Direccion hidraulica

Hola que tal amigos como estan? Les paso a comentar mi problema.

Como mi mega llego a las 450.000km me puse el lunes a hacerle la siguientes cosas. Cambio de buijes de tren delantero, cambio de precaps fueyes de goma de semieje y cambiar los retenes de la caja de direccion. Bueno todo estaba bien hasta que llegue al cambio de retenes de la caja de direccion. Primero que los salames de renault me dieron un reten medio milimetro mas chico y eso hizo que cuando despues de 3 horas de armar todo otra vez se me fuera todo el aceite y tenga que desarmar todo.

Bueno en fin cuando volvi a desarmar me di cuenta que el aceite tambien pasaba desde el piston hidraulico para la cremallera y el fuele del precap derecho y ahi descubri que tambien tengo roto el reten de los pitosnes hidraulicos. Pude desarmar todo pero me queda por sacar el reten izquierdo del piston idraulico. Alguien hizo este trabajo? Como hizo para sacar este dicho reten?

Desde ya muchas gracias. Y cualquier consulta por algo que le quieran hacer al mega 1 pregunten... gracias

Hola que tal amigos como estan? Les paso a comentar mi problema.

Como mi mega llego a las 450.000km me puse el lunes a hacerle la siguientes cosas. Cambio de buijes de tren delantero, cambio de precaps fueyes de goma de semieje y cambiar los retenes de la caja de direccion. Bueno todo estaba bien hasta que llegue al cambio de retenes de la caja de direccion. Primero que los salames de renault me dieron un reten medio milimetro mas chico y eso hizo que cuando despues de 3 horas de armar todo otra vez se me fuera todo el aceite y tenga que desarmar todo.

Bueno en fin cuando volvi a desarmar me di cuenta que el aceite tambien pasaba desde el piston hidraulico para la cremallera y el fuele del precap derecho y ahi descubri que tambien tengo roto el reten de los pitosnes hidraulicos. Pude desarmar todo pero me queda por sacar el reten izquierdo del piston idraulico. Alguien hizo este trabajo? Como hizo para sacar este dicho reten?

Desde ya muchas gracias. Y cualquier consulta por algo que le quieran hacer al mega 1 pregunten... gracias

Re: Direccion hidraulica

Hola, bien por los 450.000km, un fierrazo!!! le hicistes motor? o son 450.000km de primera?

Slds,

Re: Direccion hidraulica

hola amigo cmo estas bien yo tengo un problema parecido al tuyo el mio esta tirando liquido de direccion al parecer tengo un reten roto cuando lo saque en estos dias te paso fotos y vemos q sale espero te pueda servir de alluda

Re: Direccion hidraulica

Hola genteee!

Vengo a revivir este tema, ya que ando en situación similar. Aún no lo pude ver con detenimiento, pero tengo una pérdida de hidráulico (entre leve y mediana, je) al parecer desde la caja de dirección...

Alguno puede tirarme algún consejo de cómo proceder? Sobre todo en el sentido de no empernarme en algún mecánico chanta, y de no gastar tanto dinero que a uno no le anda sobrando precisamente!

Desde ya muchas gracias

Pablo, de Córdoba.-

Re: Direccion hidraulica

Hola Blade, mira te comento lo que me paso a mi. Tenía una perdida de hidráulico (bastante grande, cada 5 días a ponerle) y lo lleve a 2 lugares recomendados por un mecánico amigo. Uno es el famos Hidra TOTO, queda en warnes, creo que la calle es leiva, si lo pones en google sale , el otro es F.A.M. hidráulica, queda en Newbery pasando iturri, también por warnes, en frente del paredón del cementerio. En estos 2 lugares, el diagnóstico de mi problema fue el mismo: perdida por la cremallera. En ambos lugares son gente muy honesta que sabe del tema. Yo te recomiendo dejarlo en el F.A.M., que es donde lo deje yo, a parte de ser más barato que hidra toto, lo deje un miercoles, y el viernes estaba en mi poder . Cualquier cosa pedime por mp, que busco la dire y te la paso bien, fijate que hay un post que hice sobre el tema, donde estan las direcciones.

Hasta ahora el rxe no perdió una gota más, y van 15 días aprox del arreglo.

Saludos!

Nicolás.-

Re: Direccion hidraulica

Nicolás:

MIL gracias por tus valiosos comentarios, hermano! Lamentablemente soy de Córdoba, así que por lo pronto no me sirven los lugares que me recomendás, pero en otros posts encontré talleres acá en cba que parecen que van de lujo, así que ahí lo llevaré y compararé varios precios.

Lo que sí me serviría, también, es que me dijeras si no es molestia, cuánto te costó, qué le hicieron más en detalle...si te dieron garantía en ese taller...

Un abrazo y gracias,

Pablo.-

Re: Direccion hidraulica

Buenas blade, mira el laburo me costo 950 pesos. Bajan la caja hidráulica, le cambian todos los retenes, la limpian, hacen toda la conexión a nuevo. La garantía no es escrita, pero esta, es un tipo que no se va a lavar las manos, trabaja muy bien, y no se va a quemar por un laburo. Que lástima que no leí que eras de Córdoba, que bolu...

Espero te sirva, la data. La caja parece nueva por como me la dejaron, y el nivel, nunca más bajo.

Saludos.

Nicolás.-

Re: Direccion hidraulica

Genial, Nicolás. Ya voy juntando algunos pesitos para esto... Ayer le puse el "sella-fugas" marca Wynns, que dicen que es muy bueno, a ver si me salva por lo menos por un tiempo. Claro que va a ser inevitable la reparación, de un modo u otro.

Gracias!

Re: Direccion hidraulica

buenas noches quisiera comentar un problema que surgió con mi scenic el viernes. venia andando lo mas normal y de repente cuando voy a doblar en una esquina la dirección ase puso dura (dobla pero se puso muy dura), luego de esto note que cuando doblo se traba la bomba hidráulica y frena la correa y con esto el alternador (me di cuenta porque me prendía la luz de la batería cuando doblaba así que lo probé con el auto parado y note ese detalle) ¿alguien podría decirme como saber si es la bomba o es en la caja de dirección? o como puedo comprobar donde esta el problema. ya le cambie el liquido hidráulico.

PD: hace una semana que le había echo la vtv y estaba todo bien.

Re: Direccion hidraulica

Daniel, controla el estado del vulcanizado de la polea de cigueñal, ese es casi seguro tu problema.

Re: Direccion hidraulica

hola walter, perdón por mi ignorancia cuando decís vulcanizado de la polea ¿te referís a que mire la correa poli-v que este bien puesta?

Re: Direccion hidraulica

La polea de cigueñal tiene un centro de metal, y un vulcanizado de goma que une el aro exterior (donde va la correo), este vulcanizado con el tiempo se rompe, haciendo que el aro exterior patine.

La forma de controlarlo, es con una tiza, haces una linea en el radio de la polea, pones en marcha prendes el aire y moves la dirección, si hace ruido mejor, detenes el motor, si la linea se a desfasado, la polea esta rota, y es la que provoca que no lleve el movimiento a la correa.