erno85 Publicado 2 de Abril del 2016 Compartir Publicado 2 de Abril del 2016 (editado) Estimados, nuevamente me apoyo en el foro para ver de solucionar un tema que lo vengo arrastrando hace bastante y se ha ido agravando. Describo el problema, simplemente al acelerar el auto se muere, como si se ahogara o se quedara sin combustible, despues de pasar ciertas RPM sale como un tiro. Esto pasa en todo regimen de vueltas, mas notorio saliendo desde bajas RPM. Lo hace tanto a gas como a nafta. Una vez en regimen estable el auto va bien. He notado que a cierta temperatura en particular (el reloj a la mitad) la falla disminuye notablemente. Que le hice: -cambio de inyectores el año pasado, no por esto sino porque estaban chau -cambio de bujias hara 100km -medi el MAP al acelerar repentinamente se va a 0 y las lecturas eran media variables, compre uno chino hoy, y todo sigue igual. (sentia un poco rica la mezcla en el escape y gasta mas de lo normal me parece, por eso le apunte al MAP) - Medi el TPS, daba bien -Limpie el PMS -Paso a paso, perfecto Como es una falla compartida con el gas intuyo debe ser algo que tengan en comun, el equipo es de tercera generacion. Puede ser que las bobinas fallen solamente en al acelerar?. Alguien con escaner en cordoba que puedan recomendar?. Desde ya muchas gracias. Saludos Editado 2 de Abril del 2016 por erno85 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
erno85 Publicado 2 de Abril del 2016 Autor Compartir Publicado 2 de Abril del 2016 (editado) Estimados, nuevamente me apoyo en el foro para ver de solucionar un tema que lo vengo arrastrando hace bastante y se ha ido agravando. Describo el problema, simplemente al acelerar el auto se muere, como si se ahogara o se quedara sin combustible, despues de pasar ciertas RPM sale como un tiro. Esto pasa en todo regimen de vueltas, mas notorio saliendo desde bajas RPM. Lo hace tanto a gas como a nafta. Una vez en regimen estable el auto va bien. He notado que a cierta temperatura en particular (el reloj a la mitad) la falla disminuye notablemente. Que le hice: -cambio de inyectores el año pasado, no por esto sino porque estaban chau -cambio de bujias hara 100km -medi el MAP al acelerar repentinamente se va a 0 y las lecturas eran media variables, compre uno chino hoy, y todo sigue igual. (sentia un poco rica la mezcla en el escape y gasta mas de lo normal me parece, por eso le apunte al MAP) - Medi el TPS, daba bien -Limpie el PMS -Paso a paso, perfecto Como es una falla compartida con el gas intuyo debe ser algo que tengan en comun, el equipo es de tercera generacion. Puede ser que las bobinas fallen solamente en al acelerar?. Alguien con escaner en cordoba que puedan recomendar?. Desde ya muchas gracias. Saludos Editado 2 de Abril del 2016 por erno85 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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