dti 99

Hola gente del foro soy nuevo por estos lados, estoy empezando a ver megane dti o en su defecto con gnc..por el bolsillo vio.. hago unos cuanots km por dia,,

bueno voya pasar de mi 19 a un megane como buen hincha del rombo y estba empezando a mirar algun q otro dti.. que consejo me pueden dar al respecto.. que tal son los motores.. hasta cuantos km recorridos es aceptable considerar la compra..en terminos generaes..

tienen mas o menos valoor de reventa o medio q no los quieren mucho a los D ya...q traia el dti por aquellos dias.. 4 puertas,,

bueno todo onsejo o sujerencia sera bien recibida gracias.

Hola gente del foro soy nuevo por estos lados, estoy empezando a ver megane dti o en su defecto con gnc..por el bolsillo vio.. hago unos cuanots km por dia,,

bueno voya pasar de mi 19 a un megane como buen hincha del rombo y estba empezando a mirar algun q otro dti.. que consejo me pueden dar al respecto.. que tal son los motores.. hasta cuantos km recorridos es aceptable considerar la compra..en terminos generaes..

tienen mas o menos valoor de reventa o medio q no los quieren mucho a los D ya...q traia el dti por aquellos dias.. 4 puertas,,

bueno todo onsejo o sujerencia sera bien recibida gracias.

Re: dti 99

Te cuento que compre uno en el 2004 con 100.000km. Al dia de hoy tiene 360.000km con un mantenimiento

que no se puede comparar con un naftero, por su bajo costo.Cada 10.000km le cambio aceite semi-sintético y todos los filtros(fundamental el de aire cada 5.000).En ciudad con 50 a 52lt recorro 950km como mínimo(saca la cuenta del consumo) y viajando a 140km/h me hace 800km con 50-52lts.Tiene un punto flojo con el resorte

(que a veces es hidraulico) que tensa la correa poli-v que toma el cigueñal,alternador,aire ac.,direc/hidr,bomba de agua, por que el original es muy caro y no dura mucho. Existe uno de batalla que es bastante bueno y vale $150.El resorte es para mirarlo cada 25000km por que si pasa algo la correa poli-v se mete en la de distribución y rompes toda la tapa de cilindros.

Por el resto para mi es un caño, por que lo que se desgasta es del gran uso que le doy.SuerteDiego

Re: dti 99

Te cuento que compre uno en el 2004 con 100.000km. Al dia de hoy tiene 360.000km con un mantenimiento

que no se puede comparar con un naftero, por su bajo costo.Cada 10.000km le cambio aceite semi-sintético y todos los filtros(fundamental el de aire cada 5.000).En ciudad con 50 a 52lt recorro 950km como mínimo(saca la cuenta del consumo) y viajando a 140km/h me hace 800km con 50-52lts.Tiene un punto flojo con el resorte

(que a veces es hidraulico) que tensa la correa poli-v que toma el cigueñal,alternador,aire ac.,direc/hidr,bomba de agua, por que el original es muy caro y no dura mucho. Existe uno de batalla que es bastante bueno y vale $150.El resorte es para mirarlo cada 25000km por que si pasa algo la correa poli-v se mete en la de distribución y rompes toda la tapa de cilindros.

Por el resto para mi es un caño, por que lo que se desgasta es del gran uso que le doy.SuerteDiego

Re: dti 99

Hola ruzzo,

Con respecto a tu pregunta yo te diria que no dudes un segundo en comprarte un DTI. Yo lo tengo hace un año y es increible lo que anda este auto.

Si tu interrogante viene por el lado del combustible, creo que no hay nada mejor que el diesel, ya que hace casi 20 Km. x litro. Yo vengo de un auto a gas y las diferencias son notables en cuanto a velocidad final, autonomia y consumo. Ademas tengo entendido que al motor del megane naftero no es aconsejable ponerle GNC (eso te lo va a saber decir mejor un usuario de gas)

Si tuviera que buscarle algo negativo quiza sea el tema repuestos. Para que tengas una idea, el Kit de distribucion original para un megane naftero ronda los $500, en cambio el del DTI cuesta casi el doble. Pero igual esto es muy relativo porque yo le cambie la correa de distribucion y la de accesorios por menos de $200 (son correas alternativas pero buenas, marca Dayco y SKF).

Son autos muy fieles y con un mantenimiento basico alcanza para que funcione sin problemas. Yo le cambie filtro de aire, de aceite y de gasoil, los tres por menos de $60 y con eso tenes auto para rato.

En cuanto al valor de reventa creo que no pasa por el hecho de que sea diesel o naftero, sino por el estado general del vehiculo. En mi caso lo compre con 90000 Km y me costo $29M y hoy tiene 115.000 Km y cuesta $32M porque si lo vendo esta mejor de como lo compre yo (le agregue antinieblas, sonido, parlantes, entre otras cosas)

Si te compras un DTI no te vas a arrepentir.

Saludos

Re: dti 99

Hola ruzzo,

Con respecto a tu pregunta yo te diria que no dudes un segundo en comprarte un DTI. Yo lo tengo hace un año y es increible lo que anda este auto.

Si tu interrogante viene por el lado del combustible, creo que no hay nada mejor que el diesel, ya que hace casi 20 Km. x litro. Yo vengo de un auto a gas y las diferencias son notables en cuanto a velocidad final, autonomia y consumo. Ademas tengo entendido que al motor del megane naftero no es aconsejable ponerle GNC (eso te lo va a saber decir mejor un usuario de gas)

Si tuviera que buscarle algo negativo quiza sea el tema repuestos. Para que tengas una idea, el Kit de distribucion original para un megane naftero ronda los $500, en cambio el del DTI cuesta casi el doble. Pero igual esto es muy relativo porque yo le cambie la correa de distribucion y la de accesorios por menos de $200 (son correas alternativas pero buenas, marca Dayco y SKF).

Son autos muy fieles y con un mantenimiento basico alcanza para que funcione sin problemas. Yo le cambie filtro de aire, de aceite y de gasoil, los tres por menos de $60 y con eso tenes auto para rato.

En cuanto al valor de reventa creo que no pasa por el hecho de que sea diesel o naftero, sino por el estado general del vehiculo. En mi caso lo compre con 90000 Km y me costo $29M y hoy tiene 115.000 Km y cuesta $32M porque si lo vendo esta mejor de como lo compre yo (le agregue antinieblas, sonido, parlantes, entre otras cosas)

Si te compras un DTI no te vas a arrepentir.

Saludos

Re: dti 99

Maestro, yo hice ese mismo cambio, es una autazo, dale para adelante, pero con cuidado, elejite uno que este bien cuidado porque los repuestos son bastante más caros que los del 19 (sobre todo si tenias el 1.6, los otros motores del 19 tambien son caros de mantener). consume muy poco, yo cambie de gnc al dti y la verdad no te mata (no se cuantos km haces) y no tener que pisar nunca la estación de servicio (lo de la autonomia que te comentan es real) es bárbaro (con el gas iba seguro dia de por medio). te repito que elijas con cuidado y paciencia, vas a encontrar autos hechos pomada y no te conviene, buscate uno lindo (aunque salga un poco más). Es verdad lo de la polea (tenelo en cuenta) y otro defecto que tiene es que se corta una junta en la caja del termostato (la original, que es termosellada y pierde agua por ahi, te la reemplazan por una abulonada, una gilada) acordate eso que es un dolor de h... y hay mecánicos que te vuelven loco cambiando mangueras al pepe. Por lo demás... autazo. y si podes buscate rxe, creo que los interiores son mas logrados (pero en equipamineto tambien el rt es bastante completo).

saludos y suerte

Re: dti 99

Maestro, yo hice ese mismo cambio, es una autazo, dale para adelante, pero con cuidado, elejite uno que este bien cuidado porque los repuestos son bastante más caros que los del 19 (sobre todo si tenias el 1.6, los otros motores del 19 tambien son caros de mantener). consume muy poco, yo cambie de gnc al dti y la verdad no te mata (no se cuantos km haces) y no tener que pisar nunca la estación de servicio (lo de la autonomia que te comentan es real) es bárbaro (con el gas iba seguro dia de por medio). te repito que elijas con cuidado y paciencia, vas a encontrar autos hechos pomada y no te conviene, buscate uno lindo (aunque salga un poco más). Es verdad lo de la polea (tenelo en cuenta) y otro defecto que tiene es que se corta una junta en la caja del termostato (la original, que es termosellada y pierde agua por ahi, te la reemplazan por una abulonada, una gilada) acordate eso que es un dolor de h... y hay mecánicos que te vuelven loco cambiando mangueras al pepe. Por lo demás... autazo. y si podes buscate rxe, creo que los interiores son mas logrados (pero en equipamineto tambien el rt es bastante completo).

saludos y suerte

Re: dti 99

bienmuchacos gracias una cosita masestoy por ir a ver un RT 1.9DCi Tric este no tiene turbo? en q cambia con el dti..

airbag cuales traian? en aquellos años 99.. hay q mirar mucho.. unos cuantos hn sido remis,,

en el caso del dci este que no sea turbo.. que tal andara... se arrastrara un poco?

Re: dti 99

bienmuchacos gracias una cosita masestoy por ir a ver un RT 1.9DCi Tric este no tiene turbo? en q cambia con el dti..

airbag cuales traian? en aquellos años 99.. hay q mirar mucho.. unos cuantos hn sido remis,,

en el caso del dci este que no sea turbo.. que tal andara... se arrastrara un poco?

Re: dti 99

bienmuchacos gracias una cosita masestoy por ir a ver un RT 1.9DCi Tric este no tiene turbo? en q cambia con el dti..

airbag cuales traian? en aquellos años 99.. hay q mirar mucho.. unos cuantos hn sido remis,,

en el caso del dci este que no sea turbo.. que tal andara... se arrastrara un poco?

Me parece que todos los mega 1.9 son turbo diesel,debe ser dti no se si en el 99 vinieron dci,los que sin son dci 1.9turbo son los megane 2 turcos,fijate yo no lo encontre,hay un post donde se hizo la diferencia entre dci y dti.

Saludos!!!

Re: dti 99

bienmuchacos gracias una cosita masestoy por ir a ver un RT 1.9DCi Tric este no tiene turbo? en q cambia con el dti..

airbag cuales traian? en aquellos años 99.. hay q mirar mucho.. unos cuantos hn sido remis,,

en el caso del dci este que no sea turbo.. que tal andara... se arrastrara un poco?

Me parece que todos los mega 1.9 son turbo diesel,debe ser dti no se si en el 99 vinieron dci,los que sin son dci 1.9turbo son los megane 2 turcos,fijate yo no lo encontre,hay un post donde se hizo la diferencia entre dci y dti.

Saludos!!!

Re: dti 99

salvo que sea importado, y fase 2 por lo menos, no es dci un megane 1.

Los megane nacionales fase 1 no vinieron dci, son todos dti, debe estar mal el anuncio. de todos modos te comento que el dci tambien tiene turbo pero con inyección common rail (es un motor más nuevo). lo del airbag... tené en cuenta que el sistema esta garantizado su funcionamiento sólo por diez años, (y por lo que salen no se pueden cambiar) puede durar más obvio pero lo garantizado es eso. tambien con las metidas de mano de los mecánicos y chapistas puede que no te funcionen . Por eso yo no me mataria por conseguir un auto de ese año con airbag, pero si lo tiene (sin mucha diferencia de precio) mejor.

Desconozco si los fase 1 trajeron airbag, o eran opcionales.

saludos

Re: dti 99

salvo que sea importado, y fase 2 por lo menos, no es dci un megane 1.

Los megane nacionales fase 1 no vinieron dci, son todos dti, debe estar mal el anuncio. de todos modos te comento que el dci tambien tiene turbo pero con inyección common rail (es un motor más nuevo). lo del airbag... tené en cuenta que el sistema esta garantizado su funcionamiento sólo por diez años, (y por lo que salen no se pueden cambiar) puede durar más obvio pero lo garantizado es eso. tambien con las metidas de mano de los mecánicos y chapistas puede que no te funcionen . Por eso yo no me mataria por conseguir un auto de ese año con airbag, pero si lo tiene (sin mucha diferencia de precio) mejor.

Desconozco si los fase 1 trajeron airbag, o eran opcionales.

saludos