Reparación alternador

Hola chicos,

en estos días, una cosa llevó a la otra, y lo que empezó como un arreglo del A/C, terminó con un cambio de distribución...

Una de las cosas que surgió es que la polea del alternador no está perfectamente centrada, tiene un leve juego (no es demasiado, por ahora de la banca), pero con todos los gastos que me surgieron de imprevisto, no puedo darme el lujo de arreglarlo ahora.

Por lo que estuve viendo (tengo que encontrar el manual de desarme) no sería tan difícil de sacar el alternador, como para poder llevarlo a algún lado a que lo revisen y ahorrarme unos mangos de mano de obra.

Ahora sí, al grano, para sacar la polea se necesitan un par de herramientas especiales, no?

Puede ser que sea el eje que está descentrado?

La polea hace como un ruido muy bajo tipo como el piñón de una bici cuando gira la rueda y el piñón queda fijo (el clac, clac, clac de los dientes cuando corren para el otro lado); es normal o es señal de desgaste?

Gracias!

Hola chicos,

en estos días, una cosa llevó a la otra, y lo que empezó como un arreglo del A/C, terminó con un cambio de distribución...

Una de las cosas que surgió es que la polea del alternador no está perfectamente centrada, tiene un leve juego (no es demasiado, por ahora de la banca), pero con todos los gastos que me surgieron de imprevisto, no puedo darme el lujo de arreglarlo ahora.

Por lo que estuve viendo (tengo que encontrar el manual de desarme) no sería tan difícil de sacar el alternador, como para poder llevarlo a algún lado a que lo revisen y ahorrarme unos mangos de mano de obra.

Ahora sí, al grano, para sacar la polea se necesitan un par de herramientas especiales, no?

Puede ser que sea el eje que está descentrado?

La polea hace como un ruido muy bajo tipo como el piñón de una bici cuando gira la rueda y el piñón queda fijo (el clac, clac, clac de los dientes cuando corren para el otro lado); es normal o es señal de desgaste?

Gracias!

Hola chicos,

en estos días, una cosa llevó a la otra, y lo que empezó como un arreglo del A/C, terminó con un cambio de distribución...

Una de las cosas que surgió es que la polea del alternador no está perfectamente centrada, tiene un leve juego (no es demasiado, por ahora de la banca), pero con todos los gastos que me surgieron de imprevisto, no puedo darme el lujo de arreglarlo ahora.

Por lo que estuve viendo (tengo que encontrar el manual de desarme) no sería tan difícil de sacar el alternador, como para poder llevarlo a algún lado a que lo revisen y ahorrarme unos mangos de mano de obra.

Ahora sí, al grano, para sacar la polea se necesitan un par de herramientas especiales, no?

Puede ser que sea el eje que está descentrado?

La polea hace como un ruido muy bajo tipo como el piñón de una bici cuando gira la rueda y el piñón queda fijo (el clac, clac, clac de los dientes cuando corren para el otro lado); es normal o es señal de desgaste?

Gracias!

Hola chicos,

en estos días, una cosa llevó a la otra, y lo que empezó como un arreglo del A/C, terminó con un cambio de distribución...

Una de las cosas que surgió es que la polea del alternador no está perfectamente centrada, tiene un leve juego (no es demasiado, por ahora de la banca), pero con todos los gastos que me surgieron de imprevisto, no puedo darme el lujo de arreglarlo ahora.

Por lo que estuve viendo (tengo que encontrar el manual de desarme) no sería tan difícil de sacar el alternador, como para poder llevarlo a algún lado a que lo revisen y ahorrarme unos mangos de mano de obra.

Ahora sí, al grano, para sacar la polea se necesitan un par de herramientas especiales, no?

Puede ser que sea el eje que está descentrado?

La polea hace como un ruido muy bajo tipo como el piñón de una bici cuando gira la rueda y el piñón queda fijo (el clac, clac, clac de los dientes cuando corren para el otro lado); es normal o es señal de desgaste?

Gracias!

Re: Reparación alternador

Vienen dos tipos de polea, una con vulcanizado, la otra es común, para las dos necesitas herramientas especiales.

Re: Reparación alternador

OKa, tienen alguna diferencia o corresponden a un alternador en particular? o es indistinto su uso?

Esta cuál sería?

Re: Reparación alternador

Depende del alternador , los megane, usaron 5 marcas diferentes, y la foto es chiquitita, y no se que quiere decir con "libre", pero siendo hutchinson, que es fabricante de piezas vulcanizadas, puede ser la quete comento mas arriba.

Re: Reparación alternador

El ruido puede ser de la polea o de los rodamientos del alternador, lo más común es que sea la polea.

Las poleas de marcha libre o rueda libre son poleas que permiten un desacople del eje del alternador en función de la velocidad de giro de la correa y de la inercia y carga del alternador, esto se nota en el arranque y al realizar cambios de marcha que varían rapidamente la velocidad de giro del motor, estas poleas pemiten absover esas diferencias de velocidad evitando que la correa patine sobre la polea, es como si fueran dos poleas, una dentro de la otra, en el arranque la polea exterior comienza a girar a la velocidad que se mueve la correa, y de a poco arrastra a la polea interior que aguanta la inercia del alternador, a medida que disminuye la inercia el alternador aumenta su velocidad de giro hasta igualar a la polea exterior.

No sé si quedó claro, sino lo buscan en la web, jeje.

Saludos.

Re: Reparación alternador

A lo que me referida, con el "no lo entiendo", es que el K4m, no trae polea libre, el f9q, si.