, se seca , primero se convierte en una gelatina y luego en arenilla, que termina tapando los inyectores.

Estoy de acuerdo con walter, aparte, si originalmente funciona siempre que esta el auto en marcha, a gnc funciona el mismo tiempo.

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