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Hola mangeneros.

paso a comentarles tengo mi megane 1 fase 2 en el taller

resulta que se me rompio la bomba de aceite y la bomba de agua, la direccion hidraulica y la inyeccion

el motor me dijieron que hay que hacerlo completo. cambio de aroz dos pistones con viela, cigueñal, block y retificacion de tapa. todo eso me pasaron 13 mil pero continua una ves poniendo en marcha el motor. les sigo comentando como va!

espero sus respuestas y consejo.

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Hola mangeneros.

paso a comentarles tengo mi megane 1 fase 2 en el taller

resulta que se me rompio la bomba de aceite y la bomba de agua, la direccion hidraulica y la inyeccion

el motor me dijieron que hay que hacerlo completo. cambio de aroz dos pistones con viela, cigueñal, block y retificacion de tapa. todo eso me pasaron 13 mil pero continua una ves poniendo en marcha el motor. les sigo comentando como va!

espero sus respuestas y consejo.

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Re: Motor en Reparacion

 

Consejo es que cambies los 4 pistones no solo 2. Creo que el gasto de 2 pistones mas con sus respectivos aros y perno se justifica porque si no los cambias quizás luego empiecen a joder y tengas que desarmar otra vez.

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