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Pedal de Freno Largo


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Meganeros, buen día. Tengo una consulta con respecto al pedal de freno. Es como que tiene el recorrido muy largo abajo cuando lo presiono a fondo frena y clava / bloquea de hecho hace dos semanas tuve una fea experiencia en Panamericana 3 coches adelante mio por el carril rápido colisionaron y tuve que pegar una flor de frenada hasta el punto de tener que clavar y bloquear porque se me venia todo ensima, como resultado le vole unos 15 cm. de caucho a la cubierta delantera izq (Michelin Energy) y no asi con la derecha porque no se bloqueo de la forma en que se bloqueo como se bloqueo la izq. gracias a esto me permitio un poco de maniobra y termine entre dos autos. Imaginen como fue que quedo el espejo retrovisor derecho en su posición cerrada al pegarle a otro auto que también quedo frenado.

 

Mas allá del incidente, que puede ser que tenga un recorrido de freno taaaan largo? con el motor apagado presiono el pedal y bombea y queda clavado arriba asumo que eso es correcto pero en la calle noto que tengo alrededor de 3/4 de recorrido que no frena (hace un tiempo frenaba de forma leve en ese sector)

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Meganeros, buen día. Tengo una consulta con respecto al pedal de freno. Es como que tiene el recorrido muy largo abajo cuando lo presiono a fondo frena y clava / bloquea de hecho hace dos semanas tuve una fea experiencia en Panamericana 3 coches adelante mio por el carril rápido colisionaron y tuve que pegar una flor de frenada hasta el punto de tener que clavar y bloquear porque se me venia todo ensima, como resultado le vole unos 15 cm. de caucho a la cubierta delantera izq (Michelin Energy) y no asi con la derecha porque no se bloqueo de la forma en que se bloqueo como se bloqueo la izq. gracias a esto me permitio un poco de maniobra y termine entre dos autos. Imaginen como fue que quedo el espejo retrovisor derecho en su posición cerrada al pegarle a otro auto que también quedo frenado.

 

Mas allá del incidente, que puede ser que tenga un recorrido de freno taaaan largo? con el motor apagado presiono el pedal y bombea y queda clavado arriba asumo que eso es correcto pero en la calle noto que tengo alrededor de 3/4 de recorrido que no frena (hace un tiempo frenaba de forma leve en ese sector)

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Re: Pedal de Freno Largo

 

Indudablemente tenes serios problemas con los frenos

El pedal largo es muy posible que ya no tengas cintas traseras,el freno de mano esta largo?

Prueba 1 tirale el freno de mano a la mitad y fijate si levanta el pedal

prueba 2 al frenar bombealo y fijate si levanta pedal

Si te pasa algo de esto estas sin cintas si no te pasa el problema puede estar en la bomba.

Solucion :Si son las cintas reemplazarlas y rectificar campanas y si es la bomba cambiarla

la altura del pedal la da el freno trasero

Con respecto al bloqueo desparejo de adelante tenes que revisar los discos cuanto desgaste tienen y si los caliper no tienen juego en los pernos

Solucion:Si los discos tienen escalon o mucha inperfeccion rectificar si da el margen de espesor sino lo mas recomendable es cambiar los discos,colocar buenas partillas y si los pernos tienen juego cambiar la reparacion de los mismos.

Con todo esto arreglado el auto tiene que tener buen pedal y bloquear parejo los 2 ejes Ok

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Re: Pedal de Freno Largo

 

Indudablemente tenes serios problemas con los frenos

El pedal largo es muy posible que ya no tengas cintas traseras,el freno de mano esta largo?

Prueba 1 tirale el freno de mano a la mitad y fijate si levanta el pedal

prueba 2 al frenar bombealo y fijate si levanta pedal

Si te pasa algo de esto estas sin cintas si no te pasa el problema puede estar en la bomba.

Solucion :Si son las cintas reemplazarlas y rectificar campanas y si es la bomba cambiarla

la altura del pedal la da el freno trasero

Con respecto al bloqueo desparejo de adelante tenes que revisar los discos cuanto desgaste tienen y si los caliper no tienen juego en los pernos

Solucion:Si los discos tienen escalon o mucha inperfeccion rectificar si da el margen de espesor sino lo mas recomendable es cambiar los discos,colocar buenas partillas y si los pernos tienen juego cambiar la reparacion de los mismos.

Con todo esto arreglado el auto tiene que tener buen pedal y bloquear parejo los 2 ejes Ok

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