Consulta Poly V

[Sr Car]

Hola a todos, soy nuevo en el foro.

 

Les hago una consulta, quizás puedan ayudarme. Tengo una Scenic 2005 DTI PRIVILEGE. Me está volviendo loco el chillido de la POLY V.

 

He leído todo lo que encontré en el foro sobre el tema. Ya cambié el tensor, el sporte del tensor, la correa, etc. La polea del alternador está ok.

 

Es posible que la medida que coloqué sea incorrecta. En todas las casas de repuestos me dicen que el motor F9Q lleva la 6PK1640. Pero la coloco y veo que queda ligeramente floja. En cuanto prendés el AA, chilla muchísimo, y el chillido desaparece cuando acelerás. También chilla mucho cuando, con el auto detenido, girás el volante (por ejemplp, para salir del estacionamiento).

 

En algún lugar leí, que algunas versiones de motor FQ9, llevan la correa 6PK1605. Es posible que la correa correcta sea la 6PK1605 en lugar de la 6PK1640??

 

Desde ya, muchas gracias!!

[Sr Car]

Hola a todos, soy nuevo en el foro.

 

Les hago una consulta, quizás puedan ayudarme. Tengo una Scenic 2005 DTI PRIVILEGE. Me está volviendo loco el chillido de la POLY V.

 

He leído todo lo que encontré en el foro sobre el tema. Ya cambié el tensor, el sporte del tensor, la correa, etc. La polea del alternador está ok.

 

Es posible que la medida que coloqué sea incorrecta. En todas las casas de repuestos me dicen que el motor F9Q lleva la 6PK1640. Pero la coloco y veo que queda ligeramente floja. En cuanto prendés el AA, chilla muchísimo, y el chillido desaparece cuando acelerás. También chilla mucho cuando, con el auto detenido, girás el volante (por ejemplp, para salir del estacionamiento).

 

En algún lugar leí, que algunas versiones de motor FQ9, llevan la correa 6PK1605. Es posible que la correa correcta sea la 6PK1605 en lugar de la 6PK1640??

 

Desde ya, muchas gracias!!