Una manito porfa [¿problema de encendido?]

[uribecarl01]

buen dia molesto porque hace 2 meses compre mi megane ( se que les debo las fotos jaja el problema que trabajo en un comercio y los tiempos para esta fecha no alcanzan) bueno en su momento les pregunte que hacerle primero y bueno les hice caso cambie la correa dentada, aceite (prestielf 40 - 50 , filtro aire y aceite, el tensor estaba muy bueno me dijo el mecanico lo que me dijo que estaba una valvula un pokito cerrada asique se lo deje para regular valvulas (me dijo que los botadores eran hidraulicos que para hacer un buen laburo habia que cambiarlos a todos) bueno y me soluciono una pequeña perdida que me dejaba 4 gotitas en el piso segun el era la tapa del carter que transpiraba un pokito asique la ajusto y listo.... bien mi problema ahora es que el auto e un dia para el otro o con un par de horas de no usarlo arranca en 3 cilindros lo empeso a acer hace poco al principio un par de bombeadas a 3000 vueltas y chau se iva despues lo pasaba a gas y chau no jodia mas anoche no habia forma de acomodarlo fui hasta el taller y me dijo que era una bujia me mando a comprar hoy las bujias y ya que estoy quiero comprarle los cables tbn nuevos para no renegar bueno esa era mi consulta si esta en lo correco si son las bujias o puede ser algo mas grabe

 

 

 

 

***TITULO EDITADO***

Por favor, escribir títulos que ayuden a describir el tema.

Editado 4 de Diciembre del 2012 por Ric

[uribecarl01]

buen dia molesto porque hace 2 meses compre mi megane ( se que les debo las fotos jaja el problema que trabajo en un comercio y los tiempos para esta fecha no alcanzan) bueno en su momento les pregunte que hacerle primero y bueno les hice caso cambie la correa dentada, aceite (prestielf 40 - 50 , filtro aire y aceite, el tensor estaba muy bueno me dijo el mecanico lo que me dijo que estaba una valvula un pokito cerrada asique se lo deje para regular valvulas (me dijo que los botadores eran hidraulicos que para hacer un buen laburo habia que cambiarlos a todos) bueno y me soluciono una pequeña perdida que me dejaba 4 gotitas en el piso segun el era la tapa del carter que transpiraba un pokito asique la ajusto y listo.... bien mi problema ahora es que el auto e un dia para el otro o con un par de horas de no usarlo arranca en 3 cilindros lo empeso a acer hace poco al principio un par de bombeadas a 3000 vueltas y chau se iva despues lo pasaba a gas y chau no jodia mas anoche no habia forma de acomodarlo fui hasta el taller y me dijo que era una bujia me mando a comprar hoy las bujias y ya que estoy quiero comprarle los cables tbn nuevos para no renegar bueno esa era mi consulta si esta en lo correco si son las bujias o puede ser algo mas grabe

 

 

 

 

***TITULO EDITADO***

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Editado 4 de Diciembre del 2012 por Ric

[walter58]

Re: Una manito porfa

 

Carlos, tu motor, F3r, no lleva botadores hidraulicos. (ojo)

 

Para la falla que tienes en el momento de arrancar, podes hacer la prueba, de arrancarlo en gas y ver si falla, si la falla es igual que en nafta, se descartan lo inyectores, y te centralizas en la parte de lo que es encendido, con la falla presente, sacas cable por cable de bujías y verificas que venga chispa en las 4 bujías, si tiene chispa, sabemos que las bobinas están bien, nos queda, cables y bujías para verificar y probar.

[uribecarl01]

Re: Una manito porfa

 

bueno walter muchas gracias ahora a la ciesta cuando salga de laburar lo pruebo en cuanto a lo de los botadores es lo que me dijo el mecanico mi motor es igual igual a este http://www.clubmeganeargentina.com/tu-auto/7887-mi-k7m.html el rojo de abajo que publico roberto_2010 desde ya gracias por la respuesta...

[adol77]

Re: Una manito porfa

 

yo solia tener un problema en el M1 F1 2.0 8v GNC se quemaba una de las bobinas y empezaba a andar en 3 cilindros, si mal no recuerdo son bobinas dobles proba con eso que dice walter te salta al toque si es ese el problema