Resumen de lo que dicen nuestras fuentes sobre el aceite del motor K7M 1.6 8v. La fuente principal es el Manual de Usuario Renault Mégane I Fase 1 (archivo n.º 3 del Club), capítulo «Cambio de aceite motor». Para los pares de apriete del cárter se usa el Manual Motor K7M 1.6 8v, Renault N.T. 6010A (archivo n.º 28). Se aclara en cada dato de dónde sale.
A qué motor aplica: el manual de usuario cita el K7M (1.6) del Mégane I Fase 1 (versión RT, código B64F en su tabla de características, pág. 6.06). No indica el índice del motor (702, 703, 704, etc.) y no trae datos de Logan, Sandero, Kangoo o Clio II con K7M: para esos autos el dato no está confirmado en nuestras fuentes y conviene verificarlo con el manual de su modelo.
Cuántos litros lleva
Fuente: Manual de Usuario Mégane I Fase 1 (archivo n.º 3).
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Capacidad media del cambio de aceite, K7M 1.6 («para información») | 4,0 litros, filtro de aceite incluido | Manual de Usuario Mégane I Fase 1, pág. 4.04 (pág. 68 del PDF) |
| Capacidad media del cambio de aceite, F3R 2.0 (otro motor, para no confundir) | 6,0 litros | Mismo manual, pág. 4.04 |
- La cifra es una capacidad «media» y se da «para información»: el nivel final se ajusta siempre con la varilla, entre las marcas mínimo y máximo, sin sobrepasar el máximo (pág. 4.03, pág. 67 del PDF).
- Experiencia de socios: un socio cargó el bidón de 4 litros (semisintético 10W40) y el nivel quedó unos 5 mm por encima del máximo de la varilla; otro cargó 4 litros y también le quedó sobre el máximo, y tenía pérdida en el o-ring del tubo de la varilla (tema 22633). Son experiencias individuales, no un dato del manual: otra razón para ajustar con la varilla.
- Los 4,0 litros salen solo del manual de usuario: ni la N.T. 6010A ni la N.T. 7018E traen capacidad de aceite (no verificado con una segunda fuente).
Norma y viscosidad
Fuente: Manual de Usuario Mégane I Fase 1 (archivo n.º 3), pág. 4.04.
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Calidad del aceite | Debe cumplir como mínimo el nivel API SH | Manual de Usuario Mégane I Fase 1, pág. 4.04 |
| Viscosidades SAE que muestra el manual según la temperatura ambiente | 20W50, 15W50, 10W40, 10W30 y 5W30 | Mismo manual, pág. 4.04 (gráfico de temperaturas de –30 °C a +30 °C) |
El manual relaciona cada viscosidad con un rango de temperatura mediante barras de un gráfico; ese gráfico no se transcribe en texto, así que el rango exacto de cada viscosidad queda como sin dato en fuentes.
Frecuencia de control y consumo
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Control del nivel | Aproximadamente cada 1.000 km y antes de un viaje largo; con el motor frío o después de una parada larga, con el auto sobre piso horizontal | Manual de Usuario Mégane I Fase 1, pág. 4.03 (pág. 67 del PDF) |
| Consumo que justifica consultar al concesionario | Si, pasado el rodaje inicial, las reposiciones superan 1 litro cada 1.000 km | Mismo manual, pág. 4.03 |
| Llenado | Por el tapón de llenado (marcado 3 en la figura del manual), con el mismo tipo de aceite del cambio anterior | Mismo manual, pág. 4.03 |
| Periodicidad del cambio | El manual remite a la «Póliza de Garantía - Mantenimiento» | Mismo manual, pág. 4.04 |
Cómo se cambia
Fuente: Manual de Usuario Mégane I Fase 1 (archivo n.º 3), pág. 4.04, y N.T. 6010A (archivo n.º 28).
- Se retira el aceite por el tapón de vaciado del cárter, se vuelve a colocar el tapón y se agrega el aceite nuevo por el tapón de llenado. El manual pide hacer los cambios más seguido en uso intenso (Manual de Usuario Mégane I Fase 1, pág. 4.04).
- El filtro se sustituye respetando la frecuencia de la Póliza de Garantía - Mantenimiento (Manual de Usuario Mégane I Fase 1, pág. 4.04).
- Par del tapón de vaciado de aceite: 20 N·m (N.T. 6010A, pág. 10A-9; K7M índices 702, 703, 704, 710, 720, 744, 745, 746 y 790).
- Par de los tornillos del cárter inferior: primero 8 N·m y después 14 N·m, en el orden del dibujo del manual (N.T. 6010A, pág. 10A-111). La N.T. 7018E (Mégane I Fase II Mercosur, 1999), pág. 10-12, solo indica 8 N·m (0,8 daN·m) para los tornillos de cárter a block; el valor de 14 N·m figura solo en la N.T. 6010A.
Datos que no figuran en nuestras fuentes
- Intervalo de cambio en kilómetros o meses: el manual de usuario remite a la Póliza de Mantenimiento, que no está en nuestra biblioteca. Sin dato en fuentes.
- Capacidad con y sin filtro por separado, y capacidad para los K7M de Logan, Sandero, Kangoo y Clio II: sin dato en fuentes.
- Norma Renault RN (por ejemplo RN0700), código y marca del filtro de aceite y presión de aceite del K7M: sin dato en fuentes.
- Marcas y modelos de aceite concretos: el manual no los nombra; solo opiniones de socios (por ejemplo, un socio usó Elaion F30 10W40 semisintético, tema 22633).
Guías relacionadas
- Cambio de aceite en motor K7M: dudas y especificaciones
- Motor K7M 1.6 8v: ficha, fallas y durabilidad
- Mantenimiento motor K7M 1.6 8v: intervalos, correa y cuidados
- Guía de aceites para motores Renault
- Qué aceite lleva el motor K4M 1.6 16v (no confundir con el K7M)
Nota: Estas respuestas son orientativas. Se sugiere que los trabajos los realice un técnico calificado, con los conocimientos y las herramientas adecuadas.