Megane 2.0 RT - Contraexplosiones

[jorgeleiro]

Estimados foreros:

 

Les cuento que tengo un problema en el auto y probablemente Uds. me ayuden a darle luz a mi ignorancia.

 

Luego de solucionar un problema que tenia con la presion del sistema de combustible (estaba tapada la válvula de escape secundaria de la presion del sistema, el canister andaba bien), el auto empezo a hacer contraexplosiones al dejarlo “caerâ€� de vueltas.

Las mismas eran pequeñas y se notaban al, por ejemplo, acelerar en tercera y dejarle caer las vueltas o al pasar de cambio con vueltas altas. Tambien se producia al embragar y pasar de tercera a segunda.

 

Lo mande al flaco de la inyección y los parámetros (tengo los resultados) eran todos normales. Presion de nafta (4.7 al estrangular el sistema, los valores de manual son entre 4.5 y 7.5), sonda lamba funcionando bien, etc. etc..

 

Con 130.000 kms. decidimos quitar el catalizador, dado que dentro de los rangos de falla, podia ser el catalizador tapado. De hecho, el catalizador si estaba al limite, pero las contraexplosiones no pararon (ahora sin catalizador parece un TC....).

En alta funciona bien y el consumo es normal (de hecho, fui a la costa y le puse un promedio de --- a ---- kms/h y me quedo mas de 1/4 tanque de nafta), pero sigue con las contraexplosiones cuando lo dejo caer de vueltas. No tiene problemas ni siquiera para “tirar�, dado que lo piso y responde de maravillas.

 

Tienen idea que puede ser? Lei mucho, y el mecanico duda que pueda ser el PMS o captor de punto muerto superior o captor de volante (entre nosotros, 270 mangos el original).

 

La verdad estoy perdido y caliente como un termo......

 

Espero vuestros sabios consejos.

 

Un abrazo a todos!!!!

[jorgeleiro]

Estimados foreros:

 

Les cuento que tengo un problema en el auto y probablemente Uds. me ayuden a darle luz a mi ignorancia.

 

Luego de solucionar un problema que tenia con la presion del sistema de combustible (estaba tapada la válvula de escape secundaria de la presion del sistema, el canister andaba bien), el auto empezo a hacer contraexplosiones al dejarlo “caerâ€� de vueltas.

Las mismas eran pequeñas y se notaban al, por ejemplo, acelerar en tercera y dejarle caer las vueltas o al pasar de cambio con vueltas altas. Tambien se producia al embragar y pasar de tercera a segunda.

 

Lo mande al flaco de la inyección y los parámetros (tengo los resultados) eran todos normales. Presion de nafta (4.7 al estrangular el sistema, los valores de manual son entre 4.5 y 7.5), sonda lamba funcionando bien, etc. etc..

 

Con 130.000 kms. decidimos quitar el catalizador, dado que dentro de los rangos de falla, podia ser el catalizador tapado. De hecho, el catalizador si estaba al limite, pero las contraexplosiones no pararon (ahora sin catalizador parece un TC....).

En alta funciona bien y el consumo es normal (de hecho, fui a la costa y le puse un promedio de --- a ---- kms/h y me quedo mas de 1/4 tanque de nafta), pero sigue con las contraexplosiones cuando lo dejo caer de vueltas. No tiene problemas ni siquiera para “tirar�, dado que lo piso y responde de maravillas.

 

Tienen idea que puede ser? Lei mucho, y el mecanico duda que pueda ser el PMS o captor de punto muerto superior o captor de volante (entre nosotros, 270 mangos el original).

 

La verdad estoy perdido y caliente como un termo......

 

Espero vuestros sabios consejos.

 

Un abrazo a todos!!!!

[jorgeleiro]

Estimados foreros:

 

Les cuento que tengo un problema en el auto y probablemente Uds. me ayuden a darle luz a mi ignorancia.

 

Luego de solucionar un problema que tenia con la presion del sistema de combustible (estaba tapada la válvula de escape secundaria de la presion del sistema, el canister andaba bien), el auto empezo a hacer contraexplosiones al dejarlo “caerâ€� de vueltas.

Las mismas eran pequeñas y se notaban al, por ejemplo, acelerar en tercera y dejarle caer las vueltas o al pasar de cambio con vueltas altas. Tambien se producia al embragar y pasar de tercera a segunda.

 

Lo mande al flaco de la inyección y los parámetros (tengo los resultados) eran todos normales. Presion de nafta (4.7 al estrangular el sistema, los valores de manual son entre 4.5 y 7.5), sonda lamba funcionando bien, etc. etc..

 

Con 130.000 kms. decidimos quitar el catalizador, dado que dentro de los rangos de falla, podia ser el catalizador tapado. De hecho, el catalizador si estaba al limite, pero las contraexplosiones no pararon (ahora sin catalizador parece un TC....).

En alta funciona bien y el consumo es normal (de hecho, fui a la costa y le puse un promedio de --- a ---- kms/h y me quedo mas de 1/4 tanque de nafta), pero sigue con las contraexplosiones cuando lo dejo caer de vueltas. No tiene problemas ni siquiera para “tirar�, dado que lo piso y responde de maravillas.

 

Tienen idea que puede ser? Lei mucho, y el mecanico duda que pueda ser el PMS o captor de punto muerto superior o captor de volante (entre nosotros, 270 mangos el original).

 

La verdad estoy perdido y caliente como un termo......

 

Espero vuestros sabios consejos.

 

Un abrazo a todos!!!!

[El Gusti]

Re: Megane 2.0 RT - Contraexplosiones

 

Te recomendaría que lo llevés a un taller Renault así lo testean.

[El Gusti]

Re: Megane 2.0 RT - Contraexplosiones

 

Te recomendaría que lo llevés a un taller Renault así lo testean.

[tizianomartinez]

Re: Megane 2.0 RT - Contraexplosiones

 

Te recomendaría que lo llevés a un taller Renault así lo testean.

yo tengo el mismo pronblema y tampoco lo puedo encontrar ya revise todo y nada

[OrZO]

Re: Megane 2.0 RT - Contraexplosiones

 

vos decis, onda, cuanto tiras un rebaje y sale fuego por el escape? yo kiero!!!!!!!

[carlosmdq]

Re: Megane 2.0 RT - Contraexplosiones

 

yo tengo el mismo pronblema y tampoco lo puedo encontrar ya revise todo y nada

 

Tiziano; por favor pasa por la seccion Presentaciones y Bienvenidas, esto fue solicitado hace tiempo, tambien evitemos levantar mensajes que tienen 2 años de antiguedad