estimados: buenas tardes, tengo un megane 2007 1,6 16v pack plus, les comento que este auto inicialmente lo tuvo mi vieja y me lo paso con 5000 kn (es decir que lo mas fuerte que anduvo es a 60 km) yo ya le meti dos mil km mas; pero cuando me paro en las esquinas se siente como si el auto se quisiera para, aclaro que la aguja del rpm me marca unas 600 rpm, lo que para mi es bajo.
habra que levantarlo uno poco???
sera la nafta??? probe hasta con vpower y lo hace igual.-
alguna otra cosa, lei que no soy el primero que tiene este problemita.-
por lo demas un fierrito, no soy fanatico de renaul pero voy camino a serlo, veremos si supera los 250000 km que le meti al polo eso si diesel.
Hola cristerma, bienvenido a club… te felicito por el Megane y con respecto al problema que comentas, te pregunto, el auto, estando en ralentí, vibra o esta serenito ? Que hace el motor cuando prendes el A/A, se acelera un poco ?
Si el auto fue usado a bajas RPM, quiza podrias probar con una aceleradita, o sea, estira los cambios a fondo o pisarlo un poquito como para ver si limpia y si no mejora, mori en un taller. Si ya probaste con distintas naftas, no creo que venga por ahi, sino que puede venir por alguna falla o fuga en la admision.
Saludos
PD: Por favor, hace tu presentacion en la seccion de Bienvenidas, contandonos un poco tu historia con el megane y si tenes fotos, subilas a la seccion Tu Auto.
Igual que al Gusti… una vez que llego a estabilizarse la temperatura, queda igual que la foto y segun el scanner es 770 rpm, pero si prendes el aire, se acelera un poco, calculo que a 850 rpm a lo sumo…
El mío regula a 750 rpm clavados, nunca tiembla, y es tan sereno que no te das cuenta si está prendido o apagado. Pero tuve hace un año al mismo tiempo un clio con el mismo motor, y en ralentí temblaba bastante, en el concesionario me dijeron que era normal, y cuando les mostraba el Megane, los muy turros me decían que lo raro era éste. Nunca lo pude solucionar hasta que lo vendí. Salu2.
El Megane 1.6 16 valv. motor K4M debe regular entre las 650 y 700 rpm. Asi lo dice el manual y la computadora que conectan en los talleres de las agencias Ranault. Eso con temperatura de motor normal y sin el aire acondicionado encendido,
Tranquilo con ese tema porque no pasa nada. Saludos
hola… tengo un megane Unique 1.6 16V motor K4M … queria hacer una pregunta resulta que el auto lo adquiri con 45000 km haces dos meses aproximadamente sin gnc … el regulaba de maravilla cuando le pusieron el equipo de Gnc el auto comenzo a regular mal es como que en 3 o 4 segundos clava una falla muy diminuta pero se siente osea no es sereno … cambiaron dos bobinas porque estaban en corto a nafta hace lo mismo pero a gnc es mas pronunciado alguien sabe que puede seR??
Mirá, hoy estuve hablando en la concesionaria con un tipo que tiene un Clio con este motor y a gas. Me dijo que es una falla del motor. Yo había escuchado lo mismo de los Mégane. Dice que recorrió un montón de casas de GNC y ninguna le podía solucionar el tema. Cuando cambió la correa de distribución en un taller oficial, se sacó ese problema de encima. No sé si tendrá algo que ver, pero es lo que me contó.
Hola buena gente; tengo un Megane 2.0 8v del año 2000,también regula en esa zona.Según mi mecánico debería estar en las 750 vueltas.La idea en revisar el paso a paso,porque es el quien regula el ralenti,( puede estar sucio por la nafta) se limpia con ultrasonido.La semana que viene les digo que paso.Saludos,espero que sirva la idea.Rolo57
Cristerma, el mío regula igual (que la foto que mandaste) las vueltas deben andar por ahí 700 y algo, en ralenti es muy silencioso pero hace un tembleque como si tirara a pararse sin llegar a hacerlo (a veces mas a veces menos). Lo llevé a la concesionaria cuando todavía estaba en garantía (no me dieron ni pelota). Ya le metí casi 65.000 km y nunca se paró (un poco de razón parece que tenían). Aparte de esto hay un problema de “tembleque” más acentuado cuando se joden las bobinas de ignición (que están arriba de las bujías), se siente en 3 cilindros todo el tiempo (a las RPM que sean) y tampoco se para, según Valeo (fabricante) las de capuchón gris duran 70.000 km (en el mio no llegaron) y las de capuchón marrón 140.000. Te mando un link con la información de las bobinas. Saludos.
el mio es 0km y regula igual que el tuyo, se acelera un poquito cuando prendo el aire acondicionado.
No se si sentis que el motor tiembla un poco o no, si es eso proba cambiando el filtro de aire, me paso con un laguna que en ralenti temblaba un poquitito, le cambie el filtro de aire y con eso se solucionó
Yo tengo un Megane Unique 2004 1.6 16 V - y regula entre 650 a 700 RPM con el motor en caliente, y a la mañana en frio y por un buen rato regula cerca de las 1000 RPM, pero nunca busca de pararse, ni siquiera cuando salis despacio y casi sin usar el acelerador.
De paso pregunto, porque debe influir bastante, que combustible usan ? yo recien le cargue 2 veces y en ambas le puse las premium de 97 octanos (las de 3.50 - 3.60 pesos el litro), y como mi auto anterior era gasolero lo siento bastante, y si bien pienso seguir cargando esa me gustaria saber si alguien carga otras naftas y como les resulta a la larga. Saludos.
Hola, el mío es motor 2.0 de 8 V y tengo el problema invertido, es decir que cuando estoy parado se va a casi 2000 vueltas y cuando arrancás y empezás a tirar los cambios las rpm se normalizan para cada velocidad. El tema es que yo le cambié el paso a paso ( que no es el original ) y el mecánico está luchando para mejorarlo. Si alguien tiene alguna data por favor que me cuente. Gracias