Nestor2735 Publicado 17 de Diciembre del 2012 Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2012 Quiero saber si alguien sabe donde esta el regulador del motorcito que abre la tapa que cierra la entrada de aire exterior o la cierra cuando se usa el Aire Acondicionado( alrededor de 45°grados). Este debe funcionar unos segundos para abrir dicha tapa y luego se debe parar automaticamente cuando es accionada la perilla del tablero. De no funcionar el regulador el motorcito sigue haciendo fuerza y rompe los dientes del engranaje que une este con el de la tapa. Saque el motorcito y al probarlo note que corta despues de casi un minuto, tiempo suficiente para romper un diente al cerrar la tapa. Al seguir girando el motorcito y haber roto un diente el engranaje safa y vuelve a enganchar haciendo un golpeteo hasta que se detiene. Segun lo que me han dicho la mayoria de los que arreglan AACC lo que hacen es trabar la tapa en la posicion cerrada. Como he podido arreglar el engranaje lo que me queda es saber donde esta el sistema que regula el tiempo de funcionamiento del motorcito para poder usarlo nuevamente sin que lo rompa y asi permitir la entrada de aire exterior. Si alguien sabe le agradecere me lo informen. Gracias, Nestor2735 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Nestor2735 Publicado 17 de Diciembre del 2012 Autor Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2012 Quiero saber si alguien sabe donde esta el regulador del motorcito que abre la tapa que cierra la entrada de aire exterior o la cierra cuando se usa el Aire Acondicionado( alrededor de 45°grados). Este debe funcionar unos segundos para abrir dicha tapa y luego se debe parar automaticamente cuando es accionada la perilla del tablero. De no funcionar el regulador el motorcito sigue haciendo fuerza y rompe los dientes del engranaje que une este con el de la tapa. Saque el motorcito y al probarlo note que corta despues de casi un minuto, tiempo suficiente para romper un diente al cerrar la tapa. Al seguir girando el motorcito y haber roto un diente el engranaje safa y vuelve a enganchar haciendo un golpeteo hasta que se detiene. Segun lo que me han dicho la mayoria de los que arreglan AACC lo que hacen es trabar la tapa en la posicion cerrada. Como he podido arreglar el engranaje lo que me queda es saber donde esta el sistema que regula el tiempo de funcionamiento del motorcito para poder usarlo nuevamente sin que lo rompa y asi permitir la entrada de aire exterior. Si alguien sabe le agradecere me lo informen. Gracias, Nestor2735 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Arthax Publicado 17 de Diciembre del 2012 Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2012 Re: Motor de la Tapa del aire exterior de Megane Creo q en tu modelo esta tambien donde va el sistema de limpiaparabrisas del lado izquierdo, justo frente a ti pero del lado de afuera no detras del tablero. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Nestor2735 Publicado 27 de Diciembre del 2012 Autor Compartir Publicado 27 de Diciembre del 2012 Re: Motor de la Tapa del aire exterior de Megane Disculpame, pero el cable del motorcito va en un manojo para el lado de la bateria Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 27 de Diciembre del 2012 Compartir Publicado 27 de Diciembre del 2012 Re: Motor de la Tapa del aire exterior de Megane En este link, vas a poder ver lo que necesitas, Instructivo de Desarme Caja de Climatización. - Manuales - Club Megane Argentina Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Nestor2735 Publicado 29 de Enero del 2013 Autor Compartir Publicado 29 de Enero del 2013 Re: Motor de la Tapa del aire exterior de Megane Muy bueno la descripcion con las fotos de desarme de la caja de climatizacion. Yo saque el motorcito que abre la tapa de entrada de aire exterior sin desarmar todo. Ahi me di cuenta que se rompio un diente del engranaje que es solidario con la tapa. El problema es que este motorcito debe girar solo +ó- 60° y en el que saque da como 2 vueltas y esto causó la rotura del diente. Lo que quiero saber es donde esta el sistema que controla el recorrido del motorcito. Desde ya agradezco esta informacion.- Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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