ficha superior de la bomba de combustible con perforaciòn del plastico

[hugo tallarico]

Hola Amigos: Hoy acabo de llevar el Megane II 2.00 c.,c. modelo 2008 porque tenìa fallas en el arranque primero, es como que se quedaba sin combustible y por mas que se acelere bajaba las revoluciones. El mecanico probo la presion de nafta y la misma se venia abajo pudiendo determinar que la ficha superior externa de la bomba de nafta estaba en cortocircuito (al rojo vivo) e incluso perforo el plastico superior de la bomba. En estos casos es conveniente cambiar la bomba entera o la ficha en si arreglando la perdida pequeña de combustible y cual puede ser la causa por la que se produjo el hecho maxime que cambie la bomba hace seis meses y puse una nueva.

[hugo tallarico]

Hola Amigos: Hoy acabo de llevar el Megane II 2.00 c.,c. modelo 2008 porque tenìa fallas en el arranque primero, es como que se quedaba sin combustible y por mas que se acelere bajaba las revoluciones. El mecanico probo la presion de nafta y la misma se venia abajo pudiendo determinar que la ficha superior externa de la bomba de nafta estaba en cortocircuito (al rojo vivo) e incluso perforo el plastico superior de la bomba. En estos casos es conveniente cambiar la bomba entera o la ficha en si arreglando la perdida pequeña de combustible y cual puede ser la causa por la que se produjo el hecho maxime que cambie la bomba hace seis meses y puse una nueva.

[walter58]

Re: ficha superior de la bomba de combustible con perforaciòn del plastico

 

hugo tallarico , te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibiras el saludo de los miembros del Club. Gracias.

 

P/D Lo que se recalentó, es la ficha con los cables o el enchufe, cualquiera de las dos cosas darían indicios de cortocircuito, seria cuestión revisar.