Consulta sobre gnc en K7M

[lolipop2005]

Hola gente, tengo un equipo de 5ta generacion que funciona barbaro. El tema es que tengo que regular valvulas cada 30.000 km mas o menos. El mecanico me dijo que podia regular una vez mas las valvulas y despues las tendria que cambiar porque el gas hizo que no tuvieran mas luz. El auto tiene 80.000 kms. Supuestamente a los 110.000 la podria volver a regular y despues ya no. Ahora con 140.000 kms puede ser que haya que hacerle la tapa? Alguno tiene este motor con gnc y que le haya durado mas? Me dice que a nafta esto no hubiese pasado. El motor es un caño, salvo que no tiene botadores. Si alguien tiene un dato, se lo agradecere.

 

Saludos

[lolipop2005]

Hola gente, tengo un equipo de 5ta generacion que funciona barbaro. El tema es que tengo que regular valvulas cada 30.000 km mas o menos. El mecanico me dijo que podia regular una vez mas las valvulas y despues las tendria que cambiar porque el gas hizo que no tuvieran mas luz. El auto tiene 80.000 kms. Supuestamente a los 110.000 la podria volver a regular y despues ya no. Ahora con 140.000 kms puede ser que haya que hacerle la tapa? Alguno tiene este motor con gnc y que le haya durado mas? Me dice que a nafta esto no hubiese pasado. El motor es un caño, salvo que no tiene botadores. Si alguien tiene un dato, se lo agradecere.

 

Saludos

[walter58]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Las válvulas se gastan de acuerdo a como se maneje con con gas, si sos un conductor, que en ruta viajas continuamente a 5.000 rpm y por largo tiempo, sin dudas que las válvulas las vas a tener que regular periódicamente.

Y en el K7m, las válvulas las podes regular hasta que el tornillo registro haga tope, o el balancín toque el resorte de válvula.

[lolipop2005]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

gracias x contestar, una vez que haga tope que es todo lo que hay que cambiar? sale caro este trabajo?. el auto lo uso para laburar de remis.

 

saludos

[walter58]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Una ves que te quedas sin registro, tenes que sacar la tapa de cilindros, y cambiar asientos y válvulas.El valor del trabajo depende del lugar de la Argentina donde vivís, pero calculo que estaría, entre 1.500 y 2.000 . No comentaste sobre la conducción.

[lolipop2005]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Estoy en buenos aires, tigre. Sobre la conducción, el auto lo uso para trabajar de remis, la mayoria de los viajes son por calles de adentro, nunca lo hice llegar a las 5000 rpm. No soy de castigarlo. Si el auto se usaría a nafta durarian muchisimo mas las válvulas no? Un amigo me dijo que sería mejor ponerle valvulas de bronce para que duren mas con el gnc, es cierto esto?

 

Saludos

[walter58]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Sin dudas que con nafta, durarían mucho mas, y válvulas de bronce, no creo que existan, al menos yo no las conozco, a lo mejor se referían a las guías de válvula, que pueden ser de bronce.

Cuando te toque hacer la tapa, busca una rectificadora, que tenga experiencia en gas, vienen válvulas y asientos que duran mas tiempo.

[lolipop2005]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

gracias walter x contestar. Tenes razón son las guías de válvulas de bronce. Yo me estoy guiando por lo que me dijo el mecánico, que lo puedo regular una vez más, ahora el auto tiene 80k, lo hago cada 30k, asi que a los 110 k podria regular una vez mas, y que dure unos 20/30k , daria casi 140.000 kms. Capaz que da para más y el chanta quiere hacer el laburo para sacarme más plata.

A tu entender, es un buen motor el k7m a pesar de que ya tiene mucho años en el mercado?

 

Saludos

[walter58]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Es un muy buen motor, muy bien diseñado, como comentario, los pistones tienen una terminación similar, a los que usan,las motos japonesas. Yo hace un par de meses, vendí un 98, con 192.000 km, cuando tenia 179.000km, le saque la tapa porque pasaba aceite al agua, por la junta que ya estaba viejita, y pude ver los cilindros con las marca del bruñido original.

[lolipop2005]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Algunos te dicen que es un motor viejo, que ya pasó de moda y yo le digo que será viejo pero rendidor. Antes este motor con los equipos de gnc de 3ra o 4ta generación tenian muchos problemas, yo con el de 5ta en 80 k nunca tuve una contraxplosion. Por eso preguntaba lo de las válvulas xq segun mi mecanico a los 140k palman las valvulas. Es cuestion de tiempo, y habra que ver que pasa. Yo tuve un corsa 1.6 y le hice 240k sin tocar nada de las valvulas, ese motor tiene botadores no?

 

Saludos

[walter58]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Si, tiene botadores hidráulicos, eso ayuda, en el megane fase que lleva el motor K4m 1.6 16 v, también tiene botadores hidráulicos, y anda muy bien con GNC.

[lolipop2005]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

walter, te hago una consulta sobre un sandero auto, si podes ayudarme te lo agradeceria. Hace un ruido en la parte trasera, como un GLUC, ese mismo problema lo tenia el logan de mi viejo y se solucionaba aflojando un tornillo de la valvula compensadora de freno. A este le hice lo mismo y sigue haciendolo, tenes alguna idea de que puede ser?

 

saludos y gracias

[walter58]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

Lamentablemente no llegue trabajar con los sanderos.

[lolipop2005]

Re: Consulta sobre gnc en K7M

 

gracias igual