filtro de aire

Estimados socios les queria contar mi experiencia respecto al megane que yo tengo es un autentique mod. 2005 , el que venia con GNCde fábrica que fue lo mejor y unico que saco la planta santa isabel de aca de cba en version GNC montado en la linea de produccion y que existe en el manual del auto y con todas las garantias de fabrica, aparte salio el clio en esos años y creo kango pero les cuento que mi querida esposa fue a un lubricentro para cambio de aceite y le cambiaron de prepo el filtro de aire y desde ahi durante 2 semanas el auto estaba acelerado en nafta y se paraba con punto muerto en GNC y despues de hacer pruebas anoche de limpiar el motor paso a paso del gas y el de nafta ,despues le cambie las bugias, despues le saque el filtro de aire y por ultimo le obstrui la entrada de aire parcialmente con el filtro nuevo puesto y salio andando como antes ;conclusion que saco es que el filtro tenia poca densidad de fieltro o porosidad y me dejaba pasar mucho aire y poco gas y terminó esto en que le metí una media de mujer en la boca de entrada (por supuesto de mi mujer que se mando el moco en decirle al tipo que no le cambie el filtro porque tenia solo 2 meses de uzo y yo le pongo el original) y joya, hast que le toque el nuevo cambie de filtro.saludos a todos

Tema movido de "presentaciones" a "mecanica-motor".

Estimados socios les queria contar mi experiencia respecto al megane que yo tengo es un autentique mod. 2005 , el que venia con GNCde fábrica que fue lo mejor y unico que saco la planta santa isabel de aca de cba en version GNC montado en la linea de produccion y que existe en el manual del auto y con todas las garantias de fabrica, aparte salio el clio en esos años y creo kango pero les cuento que mi querida esposa fue a un lubricentro para cambio de aceite y le cambiaron de prepo el filtro de aire y desde ahi durante 2 semanas el auto estaba acelerado en nafta y se paraba con punto muerto en GNC y despues de hacer pruebas anoche de limpiar el motor paso a paso del gas y el de nafta ,despues le cambie las bugias, despues le saque el filtro de aire y por ultimo le obstrui la entrada de aire parcialmente con el filtro nuevo puesto y salio andando como antes ;conclusion que saco es que el filtro tenia poca densidad de fieltro o porosidad y me dejaba pasar mucho aire y poco gas y terminó esto en que le metí una media de mujer en la boca de entrada (por supuesto de mi mujer que se mando el moco en decirle al tipo que no le cambie el filtro porque tenia solo 2 meses de uzo y yo le pongo el original) y joya, hast que le toque el nuevo cambie de filtro.saludos a todos

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Re: filtro de aire

Estimados socios les queria contar mi experiencia ................

paceluis , se te agradece el aporte, aprovecho, y te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibirás el saludo de los miembros del Club. Gracias.

Re: filtro de aire

Paceluis: anteriormente tuve un R19 a GNC y recuerdo que cuando le cambiaba el aceite+filtros, habia que regularlo desde los 3 tornillos del reductor que eran alta,media y baja del GNC, quedaba un poco pobre de gas el motor, ya que el filtro nuevo dejaba pasar mas aire. Lo que comentas para mi era normal, siempre tenia en el auto un destornillador. No se como eran los equipos que instalaba la marca, pero para mi el destornillador siempre lo tenia a mano. Saludos