Ruidos. (Al doblar a la izquierda y al acelerar en baja en caliente)

Buenas amigos meganeros!

De a una por vez (el dinero y el tiempo son tiranos), voy tratando de solucionar las “nanas” de la chancha que esta por cumplir mayoría de edad a fin de año.

Paso a contarles, a ver si alguno me tira una punta para no ir por el lado del sistema “prueba y error” que tan caro sale.

Hace dos semanas decidí cambiar el kit de embrague ya que al salir en primera y en caliente trepidaba como una coctelera, le costaba salir y también hacia un ruido raro como ronquido tipo engrane o rozamiento al girar a la izquierda (y por lo que leí en el foro eran síntomas de volante descentrado y/o embrague en malas condiciones).

Gaste $ 2600 en un kit Valeo y $2400 en MDO y solucionado el tema de la trepidación, pero no el ronquido/ruido a engrane/roce (pucha que es dificil definir en palabras los ruidos!) al girar a la izquierda y que también lo noto al acelerar en primera y en caliente.

Estuve leyendo para ver si lograba encontrar en el foro a otros usuarios que les estuviera pasando algo parecido y encontré dos casos:

A. Uno en el que relacionaba el ronquido/ruido a engrane en caliente con la falta de aceite en caja de cambios y que al levantar temperatura, se licuaba y acrecentaba la falta del lubricante.

B. Otro caso en el que el ronquido/ruido a engrane al girar a la izquierda lo relacionaba con un desperfecto o avería en la pata hidráulica. Aclaro que un cacho que me hizo frenos delanteros hace un mes y al que le consulté sobre ese ruido al probar el auto, me dijo literalmente “quedate tranca, es rozamiento de la rueda con alguna chapa o plástico” (¿?)

El ruido es muy parecido en los dos casos, al acelerar en caliente en baja y el que hace al girar a la izquierda independientemente si está frío o caliente, pero no podría afirmar que sean generados por la misma falla.

Voy a ver si desculo el origen de esos ruidos que me tienen hinchado las pelotas.

Saludos!

Buenas amigos meganeros!

De a una por vez (el dinero y el tiempo son tiranos), voy tratando de solucionar las “nanas” de la chancha que esta por cumplir mayoría de edad a fin de año.

Paso a contarles, a ver si alguno me tira una punta para no ir por el lado del sistema “prueba y error” que tan caro sale.

Hace dos semanas decidí cambiar el kit de embrague ya que al salir en primera y en caliente trepidaba como una coctelera, le costaba salir y también hacia un ruido raro como ronquido tipo engrane o rozamiento al girar a la izquierda (y por lo que leí en el foro eran síntomas de volante descentrado y/o embrague en malas condiciones).

Gaste $ 2600 en un kit Valeo y $2400 en MDO y solucionado el tema de la trepidación, pero no el ronquido/ruido a engrane/roce (pucha que es dificil definir en palabras los ruidos!) al girar a la izquierda y que también lo noto al acelerar en primera y en caliente.

Estuve leyendo para ver si lograba encontrar en el foro a otros usuarios que les estuviera pasando algo parecido y encontré dos casos:

A. Uno en el que relacionaba el ronquido/ruido a engrane en caliente con la falta de aceite en caja de cambios y que al levantar temperatura, se licuaba y acrecentaba la falta del lubricante.

B. Otro caso en el que el ronquido/ruido a engrane al girar a la izquierda lo relacionaba con un desperfecto o avería en la pata hidráulica. Aclaro que un cacho que me hizo frenos delanteros hace un mes y al que le consulté sobre ese ruido al probar el auto, me dijo literalmente “quedate tranca, es rozamiento de la rueda con alguna chapa o plástico” (¿?)

El ruido es muy parecido en los dos casos, al acelerar en caliente en baja y el que hace al girar a la izquierda independientemente si está frío o caliente, pero no podría afirmar que sean generados por la misma falla.

Voy a ver si desculo el origen de esos ruidos que me tienen hinchado las pelotas.

Saludos!