Si tu Megane muestra un mensaje de error en el tablero o un mecanico te paso un codigo que empieza con DF o P0 , aca encontras que significa cada uno, las causas mas comunes y las soluciones que funcionaron a los miembros del club.
Esta guia esta armada con experiencias reales de los mas de 57.000 temas del foro. Cada codigo tiene un link al tema original donde podes leer la discusion completa y hacer tus preguntas.
Índice rápido
Códigos DF (Renault):
- DF006 — Electroválvula regulación / Presión turbo
- DF007 — Sensor MAP / presión colector
- DF009 — Circuito relay inyección
- DF011 / DF079 — Fallo inyección / Presión turbo
- DF017 — Señal volante motor
- DF023 — Sensor RPM
- DF027 — Sensor posición mariposa (TPS)
- DF035 — Anomalía dirección
- DF045 — Arranque difícil diesel
- DF060 — Falla inyector / cilindro
- DF095 — Acelerador sin respuesta
- DF096 — Regulación presión combustible
- DF131 — Fallo de encendido (misfire)
Códigos OBD genéricos (P0xxx):
- P0235 / DF040 — Sensor presión turbo
Otros:
Tabla resumen de códigos DF
| Código | Descripción | Motores | Síntoma principal |
|---|---|---|---|
| DF006 | Electroválvula regulación / turbo | F9Q, K9K (diesel) | Falta de potencia, humo |
| DF007 | Sensor MAP / presión colector | Nafta y diesel | No arranca, anomalía inyección |
| DF009 | Circuito relay inyección | K7M, K4M | Se ahoga al arrancar |
| DF011 | Sonda lambda / fallo inyección | K4M, F4R | Pérdida de potencia |
| DF017 | Señal volante motor | K7M | No arranca, corte intermitente |
| DF023 | Sensor RPM | F9Q (diesel) | Auto no arranca |
| DF027 | Sensor TPS / Inyector diesel | Nafta y diesel | Tirones, ralentí irregular |
| DF035 | Anomalía dirección | Megane 2 | Dirección pesada |
| DF045 | Arranque difícil diesel | F9Q, K9K | Tarda en arrancar en frío |
| DF060 | Falla inyector / sonda lambda | K4M, K7M | Motor corcobeando |
| DF095 | Acelerador sin respuesta | Megane 2 | Acelerador no responde |
| DF096 | Presión combustible | Diesel | Motor se para, falta presión |
| DF131 | Fallo de encendido (misfire) | K4M, F4R | Vibración, pérdida de potencia |
| P0235 | Sensor presión turbo | K9K, F9Q | Falta potencia turbo |
DF006 — Electroválvula de regulación / Presión turbo
Síntomas: Falta de potencia en diesel, turbo no responde, error después de reparar bomba inyectora.
Motores afectados: F9Q 1.9 DTI, dCi (diesel turbo).
Causas comunes: Electroválvula de inicio de regulación, sensor presión turbo, mangueras de vacío del turbo.
Lo que funcionó en el foro: Verificar electroválvula y mangueras de vacío del turbo. Después de reconstrucción de bomba inyectora, recalibrar con Clip.
→ Ver tema original: DF006 (2.500+ vistas)
→ Guía completa DF006: diagnóstico paso a paso
→ DF006: Presión turbo baja en Megane dCi
DF007 — Sensor MAP / presión de colector
Síntomas: No arranca (intermitente), motor de arranque no gira, mensaje “anomalía inyección”, se para solo.
Motores afectados: Varios (nafta y diesel).
Causas comunes: Sensor MAP defectuoso, manguera de vacío rota o desconectada, conector oxidado.
Lo que funcionó en el foro: Revisar manguera de vacío al colector. Limpiar o reemplazar sensor MAP. Verificar conector eléctrico.
→ Ver tema original: DF007 (3.800+ vistas)
→ Guía completa DF007: sensor MAP diagnóstico y solución
DF009 — Circuito relay principal de inyección
Síntomas: Auto se ahoga al arrancar, ralentí irregular, se apaga solo.
Motores afectados: K7M 1.6 8V, K4M 1.6 16V (nafta y GNC).
Causas comunes: Relay de inyección defectuoso, problemas de alimentación a la ECU, calefacción de sonda lambda.
Lo que funcionó en el foro: Verificar relay de inyección y su alimentación. En autos con GNC, revisar la instalación de gas que puede interferir con la señal.
→ Ver tema completo: DF009 (12.000+ vistas, 5 respuestas)
DF011 / DF079 — Fallo de inyección / Presión turbo
Síntomas: Mensaje “revisar inyección” en pantalla, pérdida de potencia, modo degradado.
Motores afectados: Megane II (nafta y diesel turbo).
Causas comunes: Sonda lambda aguas abajo (DF011), presión de turbo (DF079), cuerpo de aceleración, pedal acelerador electrónico.
Lo que funcionó en el foro: Revisar cuerpo de aceleración y pedal. Si persiste, verificar ECU. En diesel turbo, revisar mangueras de presión.
→ Ver tema original: DF011 y DF079 (9.000+ vistas)
→ Guía DF011: Sonda lambda diagnóstico y solución
→ Guía DF079: Presión turbo diagnóstico y solución
DF017 — Señal volante motor (flywheel)
Síntomas: Explosiones con motor caliente, RPM sube y baja, auto se apaga, pérdida de fuerza (máx 80 km/h).
Motores afectados: K7M 1.6 8V (Megane Classic 2002).
Causas comunes: Sensor CKP (cigüeñal), cableado del sensor, cuerpo de aceleración sucio.
Lo que funcionó en el foro: Limpiar cuerpo de aceleración (“avioncito”). Si mejora pero sin fuerza total, verificar sensor CKP y su cableado.
→ Ver tema completo: DF017 (1.800+ vistas, 16 respuestas)
DF023 — Sensor RPM / Auto no arranca
Síntomas: Auto no arranca, cuentavueltas se mueve erráticamente al dar contacto.
Motores afectados: F9Q 1.9 DTI (diesel).
Causas comunes: Sensor de RPM (CKP) defectuoso, cableado cortado, volante motor dañado.
Lo que funcionó en el foro: Reemplazar sensor RPM. Verificar distancia entre sensor y volante motor. Inspeccionar cableado por cortes o roces.
→ Ver tema completo: DF023 (1.100+ vistas)
DF027 — Sensor posición mariposa (TPS) / Inyector diesel
Síntomas: Falta de potencia, ralentí inestable, tirones al acelerar.
Motores afectados: F9Q 1.9 DTI (diesel), nafta con TPS.
Causas comunes: Sensor TPS defectuoso, inyector diesel, cableado dañado.
Lo que funcionó en el foro: Diagnóstico con Clip de Renault. Verificar TPS y su cableado. En diesel, puede indicar problema de inyector.
→ Ver tema original: DF027 (4.200+ vistas, 8 respuestas)
→ Guía completa DF027: sensor posición mariposa
DF035 — Anomalía de dirección
Síntomas: Dirección pesada, mensaje “anomalía dirección” en tablero, luz de stop encendida.
Motores afectados: Megane 2 (todas las versiones con dirección eléctrica).
Causas comunes: Columna de dirección eléctrica, sensor TPS de la columna, problema eléctrico en el módulo.
Lo que funcionó en el foro: En concesionarios oficiales piden cambiar la columna completa (USD 5.000+). Miembros del club encontraron talleres que reparan la columna por mucho menos. Verificar primero conexiones eléctricas.
→ Ver tema original: DF035 (4.100+ vistas, 10 respuestas)
→ Guía DF035: diagnóstico, limpieza y adaptación
DF045 — Arranque difícil en diesel
Síntomas: Cuesta arrancar la primera vez del día, después funciona normal.
Motores afectados: F9Q, K9K (diesel).
Causas comunes: Precalentadores (bujías de calentamiento), válvula EGR, circuito de combustible con aire.
Lo que funcionó en el foro: Cambiar precalentadores, verificar circuito de gasoil sin burbujas, revisar válvula EGR.
→ Ver tema original: DF045 (1.400+ vistas)
→ Guía DF045: válvula EGR diagnóstico y limpieza
DF060 — Falla de inyector / cilindro / Sonda lambda
Síntomas: Motor corcobeando en ralentí, sin fuerza al acelerar, vibración.
Motores afectados: K4M 1.6 16V, K7M 1.6 8V.
Causas comunes: Inyector sucio o defectuoso, bobina de encendido, bujía en mal estado, sonda lambda.
Lo que funcionó en el foro: Scanner identifica qué cilindro falla. Limpiar o reemplazar inyector del cilindro indicado. Verificar bobina y bujía del mismo cilindro.
→ Ver tema original: DF060 (13.000+ vistas)
→ Guía DF060: Sonda lambda — Megane, Clio, Symbol, Scenic
DF095 — Acelerador sin respuesta
Síntomas: Al arrancar en frío el acelerador no responde por varios segundos, después vuelve a la normalidad.
Motores afectados: Megane 2 (2005-2008).
Causas comunes: Cuerpo de aceleración sucio, sensor TPS, válvula EGR carbonizada.
Lo que funcionó en el foro: Limpieza del cuerpo de aceleración. En algunos casos el scanner oficial de Renault no detecta la falla. Tema con 26 respuestas de la comunidad.
→ Ver tema original: DF095 (6.000+ vistas, 26 respuestas)
→ Guía DF095: Válvula EGR diagnóstico y solución
DF096 — Regulación presión combustible
Síntomas: Motor se para en marcha, falta de presión en riel de combustible, arranque difícil.
Motores afectados: Diesel (K9K, F9Q).
Causas comunes: Regulador de presión de riel, bomba de alta presión, filtro de gasoil obstruido.
Lo que funcionó en el foro: Verificar presión de riel con manómetro. Revisar regulador de presión y bomba de transferencia. Cambiar filtro de gasoil.
→ Guía DF096: Regulación presión combustible
DF131 — Fallo de encendido (misfire)
Síntomas: Vibración en ralentí, pérdida de potencia, humo por el escape, consumo elevado.
Motores afectados: K4M 1.6 16V, F4R 2.0 16V (nafta).
Causas comunes: Bujías gastadas, bobina de encendido defectuosa, inyector obstruido, compresión baja en cilindro.
Lo que funcionó en el foro: Cambiar bujías y verificar bobinas. Si falla un solo cilindro, intercambiar bobinas para confirmar si es la bobina o el inyector. Medir compresión como último paso.
→ Guía DF131: Fallo de encendido — diagnóstico completo
P0235 / DF040 — Sensor presión turbo
Síntomas: Falta de potencia del turbo, modo degradado, testigo motor encendido.
Motores afectados: K9K 1.5 dCi, F9Q 1.9 dCi, TCe (turbo nafta).
Causas comunes: Sensor de presión turbo defectuoso, mangueras de turbo rotas o flojas, actuador wastegate trabado.
Lo que funcionó en el foro: Verificar mangueras del turbo (suelen rajarse). Limpiar o reemplazar sensor de presión. En el K9K revisar también la válvula de geometría variable del turbo.
→ Ver tema original: P0235 (6.000+ vistas)
→ Guía P0235: Sensor presión turbo diagnóstico
→ P0235/DF040: Megane, Scenic, Clio, Kangoo diésel y TCe
Otros códigos reportados por el club
- DF002 — Falla interna ECU
- DF024 — Circuito inyector cilindro
- DF034 — Circuito calefacción sonda lambda
- DF040 — Sensor presión turbo (equivalente OBD: P0235)
- DF062 — Señal velocidad vehículo
- DF064 — Circuito sensor temperatura aire
- DF075 — Circuito sensor presión aceite
- DF076 — Circuito sensor temperatura agua
- DF089 — Regulación de ralentí
- DF107 — Circuito electroválvula purga canister
¿Tenés un código que no está en la lista? Buscalo en el foro o creá un tema nuevo en Mecánica General y la comunidad te ayuda.
¿Qué es un código DF?
Los códigos DF son códigos de diagnóstico propios de Renault, diferentes a los códigos OBD genéricos (P0xxx). Solo se leen con scanners compatibles con el protocolo Renault (como el Clip oficial o scanners multimarca con módulo Renault).
¿Cómo leer los códigos?
Para leer códigos DF necesitás:
- Scanner con protocolo Renault (no alcanza un lector OBD genérico)
- Conexión al puerto OBD2 (debajo del volante, lado izquierdo)
- Motor en contacto (sin arrancar para algunos códigos, arrancado para otros)
Para leer códigos P0xxx (genéricos):
- Cualquier lector OBD2 (incluso los Bluetooth de $5.000)
- Apps como Torque, Car Scanner o ELM327
Importante: Un código indica dónde buscar el problema, no necesariamente qué pieza cambiar. Siempre verificá las causas posibles antes de reemplazar componentes.
Última actualización: Abril 2026 — 13 códigos detallados + 10 adicionales, con links a 30+ temas del foro.