Reemplazo de bieleta y montante de caja F3R

[MrZebas]

Saque el chapon 4 tornillos Nº13 y 3 Nº11. Puse un crique debajo del carter, y otro debajo de la caja como para que no se caiga hacia abajo de ese lado.

 

Saque el filtro de aire con los 3 tornillos, llave Nº10. Y destornille la abrazadadera para desenganchar la manguera que va hacia la mariposa.

 

Saque el soporte del filtro porque era mas facil trabajar, 3 tornillos Nº13.

Destornille del soporte los 2 tornillos de los costados. Y la tuerca el del medio, al sacar esta no salia el soporte y la caja no bajaba. Asi que le di unos golpesitos en la chapa con una varilla y un martillo para que se desuniera, puesto que el tornillo que viene desde abajo tiene como estrias para que se agarre bien a la chapa esa.

Se necesita llave Nº13 las de los costados y Nº16 la del medio.

 

Aca esta el montante todo roto.

 

Ahorra siguiendo por la bieleta central del motor......

Con el chapon fuera la vemos desde abajo.

 

Sacamaos los 2 tornillos con sus tuercas Nº16.

 

Aca sin la pieza.

 

 

Y aca la pieza que parecia estar bien de buenas a primeras, pero no.

 

Como resultado ahora la palanca de cambios no se mueve cuando frenas, no vibra. Y se fue ese ruido de ñiqui, ñiqui cuando zarandeaba el motor por el montante, y cuando el auto se movia en sentido hacia adelante - atras.

 

Muchas gracias a walter, coneltiempo y wel que me ayudaron en el proceso mediante los post http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/23923-Ruido-semieje-!/page2?highlight=ruido+semieje

http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/24162-Zarandeo-el-motor-y-hace-%C3%B1iqui-%C3%B1iqui-!!!

que compartian el mismo ruido y no lo habia sabido diferenciar.

 

Montante $60 hutchinson

Bieleta $70

[MrZebas]

Saque el chapon 4 tornillos Nº13 y 3 Nº11. Puse un crique debajo del carter, y otro debajo de la caja como para que no se caiga hacia abajo de ese lado.

 

Saque el filtro de aire con los 3 tornillos, llave Nº10. Y destornille la abrazadadera para desenganchar la manguera que va hacia la mariposa.

 

Saque el soporte del filtro porque era mas facil trabajar, 3 tornillos Nº13.

Destornille del soporte los 2 tornillos de los costados. Y la tuerca el del medio, al sacar esta no salia el soporte y la caja no bajaba. Asi que le di unos golpesitos en la chapa con una varilla y un martillo para que se desuniera, puesto que el tornillo que viene desde abajo tiene como estrias para que se agarre bien a la chapa esa.

Se necesita llave Nº13 las de los costados y Nº16 la del medio.

 

Aca esta el montante todo roto.

 

Ahorra siguiendo por la bieleta central del motor......

Con el chapon fuera la vemos desde abajo.

 

Sacamaos los 2 tornillos con sus tuercas Nº16.

 

Aca sin la pieza.

 

 

Y aca la pieza que parecia estar bien de buenas a primeras, pero no.

 

Como resultado ahora la palanca de cambios no se mueve cuando frenas, no vibra. Y se fue ese ruido de ñiqui, ñiqui cuando zarandeaba el motor por el montante, y cuando el auto se movia en sentido hacia adelante - atras.

 

Muchas gracias a walter, coneltiempo y wel que me ayudaron en el proceso mediante los post http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/23923-Ruido-semieje-!/page2?highlight=ruido+semieje

http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/24162-Zarandeo-el-motor-y-hace-%C3%B1iqui-%C3%B1iqui-!!!

que compartian el mismo ruido y no lo habia sabido diferenciar.

 

Montante $60 hutchinson

Bieleta $70

[walter58]

Re: Fotos cambio de bieleta y montante de caja F3R

 

A fin de año te va llegar el diploma, de mecánico y hacedor de tutoriales, Felicitaciones.

[gimpro]

Re: Fotos cambio de bieleta y montante de caja F3R

 

Muy buen aporte.... lo muevo a la seccion de Tutoriales !

[pablo yavicoli]

Re: Reemplazo de bieleta y montante de caja F3R

 

Muy bueno Seba, excelente tutorial!

 

un abrazo

[fabianelteo]

Re: Reemplazo de bieleta y montante de caja F3R

 

Muy bueno y se agradece ahora a desarmar