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Publicado (editado)

Hola chicos, hace 1 mes le hicieron la tapa al Megane, no arrancó mas y pensé que era el burro. Lo abren y se había clavado el motor (versión del electricista) ; le hacen la tapa , dice que se salió una chaveta, le cambian botadores y no recuerdo si algo más. Vuelve el auto y salgo y sorpresa se prende la luz de inyección, el aceite, la temperatura. Un pequeño detalle del mecánico que se olvidó de poner una tuerca en la polea y se salíó de lugar la correa.

Quedó medio pelo, tiene un golpeteo leve que se escucha abajo donde empieza el escape (descarto el mismo porque lo vieron y no es eso); ahora noto que dos bujías se llenan de aceite y cuando las saco para limpiar despues anda bien un rato largo y luego hace el mismo ruido. Será hora de hacerle aros ? Otro detallito...funciona a GNC y nafta.

Cualquier información será valorada, les mando un abrazo.

Editado por La Marian
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Hola chicos, hace 1 mes le hicieron la tapa al Megane, no arrancó mas y pensé que era el burro. Lo abren y se había clavado el motor (versión del electricista) ; le hacen la tapa , dice que se salió una chaveta, le cambian botadores y no recuerdo si algo más. Vuelve el auto y salgo y sorpresa se prende la luz de inyección, el aceite, la temperatura. Un pequeño detalle del mecánico que se olvidó de poner una tuerca en la polea y se salíó de lugar la correa.

Quedó medio pelo, tiene un golpeteo leve que se escucha abajo donde empieza el escape (descarto el mismo porque lo vieron y no es eso); ahora noto que dos bujías se llenan de aceite y cuando las saco para limpiar despues anda bien un rato largo y luego hace el mismo ruido. Será hora de hacerle aros ? Otro detallito...funciona a GNC y nafta.

Cualquier información será valorada, les mando un abrazo.

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