EBD Electronic brakeforce distribution

Hola muchachos, apelando a vuestros conocimientos, puede ser que el EBD actúe tan eficientemente que para lograr que el auto frene siempre "parejo" las pastillas delanteras se hayan desgastado en forma opuesta, es decir, despareja ?

Les pregunto esto a raíz de lo que me pasó hoy en el taller ..http://www.clubmeganeargentina.com.ar/Foro/viewtopic.php?f=57&t=6205

Hola muchachos, apelando a vuestros conocimientos, puede ser que el EBD actúe tan eficientemente que para lograr que el auto frene siempre "parejo" las pastillas delanteras se hayan desgastado en forma opuesta, es decir, despareja ?

Les pregunto esto a raíz de lo que me pasó hoy en el taller ..http://www.clubmeganeargentina.com.ar/Foro/viewtopic.php?f=57&t=6205

Re: EBD Electronic brakeforce distribution

Oscar, el EDB es muy util cuando venis doblando y necesitas frenar relatibamente fuerte. Y la funcion que cumple es distribuir la presion de frenado de forma tal que la carga inercial del coche (que no es 100% hacia adelante) se mantenga tal y como venia mientras se esta doblando.

QUe el desgaste desparejo este intimamente relacionado con este "asistente" no lo creo, porque para darle sentido, se deberia dar que siempre, pero siempre tengas que frenar brusco doblando para el mismo lado.

Como este tema ya se hablo, te invito a que uses el buscador y veas un motivo mas fuerte que este.De paso aprovecho para comentarte un poco lo que recuerdo...

Resulta que el peso del coche no esta equilibrado, habiendo una mayor carga sobre el lado derecho del auto por el propio peso del motor (que no esta en el centro).

Saludos

Re: EBD Electronic brakeforce distribution

Oscar, el EDB es muy util cuando venis doblando y necesitas frenar relatibamente fuerte. Y la funcion que cumple es distribuir la presion de frenado de forma tal que la carga inercial del coche (que no es 100% hacia adelante) se mantenga tal y como venia mientras se esta doblando.

QUe el desgaste desparejo este intimamente relacionado con este "asistente" no lo creo, porque para darle sentido, se deberia dar que siempre, pero siempre tengas que frenar brusco doblando para el mismo lado.

Como este tema ya se hablo, te invito a que uses el buscador y veas un motivo mas fuerte que este.De paso aprovecho para comentarte un poco lo que recuerdo...

Resulta que el peso del coche no esta equilibrado, habiendo una mayor carga sobre el lado derecho del auto por el propio peso del motor (que no esta en el centro).

Saludos