Problema en la ECU???

Buen día estimados.

Les consulto por una falla que estoy teniendo en el auto y se me están acabando las opciones.

Lo que ocurre es que la ECU no compensa las rpm cuando enciendo el AC ,ni cuando giro la dirección, ni cuando el motor esta frió a la mañana, a tal punto que tiende a pararse si no lo acelero un poco.

Una vez caliente, el motor regula perfecto a 750rpm.

Se cambio la válvula iac por una original aunque la anterior funciona perfecto, desconecto la válvula y el motor tiende a pararse, se controlo que no hubiera ninguna entrada de aire pirata, se escaneo el auto en dos

talleres diferentes con dos escaners diferentes y 0 fallas. Pero igual cambie el cuerpo mariposa porque la pantalla del viejo no estaba en buenas condiciones.

También cambie el sensor tps y el de temperatura por las dudas aunque el escaner no encontró nada.

Finalmente medí la tensión sobre la válvula iac en ralenti y al encender el AC , note de que prácticamente no hay variación de voltaje. Lo curioso es que la ECU detecta perfectamente la IAC e incluso

varia la tensión sobre ella si acelero el auto a altas rpm. Pero de ninguna manera incrementa el voltaje si enciendo el AC o giro la dirección o con el motor en frío.

Obviamente desconecte la ecu un buen un par de horas para ver si se corregía algo pero nada. También controle la continuidad de todo el cableado relacionado y esta perfecto.

Estoy pensando en que puede haber un problema en la ECU pero me parece raro que los escaners nunca encontraron errores. Me gustaría probar otra ECU en mi auto pero ustedes que piensan??

Cualquier consejo es muy bienvenido!

Desde ya muchas gracias y saludos a todos.

Buen día estimados.

Les consulto por una falla que estoy teniendo en el auto y se me están acabando las opciones.

Lo que ocurre es que la ECU no compensa las rpm cuando enciendo el AC ,ni cuando giro la dirección, ni cuando el motor esta frió a la mañana, a tal punto que tiende a pararse si no lo acelero un poco.

Una vez caliente, el motor regula perfecto a 750rpm.

Se cambio la válvula iac por una original aunque la anterior funciona perfecto, desconecto la válvula y el motor tiende a pararse, se controlo que no hubiera ninguna entrada de aire pirata, se escaneo el auto en dos

talleres diferentes con dos escaners diferentes y 0 fallas. Pero igual cambie el cuerpo mariposa porque la pantalla del viejo no estaba en buenas condiciones.

También cambie el sensor tps y el de temperatura por las dudas aunque el escaner no encontró nada.

Finalmente medí la tensión sobre la válvula iac en ralenti y al encender el AC , note de que prácticamente no hay variación de voltaje. Lo curioso es que la ECU detecta perfectamente la IAC e incluso

varia la tensión sobre ella si acelero el auto a altas rpm. Pero de ninguna manera incrementa el voltaje si enciendo el AC o giro la dirección o con el motor en frío.

Obviamente desconecte la ecu un buen un par de horas para ver si se corregía algo pero nada. También controle la continuidad de todo el cableado relacionado y esta perfecto.

Estoy pensando en que puede haber un problema en la ECU pero me parece raro que los escaners nunca encontraron errores. Me gustaría probar otra ECU en mi auto pero ustedes que piensan??

Cualquier consejo es muy bienvenido!

Desde ya muchas gracias y saludos a todos.