muribe Publicado 30 de Diciembre del 2015 Compartir Publicado 30 de Diciembre del 2015 Hola a todos, quiero solicitar ayuda sobre un fallo que me ha aparecido en mi Megane 2 Odeon, 2.000 16V automático (Brasileño) resulta que me he ido de viaje a la costa y recorrí 2500 Km, todo fue bien hasta el regreso donde en carretera de montaña con trafico pesado y el aire acondicionado encendido la temperatura empezó a subir (foto 1) por encima de lo normal (foto 2), coincidencialmente en ese momento termino la carretera de montaña y la temperatura volvió a regularse y no volvió a subir. Al día siguiente continué mi camino de regreso y al tomar nuevamente carretera de montaña y exigirle al carro la temperatura volvió a subir, decidí no forzarlo y llevarlo de regreso a casa en grua. Al día siguiente visité el taller Renault y me indicaron que el electroventilador no daba alta, que ese era el fallo y que debía repararse o cambiarse, según ellos se dieron cuenta que el electroventilador tenia una conexión floja y estaba bueno, indicando que el daño era en una de las cinco computadoras que el carro tiene. Aquí viene la primera pregunta, es esto cierto?, el Megane 2 tiene 5 computadoras? (Le pregunte al técnico que si la computadora dañada era la que queda del lado de la batería y me dijo que no, que era otra). El costo de esta supera según ellos los 2500 dólares. Me pareció raro que el carro estuviera funcionando bien y de un momento para otro un fallo como este se presentara. Por si las dudas, el liquido refrigerante esta bien a nivel y no hay fugas en el sistema, según dicen los de Renault el fallo es que la computadora no manda la señal de acelerar el electroventilador y por eso sube la temperatra. Han dejado directo el Elecroventilador quitando el "trompo" que lo controla para que el carro no suba de temperatura pero a mi me parece raro el asunto. Me gustaría saber si a alguien le ha aparecido este tipo de fallo y si el diagnostico que dicen los de Renault es coherente. Quedo atento a sus colaboraciones. foto 1 [ATTACH=CONFIG]3143[/ATTACH] foto 2 [ATTACH=CONFIG]3142[/ATTACH] Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
muribe Publicado 30 de Diciembre del 2015 Autor Compartir Publicado 30 de Diciembre del 2015 Hola a todos, quiero solicitar ayuda sobre un fallo que me ha aparecido en mi Megane 2 Odeon, 2.000 16V automático (Brasileño) resulta que me he ido de viaje a la costa y recorrí 2500 Km, todo fue bien hasta el regreso donde en carretera de montaña con trafico pesado y el aire acondicionado encendido la temperatura empezó a subir (foto 1) por encima de lo normal (foto 2), coincidencialmente en ese momento termino la carretera de montaña y la temperatura volvió a regularse y no volvió a subir. Al día siguiente continué mi camino de regreso y al tomar nuevamente carretera de montaña y exigirle al carro la temperatura volvió a subir, decidí no forzarlo y llevarlo de regreso a casa en grua. Al día siguiente visité el taller Renault y me indicaron que el electroventilador no daba alta, que ese era el fallo y que debía repararse o cambiarse, según ellos se dieron cuenta que el electroventilador tenia una conexión floja y estaba bueno, indicando que el daño era en una de las cinco computadoras que el carro tiene. Aquí viene la primera pregunta, es esto cierto?, el Megane 2 tiene 5 computadoras? (Le pregunte al técnico que si la computadora dañada era la que queda del lado de la batería y me dijo que no, que era otra). El costo de esta supera según ellos los 2500 dólares. Me pareció raro que el carro estuviera funcionando bien y de un momento para otro un fallo como este se presentara. Por si las dudas, el liquido refrigerante esta bien a nivel y no hay fugas en el sistema, según dicen los de Renault el fallo es que la computadora no manda la señal de acelerar el electroventilador y por eso sube la temperatra. Han dejado directo el Elecroventilador quitando el "trompo" que lo controla para que el carro no suba de temperatura pero a mi me parece raro el asunto. Me gustaría saber si a alguien le ha aparecido este tipo de fallo y si el diagnostico que dicen los de Renault es coherente. Quedo atento a sus colaboraciones. foto 1 foto 2 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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