como detectar fuga de presiono chupada de aire del motor??

[klonjp]

hola..... una vez mas intentando descubrir porque motivo demora el arranque del auto a nafta y porque oscila la aguja de rpm tanto a gas como a nafta...en mis intento por encontrar alguna falla e cambiado filtros..aire, aceite, nafta.

cambie bujias + cables + bobina que fallaba + bateria, le puse una nueva + carbones de burro.

 

tambien cambie motor paso a paso el cual venia fallando , provocaba que el motor bajara de golpe de revoluciones y llegaba a apagarse al detenerme en algun lugar...ahora no lo hace pero sigue con el problema de oscilación de aguja rpm y cuando paso de cambio suele tirar un bajon de revoluciones pero no llega a apagarse inmediatamente se corrije y vuelve a su lugar regulando no lo hace constantemente, péro igual se que esto no es normal...un compañero me tiro que podia ser una fuga de presion de alguna manguera o talvez una chupada de aire de algun lugar del multiple.... que se yo no le encuentro la vuelta!!!

 

alguien sabe como podria detectar la fuga de presion o chupada de aire de manera casera!!!

 

se que cualquiera me diria que lo lleve al mecanico...pero la verdad que esta bastante caro y solo en la compra de repuestos es carisimo !! ni hablar la mano de obra!!!y talvezz sea una boludes!!!

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hola..... una vez mas intentando descubrir porque motivo demora el arranque del auto a nafta y porque oscila la aguja de rpm tanto a gas como a nafta...en mis intento por encontrar alguna falla e cambiado filtros..aire, aceite, nafta.

cambie bujias + cables + bobina que fallaba + bateria, le puse una nueva + carbones de burro.

 

tambien cambie motor paso a paso el cual venia fallando , provocaba que el motor bajara de golpe de revoluciones y llegaba a apagarse al detenerme en algun lugar...ahora no lo hace pero sigue con el problema de oscilación de aguja rpm y cuando paso de cambio suele tirar un bajon de revoluciones pero no llega a apagarse inmediatamente se corrije y vuelve a su lugar regulando no lo hace constantemente, péro igual se que esto no es normal...un compañero me tiro que podia ser una fuga de presion de alguna manguera o talvez una chupada de aire de algun lugar del multiple.... que se yo no le encuentro la vuelta!!!

 

alguien sabe como podria detectar la fuga de presion o chupada de aire de manera casera!!!

 

se que cualquiera me diria que lo lleve al mecanico...pero la verdad que esta bastante caro y solo en la compra de repuestos es carisimo !! ni hablar la mano de obra!!!y talvezz sea una boludes!!!