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Hola soy nuevo en esto.. les comento lo que me anda pasando.. hoy le conecte el equipo de xenon sin tocar nada raro y cuando le voy a dar marcha no me arrancaba pero si giraba el burro... y parpadeaba inermitente la luz roja pero ni siquiera activaban las aperturas de puertas como para que deje de parpadear y arranque... ya sea manualmente desde el tablero o con cualquiera de los dos juegos de llave... mirando mejor el tablero a la vez parpadeaba la que esta a la izquierda del rulito que es como un cuadradito con un tipo diagrama adentro.. busque los fusibles y estaban todos bien.. no habia ninguno quemado.. pero al sacar uno que decia (ALIM UC BIC) y era de 5amp y al volverlo a poner arranco lo mas bien... pero al rato de haberlo usado un rato y parado. al darle marcha hizo lo mismo, volvi a repetir lo de sacar y poner el fusible y se soluciono.. luego me lo hizo con el auto a en marcha lo del testigo ese que parpadeaba.. pero el auto andaba lo mas bien. le conectamos el escaner en el taller de mi amigo y uno de los que tiene no detecta ninguna falla... y otro de otra marca me dice que falla un sensor de punto muerto superior que creo yo que es el que esta arriba de la caja, arriba del embrague. pero no creo que ese sea el problema... gracias por leer esto. saludos. Alan

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Hola soy nuevo en esto.. les comento lo que me anda pasando.. hoy le conecte el equipo de xenon sin tocar nada raro y cuando le voy a dar marcha no me arrancaba pero si giraba el burro... y parpadeaba inermitente la luz roja pero ni siquiera activaban las aperturas de puertas como para que deje de parpadear y arranque... ya sea manualmente desde el tablero o con cualquiera de los dos juegos de llave... mirando mejor el tablero a la vez parpadeaba la que esta a la izquierda del rulito que es como un cuadradito con un tipo diagrama adentro.. busque los fusibles y estaban todos bien.. no habia ninguno quemado.. pero al sacar uno que decia (ALIM UC BIC) y era de 5amp y al volverlo a poner arranco lo mas bien... pero al rato de haberlo usado un rato y parado. al darle marcha hizo lo mismo, volvi a repetir lo de sacar y poner el fusible y se soluciono.. luego me lo hizo con el auto a en marcha lo del testigo ese que parpadeaba.. pero el auto andaba lo mas bien. le conectamos el escaner en el taller de mi amigo y uno de los que tiene no detecta ninguna falla... y otro de otra marca me dice que falla un sensor de punto muerto superior que creo yo que es el que esta arriba de la caja, arriba del embrague. pero no creo que ese sea el problema... gracias por leer esto. saludos. Alan

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Re: Falla Megane RT mod 98

 

Alan, el sistema que incorporaste, lleva una alimentación extra o solo la que viene de la llave de luces ?

 

P/D Aprovecho y te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas , hagas la tuya y nos cuentes algo de vos y de tu mega, a cambio, recibirás el saludo del Club, Gracias.

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Re: Falla Megane RT mod 98

 

Hola walter... es un kit de los que vienen con balasto... y los dos transformadores de 23000v... lo raro es que yo lo tenia puesto en el auto y nunca jodio lo saque por que lo iba a vender.. pero al final se lo volvi a poner y creo yo que empezo a joder por eso.. en el manual dice que el testigo que a mi me prende en el tablero es por una falla en el motor..

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Re: Falla Megane RT mod 98

 

Revisa, si en el momento de la instalación, alguna ficha de la electrónica del motor, no se a desconectado por error, en especial el sensor de aire, que esta en el corrugado de plástico del filtro de aire a la admisión.

Desde donde sacan corriente para alimentar los balastros ?

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Re: Falla Megane RT mod 98

 

de un positivo directo de la bateria.. revise bien el fusible del equipo que hacia falso contacto. y hoy en todo el dia no jodio. vamos a ver que pasa. gracias.

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