Cambiar o no la sonda lambda

Que tal. Hace unos cuantos meses lleve a alinear el auto y de cortesía me lo escanearon, el tema es que según el mecánico en el escaner la sonda presentaba un error intermitente. El hombre me dijo que puede ser por el modelo del escaner que estaba utilizando ¿...? El tema que me dije que iba ir controlando el comportamiento del auto. Debido a varias fallas que fueron apareciendo mi razonamiento fue siempre que era la sonda, pero no; o era el pap, las bobinas, el map , fui cambiando esas cosas y las fallas desaparecían. El tema es que ahora no noto ninguna falla ni en la reacción, ni en el relenti. Pero sí noto un olor muy fuerte en los gases del escape, un poco de humo blanco al acelerar andando, y un incremento (no muy llamativo) en el consumo de combustible. Me leí en el buscador algunos post pero hay pocos del motor k7m. Hoy viene un amigo que me ayudará a medir con pinza amperométrica los valores de trabajo de la sonda para ver si anda bien. por lo que pude averiguar en internet los valores son los siguientes: al relenti entre 0,4 y 0,5 - - al acelerar 0,8 --- la información destaca que si marca menos de 0,3 la sonda debería reemplazarse.

Mi consulta es si estos valores que encontré (Pagina de mecánica para sonda de tres cables) son los valores que debe medir especificamente la sonda de mi megane 1.6 8v 98 motor k7m.

Gracias desde ya queridos meganeros.

Saludos Adrián

Que tal. Hace unos cuantos meses lleve a alinear el auto y de cortesía me lo escanearon, el tema es que según el mecánico en el escaner la sonda presentaba un error intermitente. El hombre me dijo que puede ser por el modelo del escaner que estaba utilizando ¿...? El tema que me dije que iba ir controlando el comportamiento del auto. Debido a varias fallas que fueron apareciendo mi razonamiento fue siempre que era la sonda, pero no; o era el pap, las bobinas, el map , fui cambiando esas cosas y las fallas desaparecían. El tema es que ahora no noto ninguna falla ni en la reacción, ni en el relenti. Pero sí noto un olor muy fuerte en los gases del escape, un poco de humo blanco al acelerar andando, y un incremento (no muy llamativo) en el consumo de combustible. Me leí en el buscador algunos post pero hay pocos del motor k7m. Hoy viene un amigo que me ayudará a medir con pinza amperométrica los valores de trabajo de la sonda para ver si anda bien. por lo que pude averiguar en internet los valores son los siguientes: al relenti entre 0,4 y 0,5 - - al acelerar 0,8 --- la información destaca que si marca menos de 0,3 la sonda debería reemplazarse.

Mi consulta es si estos valores que encontré (Pagina de mecánica para sonda de tres cables) son los valores que debe medir especificamente la sonda de mi megane 1.6 8v 98 motor k7m.

Gracias desde ya queridos meganeros.

Saludos Adrián

Re: Cambiar o no la zonda lambda

De lo que yo conozco, la sonda lambda, no tiene un valor fijo, por lo contrario, tiene una oscilación continua de 200 mlv a 800 mlv. Tiene gnc, tu auto ?.

Re: Cambiar o no la zonda lambda

Hola Walter. No no tiene gnc mi auto. Ese valor variable u oscilación, al que haces referencia ¿es al relenti o al acelerar?

Re: Cambiar o no la zonda lambda

En ralenti, y acelerando puede hacer un pico de 800, pero si lo mantenes acelerado trabaja entre 400 y 800, la sonda toma lectura continua de los gases de escape, para que la ecu haga los ajustes, que también son variables.

Si la sonda se desconecta, la uce toma un valor de emergencia que correspondería a 500 mlv. (esto es una referencia)

Re: Cambiar o no la sonda lambda

Bueno, medí la sonda y por lo que pude comprobar mide en los valores que me dijo Walter58 (Maestro como siempre). Me marcaba oscilando bastante, con caídas de hasta 070 mlv, hasta los 950 mlv. Pero era así un continúo cambio en donde mayormente se movía entre los 350 y los 750. Esto diría que la sonda funciona ¿no?

Ahora tengo que ver a que se debe el humo blanco y el fuerte olor a gases del escape que siento cada vez que bajo del auto. Gracias

Ah ya que estaba compré un tester o voltimetro. ya queda para medir otras cosillas.

Re: Cambiar o no la sonda lambda

Humo blanco, si es de estos dais, puede ser el aumento de la humedad ambiente, sumado a la baja de temperatura, fíjate de probar, con otro lugar de carga de combustible.

Re: Cambiar o no la sonda lambda

desconectala y fijate como se comporta el auto .

Re: Cambiar o no la sonda lambda

Humo blanco, si es de estos dais, puede ser el aumento de la humedad ambiente, sumado a la baja de temperatura, fíjate de probar, con otro lugar de carga de combustible.

Humo blanco !! presta atención a eso . Bien walter como siempre ! no lo habia notado