Electroventilador no arranca automáticamente. (¿No tengo la resistencia?)

¡Hola meganeros! ¿Que tal? Me gustaría saber si me pueden dar una mano con el electro, ya que creo que el problema es en la resistencia, pero no la encuentro, paso a detallar:

Hice las siguientes comprobaciones:

• Hice puente en el relay violeta de la caja de fusibles del motor, resultado: Encendió la velocidad alta del Electro.
  
• Lo puse en marcha y prendí el AA, resultado: Encendió la velocidad baja del Electro. (Aunque le tomo unos segundos, 10 aprox)
  
• Busqué la resistencia, resultado: No la encontré, no hay nada en la parte izquierda del electro y siguiendo los cables simplemente van derecho al relay. (Si quieren subo algún video, quizá estoy buscando mal)
  

¿Cual es el problema?

Hay veces que la aguja de la temperatura llega hasta dos rayas más arriba de la del centro, y tarda muchisimo en bajar o no lo hace, aunque llegado éste punto prefiero prender el AA un momento para que baje enseguida.

Otro problema es que el auto tiene otra cuestión (Que no se a que se debe) que si la temperatura es mayor que la linea del medio no arranca, no tiene explosión (El motor de arranque gira). Y, al no encender el electro automáticamente, y no poder ponerlo en marcha para darle al AA, me quedo parado en lugares poco cómodos como 10 minutos hasta que baja por sí sola la temperatura. (Pero ésto último puede ser un sistema de seguridad del que no estoy enterado)

Hace poco tuve que hacerle cambio de embrague y no fue nada barato asi que por ahora no tengo dinero para llevarlo a que le arreglen ésto, si me pudieran dar una mano estaría muy bueno

¡Muchas gracias!

¡Hola meganeros! ¿Que tal? Me gustaría saber si me pueden dar una mano con el electro, ya que creo que el problema es en la resistencia, pero no la encuentro, paso a detallar:

Hice las siguientes comprobaciones:

• Hice puente en el relay violeta de la caja de fusibles del motor, resultado: Encendió la velocidad alta del Electro.
  
• Lo puse en marcha y prendí el AA, resultado: Encendió la velocidad baja del Electro. (Aunque le tomo unos segundos, 10 aprox)
  
• Busqué la resistencia, resultado: No la encontré, no hay nada en la parte izquierda del electro y siguiendo los cables simplemente van derecho al relay. (Si quieren subo algún video, quizá estoy buscando mal)
  

¿Cual es el problema?

Hay veces que la aguja de la temperatura llega hasta dos rayas más arriba de la del centro, y tarda muchisimo en bajar o no lo hace, aunque llegado éste punto prefiero prender el AA un momento para que baje enseguida.

Otro problema es que el auto tiene otra cuestión (Que no se a que se debe) que si la temperatura es mayor que la linea del medio no arranca, no tiene explosión (El motor de arranque gira). Y, al no encender el electro automáticamente, y no poder ponerlo en marcha para darle al AA, me quedo parado en lugares poco cómodos como 10 minutos hasta que baja por sí sola la temperatura. (Pero ésto último puede ser un sistema de seguridad del que no estoy enterado)

Hace poco tuve que hacerle cambio de embrague y no fue nada barato asi que por ahora no tengo dinero para llevarlo a que le arreglen ésto, si me pudieran dar una mano estaría muy bueno

¡Muchas gracias!