MEGANE I motor F3R: Una de las bobinas tira chispa en una de los cilindros

[jorge_e]

Buenas tardes. Tengo mi MEGANE que hace mas de 1 año que esta parado porque no lo uso y ademas tenia roto el radiador. Me decidi arreglarlo y cuando lo puse en marcha arranco en 3 cilindros.

Saco uno por uno los cables de bujia y veo que el cilindro 4 no habia salto de chispa. Cambio bujia y cable de otro cilindro y la falla continua en el cilindro 4. Descartado que haya sido el cable o la bujia, saque la bobina y la lleve a una casa del ramo. La midieron y me dijeron que la bobina andaba bien, que podia ser un falso contacto en los pines. Me parecio algo logico que pudiera tener humedad o algo de estar tanto tiempo parado. Asi que limpie con WD-40 y arme de nuevo. La falla sugue...

Ahora fui a comprar otra bobina y voy a a probar con poca expectativa que sea eso (ojala que si!).

 

Si no llega a ser la bobina que puede ser? Algun sensor? ECU?

Se puede quemar una salida de la bobina?

Alguien tiene algun plano de conexionado como para seguir a ver si viene señal

Estuve viendo y la bobina solo tiene positivo y negativo. Como sabe a que boca mandarle chispa?

 

Agradesco cualquier informacion util... este auto no deja de darme problemas...

Saludos!!! Jorge

[jorge_e]

Buenas tardes. Tengo mi MEGANE que hace mas de 1 año que esta parado porque no lo uso y ademas tenia roto el radiador. Me decidi arreglarlo y cuando lo puse en marcha arranco en 3 cilindros.

Saco uno por uno los cables de bujia y veo que el cilindro 4 no habia salto de chispa. Cambio bujia y cable de otro cilindro y la falla continua en el cilindro 4. Descartado que haya sido el cable o la bujia, saque la bobina y la lleve a una casa del ramo. La midieron y me dijeron que la bobina andaba bien, que podia ser un falso contacto en los pines. Me parecio algo logico que pudiera tener humedad o algo de estar tanto tiempo parado. Asi que limpie con WD-40 y arme de nuevo. La falla sugue...

Ahora fui a comprar otra bobina y voy a a probar con poca expectativa que sea eso (ojala que si!).

 

Si no llega a ser la bobina que puede ser? Algun sensor? ECU?

Se puede quemar una salida de la bobina?

Alguien tiene algun plano de conexionado como para seguir a ver si viene señal

Estuve viendo y la bobina solo tiene positivo y negativo. Como sabe a que boca mandarle chispa?

 

Agradesco cualquier informacion util... este auto no deja de darme problemas...

Saludos!!! Jorge