El DF017 es el circuito del sensor de temperatura de agua (CTN). Síntomas típicos: electroventilador siempre encendido, temperatura loca en el tablero, arranque en frío raro y consumo alto. Medir resistencia del sensor (~2,2 kΩ a 25 °C) antes de cambiar “a ciegas”.
El “avioncito” del ralentí es otra pieza (motor paso a paso / IAC). No es el DF017.
Consulta original del hilo:
Buenas tardes, tengo un megane clasic 2002, le cambiamos las bobinas de encendido, la bomba de gasolina, se limpiaron los inyectores, lo ultimo fue cambiarle el sensor de temperatura porq en el scaner salio que estaba en corto. pero resulta que el carro cuando esta bien caliente comienza con ciertas explosiones y la aguja de la revoluciones sube y baja hasta que el auto se apaga, le realice la limpieza del “avioncito” y ya no se apaga anda un poco mejor pero hay momentos en que lo acelero hasta el fondo y no da mas de 80km x hora y pierde fuerza. pregunto sera el fulano “avioncito” para asi proceder a cambiarlo. Espero de alguien le haya ocurrido lo mismo y lo haya resuelto…
Buenas tardes, tengo un megane clasic automatico y hace 2 semanas me quede accidentado luego de un scaneo dio falla en sensor de cigueñal y sensor de temperatura, luego de cambiarlo y haber desconectado el bornet de la bateria para reiniciar la ecu. el carro enciende perfecto pero cuando esta caliente y lo coloco en m,archa las revoluciones se van casi hasta el maximo para que apenas se sienta un cambio en la caja y el auto se jalonea y se siente como si el motor se va a reventar y comienza a titilar el testigo de la caja. Sera que ese captador viene para autos sincronicos y autos automaticos??? me gustaria que me pudieran dar algunas sugerencias o posibles soluciones a ver porque esto me lleva loco y estoy a punto de tirarlo al pote…
hola a todos, amigos tengo una consulta escanearon mi vehiculo y la falla que aparece es “DF017 Flywheel signal Memory” espero me ayuden he buscado informacion acerca de este codigo de error pero la informacion que me aparece es de autos a diesel y mi auto es un megane 2002 a gasolina.
Podes buscarlo con la barra de abajo, tenes un casillero para poner la busqueda pero no apretes enter porque recarga la pagina, una vez escrito el string hace click sobre la lupa. Como string coloca DF017
gracias por responder, me costo conseguir el sensor aca en Venezuela, pero cuando lo saque se veia bastante deteriorado. Ahora aca en Venezuela nadie me ha podido indicar si ese captador viene para autos sincronicos y automaticos, pues resulta que luego que monte el nuevo los cambios los realiza de manera extraña, pareciera que la caja no recibe la señal como es y cambia de velocidad cuando las revoluciones estan casi en 6x1000 y da jalones extraños. Otra cosa que paso fue que el avioncito original cuando lo retire queda con el conector hacia el lado derecho (estando del lado del conductor) y el nuevo queda del lado izquierdo. De verdad estoy pensando en que ese avioncito que me vendieron no es para ese modelo. Espero alguien me aclare la duda
Entonces puede ser que por ahí venga la mano, eso es lo malo que tenemos los Argentinos por lo menos, no entraron muchos automáticos al país o directamente no se fabricaron