ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Hola Amigos, cuando lleno el tanque de combustible o está casi lleno, hay veces que larga un olor insoportable de nafta; constatando que pierde por arriba de la tapa de la bomba, la que es roscada. Resulta que la otra vez le cambie el motorcito electrico a la bomba y despues me di cuenta de que no enroscaba perfectamente, tambien el o-ring que tiene no calzaba perfecto. Pero como no tenía suficiente tiempo no lo corregí y ahora comienza con este problema. La cuestion pasa porque no consigo colocar perfectamente la tapa roscada, como que entra cruzada. Pregunto, saben si esta rosca y o-ring se conseguirán aparte, como repuesto. Gracias

Hola Amigos, cuando lleno el tanque de combustible o está casi lleno, hay veces que larga un olor insoportable de nafta; constatando que pierde por arriba de la tapa de la bomba, la que es roscada. Resulta que la otra vez le cambie el motorcito electrico a la bomba y despues me di cuenta de que no enroscaba perfectamente, tambien el o-ring que tiene no calzaba perfecto. Pero como no tenía suficiente tiempo no lo corregí y ahora comienza con este problema. La cuestion pasa porque no consigo colocar perfectamente la tapa roscada, como que entra cruzada. Pregunto, saben si esta rosca y o-ring se conseguirán aparte, como repuesto. Gracias

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

El oring va colocado sobre el cuerpo de la bomba no sobre la tapa.Por eso no podes ajustar la tapa y pareciera que no enrosca,es un error frecuente creer que el oring va entre la tapa roscada y la bomba.No, sacas la bomba y colocas el oring desde abajo hacia arriba hasta que hace tope con el revorde superior de la bomba,una vez que la colocas la tapa va a roscar perfectamente.Espero te sirva mi ayuda,buena suerte.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

A y el repuesto se consigue ,el oring vale 20 mangos y la tapa creo que 40

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Te sugeriria tambien que lubriques la rosca del tanque y la tapa para facilitar el deslizamiento.Tambien tenes que tener en cuenta que dicho ajuste lo tenes que realizar con la herramienta especial para tal fin, porque sino no vas a poder ajustar a tope dicha TAPA.Saluddos

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Muchas Gracias por sus aportes, voy a probar a ver que pasa.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Sergio, como te dijo muy bien Raul, el o-ring va por debajo de la bomba, entre la bomba y el chasis y la tapa roscada va justo por encima de la bomba (al poner todo el conjunto tenés que presionar la bomba con una mano, mientras con la otra tratas de enroscar la tapa. Si no presionas la bomba hacia abajo, siempre te entra torcida la tapa). En warnes la tapa roscada sale $60 (hasta hace 4 meses) y el o-ring entre $20 y $30.

Cabe la posibilidad que la tapa no te enrosque bien si es que la dejaste mucho tiempo fuera (la misma se empieza a deformar por lo que se recomienda que al sacar la bomba, mientras se trabaja en la misma, volver a colocar la tapa roscada para evitar deformaciones).

Tratá de corregir eso lo antes posible porque es medio peligroso andar en esas condiciones, más por tu salud porque todos los gases y vapores de la nafta se te meten en el habitaculo (la nafta cae para afuera del auto).

Saludos

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Es exacto como dicen, estí  costando demasiado enroscar la tapa. Hoy la saqué y casi no puedo ponerla, como que fuera de otra rosca. Sigo con las preguntas, el o-ring que tienen uds., es una goma cilíndrica con forma de aro, o tiene alguna otra forma en especial, porque la del POINTER tenía una especie de labio.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Sigo con las preguntas, el o-ring que tienen uds., es una goma cilíndrica con forma de aro, o tiene alguna otra forma en especial

Sergio, suponiendo que en el todos los mega sea igual te confirmo que por lo menos en mi mega II es tal cual la describis, goma cilindrica con forma de aro.

Saludos

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Hoy me fui a averiguar y me dijeron que hay dos modelos de tapa, uno con el o-ring como lo tiene la mia y otro con un o-ring con una especie de labio, plano, por supuesto circular. El tema es que noté que la tapa que tiene mi bomba es la que va con el modelo de o-ring este que les digo y no con el que tiene ahora. Entonces, la tapa que le va parece que es una con mas vueltas, es por eso parece que no puedo ajustarla a la que tengo actualmente.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Hola sergio ,pudiste solucionar el problema con la tapa? contanos

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Mañana me la traen porque se consigue previo pedido. Ayer me vendieron una tapa, fui le saqué la que tenía, forzadísimo, y al pretender colocar la otra, ni ahí que se parecía, era mucho mas chica, así que tuve que colocarle de vuelta la tapa pedorra esta que tiene. Mientras que tiene un poco menos de medio tanque no se siente olor ni pierde combu. Mañana les cuento que pasa.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

el oring lo cambiaste?

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Les cuento que no esoy pudiendo conseguir la maldita tapa, así que estoy todavía con la misma. Para hacerlo en forma mas prolija compre por ML la herramienta para sacar la tapa, a ver que pasa, sin con ella entra de mejor forma y puedo hacer mas fueza.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Sergio no es tanta la fuerza que tenes que hacer,ahora lo que ttenes que

hacer es lo siguiente:

1-desconectar las mangueritas del combustible,hay dos,tienen unas trabitas de color rojo y verde,la empujas con un destorn..hacia dentro y destraban

2-una ves fuera la bomba colocas el oring que es verde ,sobre el cuerpo de la bomba

3.colocas la bomba

4-ahora primeramente la tapa la giras al reves hasta que sientas que se aconodo bien sobre la rosca y recien empeza a ajustarla como se debe.con una mano empujas la bomba hacia el fondo del tanque y con la otra ajustas,hasta que enrosque bien te puede costar un par de veces.suerte y un abrazo

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Gracias RAUL por ocuparte. El tema es que el procedimiento de las mangueritas y todo eso lo se. Ahora, tengo dos cuestiones: 1- mi o-ring es negro, comun, no verde. 2- no entra tan facil, ni siquiera empujando la bomba a fondo. Lo que voy a hacer es sacar completamente el cuerpo de la bomb y voy a probar enroscar la tapa sin ella. Te aviso.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

ESA MUY BUENA SERGIO,AVISA...

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Quizas la dificultad para posicionar elcuerpo de la bomba es que no tuviste en cuenta que en la boca del tanque hay una ranura que tiene que coincidir con una traba que tiene la bomba ,y paso a decirte tambien que el o-ring de sello va por encima del tanque de combustible, luego la bomba y por ultimo la tapa a rosca.Saludos

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Hola,No doy mas!!!,saque la Rosca con la Herramienta adecuada Perfectamente y Ningun Problema,ya repare mi Bomba de Nafta,Compre el Orrin Nuevo,y con la Bomba,y sin la Bomba,hace 2 dias que no puedo enrroscarla,Hice el Procedimiento que esta Buena Gente del Foro describio,hice de todo 1 Orrin,2 Bomba,3Rosca,Pero Me Gano!donde la Puedo yevar a que me la enrrosquen?,o a Renault M. dirrectamente,(que no me gustaria)y si fuera ese el caso a Cual sucursal seria la mas Apropiada?,soy de Capital,y es una Sceni 99 2.0 8v,por favor,necesito el Auto,Muchisimas Gracias.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Hola,No doy mas!!!....

Peeeero, ¿tan desesperado estás que no pudiste tomarte 1 minuto para pasar por Presentaciones y Bienvenidas y hacer lo propio? Dale, hacelo cuando puedas, así de paso te saludan los muchachos.

Salu2.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Buen día, mi nombre es YAYO no se donde tengo que escribir el mensaje de presentación pero les cuento que tengo un Megane tric F2 2000 recién adquirido. Me esta sucediendo el mismo problema que Sergio pierde nafta por la tapa de la bomba de combustible, esto paso luego de cambiar el conjunto de la bomba flotador. Si bien la tapa entra derecha y esta bien apretada cuando lleno el tanque pierde unas pequeñas gotitas que ni siquiera caen al piso pero son suficientes para genera olor a nafta. Amigos la pregunta es ¿Como se si mi megane debe llevar el oring cilíndrico o la junta con labio? Para mi el problema es que la boca del tanque esta un poco deformada (tiene forma ovalada), a esto se le suma que el oring no ajusta perfectamente sobre el cuerpo de la bomba (tanto el usado como el nuevo) por lo que me temo que el mismo no quedo perfectamente concéntrico con la boca del tanque. Supongo que si en ves el oring fuera una junta con labio como la que muestra el manual de despiece este problema no sucedería pero la verdad es que no se si es compatible para armarlo con mi bomba, (diámetro espesor….etc) Quien pueda aportar información desde ya se lo agradezco.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

hola mira mi megan no tiene el orrin y aca en san luis no lo consigo donde lo puedo pedir me pierde nafta cuando lo lleno o de que lo puedo fabicar me ase falta larga mucho olor a nafta gracias

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

hola mira mi megan no tiene el orrin y aca en san luis no lo consigo donde lo puedo pedir me pierde nafta cuando lo lleno o de que lo puedo fabicar me ase falta larga mucho olor a nafta gracias

hola hugo,me parece raro que no puedas conseguir el oring,si hay una renault tiene que estar la goma,y mas en una ciiudad como san luis..

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Hola a todos, es bueno saludarlos nuevamente, les cuento que a mi tambien me pierde nafta por arriba, fui al taller pero el mediocre del mecanico le mando un sellador que a la primer llenada de tanque lo comio todo y siguio perdiendo, asique compre la rosca con el orrin nuevo por $60 pero cuando se lo lleve me dijo que no se animaba a desenchufar los conectores porque estaban "mirame y no me toques", encima compre la llave esa de $40 que desenrosca la tapa, para que no le falte nada, en fin ahora tengo todo pero no me animo, el mecanico este me metio cagaso y si rompo algo se que la bomba sale un u-evo.

saludos, Martin.

Re: ME PIERDE NAFTA POR LA TAPA DE LA BOMBA

Martin, no es complicado yo cambie el orrin este finde, compre el verde pero cuando desarme vi que es otro tipo (negro con varios labios de goma) en fin sacar no es nada complicado, las mangeras hacelo con cuidado y salen (las mias estan resecas pero salio sin problemas) ahora bien el tema es colocar tenes que poner el orrin en la boca del tanque ahi metes la bomba cuesta un poco, despues la apretas hasta que sientas que calza y luego la tapa a rosca ponele grasa o aceite como dijieron por aca.

aaa te recomiendo que lo hagas con poca nafta en el tanque.

Espero que puedas.

Esteban