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velocimetro


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Re: velocimetro

 

Fíjate, si tiene sensor de velocímetro, en la caja, de ser así te conviene reemplazarlo si no lo tiene hay que revisar el sensor de ABS de la rueda del izq, (mas que nada, que la corona de la homocinetica este limpia).

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Re: velocimetro

 

Diego, probá con esto que es lo más barato para empezar: desconectá la batería un par de horas y volvé a conectarla.

Lo leí acá, lo hice en el mismo caso que comentás vos y se curó.

Suerte y comentá como te fue

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Re: velocimetro

 

una pregunta muchachos... alguien sabe en donde puedo conseguir el motorcito del velocimetro para un Megane I? el del cuenta vueltas es igual.. ya desarme el tablero y note que esta quebrado un pequeño eje plastico que tiene en unos engranajes , intente repararlo pero sin exito.

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Re: velocimetro

 

Esto (porque te quedaria muy lejos) es para darte una idea, que puede ser mas factible que conseguir el motor solo.

Tablero Renault Megane 2001 - $ 500,00 en MercadoLibre

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Re: velocimetro

 

gracias por la respuesta... es casi l oque me cuesta mandarlo a reparar en Bahia Blanca en Topini...

una lastima... pq la verdad no es complicado cambiar el motor, si lo puedo conseguir y ahorrarme unos mangos estaria bueno... sino mepa que me voy a un tablero usado y listo...

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Re: velocimetro

 

te comento mi experiencia y dejo esto escrito como agradecimiento. Hace lo siguiente, para descartar que sea algo de sensores, hace la autoprueba, saca de contacto el auto, apreta el boton que pone 0 el odometro (cuentakm parcial) y lo no sueltes, pone en contacto el auto y luego de 5 seg empieza, basicamente se accionan todas las luces, los leds del cuenta km etc, ahi te vas a dar cuenta que los relojes andan o no. En mi caso el velocimetro queria andar y se caia, como que algo se rompio. en efecto, removi el tablero para acceder (leete esto, no tiene desperdicio, fue mi guia http://www.clubmeganeargentina.com/carroceria-estetica-interior/14924-insonorizacion-torpedo-megane-y-scenic.html) y desarme el tablerito, saque la aguja del velocimetro y removi el motorcito, ahi vi un engranaje con eje roto, use la gotita y no dio resultado, entonces a lo macho (perdido por perdido, igual no andaba) reemplace el eje por un eje de alambre (metido en caliente), para ser exacto, use la patita de una resistencia electrica de 1w, creo que tambien podria haber usado un clavito. primero hice un agujero con un alambre de cobre mas fino, y despues meti el del diametro final, hasta obtener el largo deseado... despues deje enfriar y corte por fuera el sobrante. use vaselina en crema para lubricar el ejecito, y ya tiene como 10.000km. Gracias Clubmegane, creo que me ahorre como $500.

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