Primer viaje en ruta de mi megane 3 1.6 16v

Este fin de semana largo me fui unos dias a la costa (Necochea), sali de olivos por la Panamericana, General Paz, Richeri, autopista Ezeiza-Cañuelas, Ruta 3 hasta Monte, luego la 41 hasta General Belgrano, despues la 29 hasta Balcarce y la 226 hasta Necochea, total 535km, estas son las conclusiones que saque:

1) En el viaje de ida habia bastante trafico y use el aire casi todo el viaje, circulando siempre arriba de 120km/h me rindio 12.3km/l, al vieja de vuelta, sin aire y entre 110km/h y 120km/h el consumo fue de 14.3km/l

2) Para los sobrepasos a camiones, siempre hay que bajar a 4ta, que bien le vendrian un par de caballos mas, cumple justito, no le sobra nada

3) La tenida es espectacular, superando holgadamente (ruta despejada sin transito) las maxima permitida, el auto ni se siente, es impresionante la estabilidad, doble muuuy bien

4) Los frenos, ESPECTACULARES, circulando a 120 se puso un salame que venia de frente a adelantar un camion, frene a fondo y es espectacular lo bien que frena y lo derecho que va

5) Muy bien insonorizado, las altas RPM del motor ni se sienten (a 120 casi 4000rpm)

Este fin de semana largo me fui unos dias a la costa (Necochea), sali de olivos por la Panamericana, General Paz, Richeri, autopista Ezeiza-Cañuelas, Ruta 3 hasta Monte, luego la 41 hasta General Belgrano, despues la 29 hasta Balcarce y la 226 hasta Necochea, total 535km, estas son las conclusiones que saque:

1) En el viaje de ida habia bastante trafico y use el aire casi todo el viaje, circulando siempre arriba de 120km/h me rindio 12.3km/l, al vieja de vuelta, sin aire y entre 110km/h y 120km/h el consumo fue de 14.3km/l

2) Para los sobrepasos a camiones, siempre hay que bajar a 4ta, que bien le vendrian un par de caballos mas, cumple justito, no le sobra nada

3) La tenida es espectacular, superando holgadamente (ruta despejada sin transito) las maxima permitida, el auto ni se siente, es impresionante la estabilidad, doble muuuy bien

4) Los frenos, ESPECTACULARES, circulando a 120 se puso un salame que venia de frente a adelantar un camion, frene a fondo y es espectacular lo bien que frena y lo derecho que va

5) Muy bien insonorizado, las altas RPM del motor ni se sienten (a 120 casi 4000rpm)