motor f3r en falla

[PABLOGM]

Buenas tardes, tengo un Megane 2.0 8V modelo 98, al cual, debido a que se rompió el rodamiento del compresor de A.A. le cambié la correa Poly V más la bomba de agua. Una vez realizado el cambio, lo quiero poner en marcha, arranca, pero como si estuviera en 3 cilindros, cambié bujias, hice medir las bobinas (según el muchacho están perfectas), cambié batería (ya había cumplido con el cometido la anterior), vuelvo a dar marcha y lo mismo, como si estuviera en tres cilindros.

Mirando en el foro, descubrí lo del avioncito, lo saqué, limpié, medí (230 ohms), lo monté otra vez e hizo lo mismo. se puede haber salido de punto así porque sí? no le encuentro explicación ya que ni siquiera se alcanzó a cortar la correa poly v.

Ayuda por favor!!!!

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Buenas tardes, tengo un Megane 2.0 8V modelo 98, al cual, debido a que se rompió el rodamiento del compresor de A.A. le cambié la correa Poly V más la bomba de agua. Una vez realizado el cambio, lo quiero poner en marcha, arranca, pero como si estuviera en 3 cilindros, cambié bujias, hice medir las bobinas (según el muchacho están perfectas), cambié batería (ya había cumplido con el cometido la anterior), vuelvo a dar marcha y lo mismo, como si estuviera en tres cilindros.

Mirando en el foro, descubrí lo del avioncito, lo saqué, limpié, medí (230 ohms), lo monté otra vez e hizo lo mismo. se puede haber salido de punto así porque sí? no le encuentro explicación ya que ni siquiera se alcanzó a cortar la correa poly v.

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