Hablemos de planchas

Hola amigos "la plancha" es un tema tan polemico , como "el xenon" etc etc

siempre hablando de una suspension bien trabaja a medida , con una altura razonable...

la idea del post seria armar un PROS y CONTRAS que le encuentra cada uno a una suspensión reducida en altura...

o que te molesta de "los autos bajos"

en mi auto :

pros : mejoro mucho la tenida y el freno

contra : frenar de mas en lomos de burro...

Saludos !

Hola amigos "la plancha" es un tema tan polemico , como "el xenon" etc etc

siempre hablando de una suspension bien trabaja a medida , con una altura razonable...

la idea del post seria armar un PROS y CONTRAS que le encuentra cada uno a una suspensión reducida en altura...

o que te molesta de "los autos bajos"

en mi auto :

pros : mejoro mucho la tenida y el freno

contra : frenar de mas en lomos de burro...

Saludos !

Re: Hablemos de planchas

Tema complicado. El que no sabe hacer un buen trabajo, te deja el auto durísimo o rebotín rebotan y te hace pensar mal de la plancha.

Pero hay gente que sabe y te deja el auto con el mismo confort, con la altura que vos deseas mejorando tenida, aceleración, frenada.

Pros: Estética, funcionalidad, seguridad (porqué no?)

Contras: Hay muchísimos lugares en el país donde se hace realmente difícil meter el auto. Por lo que las regulables abren paso a ser las mas adecuadas para las personas que viven en zonas complicadas o que les gusta viajar con el auto y si lo tiene que levantar un poco puede hacerlo sin ir al taller a que se lo levanten.

Re: Hablemos de planchas

en lo personal me gustan los autos bajos, no los que andan a 2 centimetros del piso, la rueda metida en el guardabarros no me gusta..con que quede a la rueda ya esta. al menos para andar en la calle.. si me armara un auto para el picodromo lo tiraria de trompa sin problema.. otra cosa que me gusta es que quede un poquito la cola mas levantada, pero solo un poquito ya que hay muchos que los entierran de adelante y atras no le hacen nada, se ven muy feos.. los ultimos 5 autos que tuve los hice bajar de adelante, (4 megane y un 9) a casi todos les mande a cortar una vuelta de espiral como a este ultimo, haciendo bien bien el asiento del espiral cosa que trabaje lo mejor posible y baje un poquito mas, y a otro le puse progresivos.. quedo firme para doblar, frenar y salir.. en ruta le tengo mucha confianza ya que el auto no es un flan..

saludoooss!

Re: Hablemos de planchas

yo al auto mio le hice laburar los amortiguadores en compresion y expansion , No rebota nada y no quedo duro como yo esperaba...

al auto mio en ruta no lo podia pasar de 110 que la trompa parecia que se levantaba y las rueditas quedaban en el aire !!

ahora puedo llegar a su velocidad maxima de 120,5 sin problemas

Saludos

Re: Hablemos de planchas

es complicado hablar de la plancha, tenes muchos pro y pocas contras:

los pro: en un buen trabajo, mejor agarre en curvas y salida, no flamea, frena mejor, y demas, siempre y cuando como dicen todos UN BUEN TRABAJO.

los contra: yo no los veo, porque con el auto original o bajo paso de la misma forma las cunetas y lomas. FRENO. contras las tiene el que no cuida el auto y al que le hacen un mal trabajo..

Por eso consultar antes de cortar, o cambiar algo, asesorarse no cuesta nada. Saludos

Re: Hablemos de planchas

Para mi, esteticamente queda bien. Una cosa es bajar el auto a un dedo de la cubierta o a dos y otra cosa que ya me parece de mal gusto son los "suicide al piso".

La verdad de la milanesa para mi es...

Pros:

+ Control

+ Estetica

+ Seguridad

Contras:

- Calles. Las calles en Argentina salvo que sean avenidas, pueden dañar el auto de manera considerable, PENSANDO QUE SOS UN SACADO en planchas.

- Atraccion hacia ladrones: si, te puede parecer una pavada, pero ya con eso, una persona se da cuenta que te gusta tu auto y que algo tiene que tener... obvio no te van a robar los amortiguadores jaja pero si tenes algo adentro de valor tene por seguro que se van a dar una pasadita para ver que te pueden sacar para joderte la vida.

- Choques. En un choque contra un obstaculo como puede ser un perro o algo, tenes mayor peligro de terminar dañado, dado que el auto "empala" el obstaculo y lo lleva directamente hacia el parabrisas.

Re: Hablemos de planchas

plancha extrema....

Re: Hablemos de planchas

Jajajajjajajjajja

Re: Hablemos de planchas

jajaajjaja esa suspencion esta "perreada"

Re: Hablemos de planchas

Hola chicos cuento mis experiencias en `` PLANCHAS `` mi primer auto fue un corsa 3 puertas el cual lo remache tenia las cubiertas 185-60-14 dos dedos y media adentro , me canse de romper rotulas , una dia viaje por una ruta como de costumbre en nuestro pais echa meird..... rompi la caja , 2 veces rompi carter etc etc , despues plancha plancha un gol 2009 , y tambien me canse de romper homocineticas ( o como se escriba ) y eso que habia levantado el motor , tambien rompi el carter , cansado de que la gente me putee por frenar a cero en lomadas , badenes , calles de adoquines etc etc , y bueno despues un bora que lo tube al ras y tambien pegaba dos por tres en algun lado , ahora al mega lo deje a dos dedos adelante y tres atras , y es la altura justo paso joya por todos lados , queda bastante sobrio y paso como vengo por lo que sea , aclaro que me muero por bajarlo mas pero bueno hoy en dia realmente no vale la pena como estan nuestras calles y nuestras rutas , y mucho menos un auto que se usa todos los dias , no los aburro mass saludeeeeesss !!!!!!

Re: Hablemos de planchas

mortar la foto del perrito jajajajajjajaja

Re: Hablemos de planchas

Y vos agustin que pasa que no subis foto de tu turco?

Re: Hablemos de planchas

Pros: - Quedan hermosos!

- Agarre espectacular

- Mejor frenado

By elboyo at 2012-08-02

Contras, se rompen a veces

By elboyo at 2012-07-30

Re: Hablemos de planchas

noooooooo esa coupe jajajajaja , PASENME UN MAIL POR PM POR FAVOR ASI PASO FOTOS DEL `` TURCO `` ASI LA SUBEN QUE NI IDEA COMO SUBIR GRACIAS ABRAZOOTES PERDON POR DESVIRTUAR

Re: Hablemos de planchas

Coincido con varios yo les veo mas pro que contras, principalmente la estetica, mas que nada el el MII, los otros modelos vienen altos pero normales, la coupe safa re bien sin bajarla pero el MII es terriblemente alto, cabecea mal cuando aceleras y frenas y en las curvas parece que vuelca jaj, la tenida planchado es tremenda, tampoco me gusta mucho como dijeron antes la rueda adentro, asi como lo tengo ando normal y no toca en ningun lado,contras no le veo, mi viejo tiene un 307 4x4 y pasa en 1º los mismos lugares q lo hago yo asiq no veo diferencias..:-P

Asi estaba y luego de la suspension.. como dijeron antes tambien con la regulable la disfrutas mas las planchas, yo para algun encuentro lo plancho al raz del guardabarro, para todos los dias 2cm a la rueda y cuando me fui de viaje 4 o 5 cm.. encuentren las 7 diferencias como en los juegos jaj saludos

Re: Hablemos de planchas

Yo lo baje en Dacar suspencion y me hicieron un laburo formidable, hice la regulable que en realidad la deje a una altura y nunca mas la toque, lo que si te permite es corregir la altura si es necesario. El flaco me dijo que la altura justa es de 12 a 14 cm del piso la parte mas baja del auto, osea altura de cordon para que el auto no te raspe en ninguna loma y tiene toda la razon porque a mi no me toco nunca en ningún lado. Si nos ponemos a pensar menor recorrido del amortiguador mas rigido seguro, no saltarin, sino rigido; ahora confort, eso depende del usuario, porque el que baja el auto lo hace para que tenga mejor tenida, en ese caso para mi prima eso y no lo mullido de una suspension, es por eso que pienso que depende del usuario, yo tengo amigos que te dicen yo quiero andar en la luna y no sentir nada, a el no le recomendaría que baje el auto ni loco. Otra cosa que influye mucho son las cubiertas, si bajas el perfil como en mi caso de 65 a 40......y....algo cambia por mas blandas que sean las cubiertas, otra cosa a tener en cuenta, todo suma .

Mi conclusión, si te gusta el durazno, aguantate la pelusa......

Siempre hablando de armar el conjunto con buenos componentes:

Pros:

_Tenida a alta velocidad y control en curvas (es un Karting)

_Facha (para los que les gustan el estilo de carrera o Racing Style)

_Satisfacción personal

Contras:

_Suspensión menos mullida

_Se debe transitar con mas atención y mas si se modifica el perfil de cubiertas

_Paciencia y resistencia aguantar puteadas cuando estas transitando por calles con pozos y baches. JA!!!

Re: Hablemos de planchas

Creo que esta todo dicho, agrego, muchas veces depende del uso que uno le de al vehiculo. Definitivamente los pros que encuentro son:

Estabilidad

Performance

Mejora del cx siemrpe y cuando no sea extrema.

Estetica

Contras:

Mayor trabajo de los semiejes (dependeindo la altura y el trabajo hecho)

Mayor exigencia de los frenos (el evitar pozos, lomos, bajadas abruptas,etc...)

Mayor area de impacto. Ademas de estar expuestos en mayor forma a los toques de estacionamiento en el frente.

Incomodidas en caminos en mal estado (bancarse la peluza)

Mayor incidencia en ruidos a plasticos y aflojes varios.

Consejo: PONER CHAPON PARA EVITAR ROTURAS!!!

Les dejo unas fotitos ilustrativas.

Un abrazo

Re: Hablemos de planchas

Que buen tema se ha armado.

A más de uno que quiera planchar el auto le va a servir.

Saludos

Piru

Re: Hablemos de planchas

HOLA amigos yo tengo un tema, yo hice trabajar los amortiguadores cortadondo bastago y espirales pero realmente quedo un poco duro y el espiral no quedo bien en donde va asentado es mas se me corrio un poco de donde esta la canaleta donde apoya igual le pusieron soldado un tope mas pero cuando pasas una loma de burro de un lado golpea como un latigazo a chapa eso si no le pusieron manguera al espiral cortado y del otro lado siento un golpe como si fuera el amortiguador, lo lleve donde me hicieron el trabajo de los amortiguadores y me dieron un amortiguador nuevo ,el tema es que ahora me recomendaron que le ponga unos espirales rally para que trabaje mejor segun la altura de los amortiguadores trabajados cosa que me lo huvieran dicho antes de cortar los espirales originales que segun ellos iba a quedar bien cosa que no paso, bueno el tema es ahora que no se si ponerle los rally o los progresivos para obtener mejor andar, se escuchan recomendaciosnes... segun descripcion tanto como los rally y los progresivos bajan 50 mm....

Re: Hablemos de planchas

AH me olvide los amortiguadores estan trabajados a 5 cm menos ...

Re: Hablemos de planchas

Yo tuve mis autos bajos, con progresivos RM con muy buenos resultados, hasta que llegó el primer mega (y la familia). Hace rato que me pica la idea, pero tengo miedo de gastar plata y despues arrepentirme... El otro día tire al vuelo la idea en casa y la bruja no dijo nada, asi que... quien sabe... quizas hacia fines de año, me anime con la GT... Veremos.

Pros: las que mencionaron todos y me encanta como quedaaaa!

Contras (familiares, basadas en la experiencia):

Las embarazadas tienen menos capacidad de retencion urinaria y los "saltitos" no ayudan.

Incremento de derrame de alimentos infantiles (le pueden preguntar a Martin Dolape16V jejeje)

Menor capacidad de carga, sobre todo cuando viajas mucho y llevas mil boludeces

O sea, en mi caso, plancha vs familia

Saludos.

Re: Hablemos de planchas

Mientras se hagan trabajos con dos dedos de frente esta todo bien , si no miren estas imagenes.

gol suicide todo cortado

esta va dedicada a mi Amigo Leo , que ayer ponia cara de violencia cuando le contaba de este auto